Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Christophe_Menier » 20 02 2014 à 22:02

Si je comprends bien, la soudure de ces petits robinet laiton se fera de l'intérieur de la caisse à eau (ce qui en faciliterait le montage) ?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 20 02 2014 à 22:15

Par principe, je soude tout par l'intérieur :B3 Bon, quand c'est possible bien sur mais ça l'est dans 95% des cas :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 20 02 2014 à 22:16

Oui normalement !
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Christophe_Menier » 20 02 2014 à 22:21

Là ça me semble possible car les robinets ont des tiges suffisamment longues me semble t-il, non ?

ah, voila la réponse du chef !

Je reste impressionné par la finesse des pièces et le niveau de détail E2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 20 02 2014 à 23:31

J'ai tenu compte de la nouvelle résolution, il faudra voir ce que ça donne au moulage.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 23 02 2014 à 18:23

3DMetrique a écrit:Pendant que le ménage continu, Dominique bosse et vient de monter le dernier wagon de la collection TdA : la citerne CFD

[ Image de la galerie ]

Savez-vous si cette citerne a servi uniquement pour le désherbage ?


Alors, personne pour répondre à Dominique :D3 allez, je m'y colle, tu te sentiras moins seul #B5







Cyril, tu n'aurais pas eu les oreilles qui sifflent cette aprem' :E1 Parceque les tirants... Euh comment dire.... H4 Bon, c'est fait, passons à autre chose #B5 Deux petites journées pour le montage sans forcer, il n'y a pas de surprise :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 23 02 2014 à 18:26

Très belle et très finement patinée ! E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 :rod_coeur
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME :maitre:
"Bonjour chez vous !" :F5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar mlm » 23 02 2014 à 18:37

C'est quoi ça, un wagon citerne CFD sur de la voie DC D9 D9 D9 D9
On t'excuse car c'est un joli petit wagon avec de superbes tirants :rod_siflet :rod_siflet
Et la voie est belle avec ses traverses qui viennent d'être renouvelées :maitre: :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 23 02 2014 à 18:41

Euh, un wagon CFD sur de la voie DC, il y en a eu quelques centaines en Corse Michel :rod_siflet #B5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar mlm » 23 02 2014 à 18:50

Des citernes 2 essieux, tu en as vu beaucoup en Corse......Au fait quand vas tu nous faire un couvert CFD " Mattei ou Orezza"
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 23 02 2014 à 18:57

C'est prévu, le kit est sur étagère mais je veux finir le B&L avant (sûrement refaire la peinture) et deux ou trois trucs à faire… J'ai aussi une CDP à monter et je me demande comment traiter le second fourgon DD: soit gris/rouge pour accompagner le reste, soit en couvert "grande capacité" :F9 Il faudrait aussi un plat à bogies pour avoir une composition MV sympa… Me reste bien une voiture à portières latérale qui pourrait servir de base mais je ne sais pas si c'est la bonne version :oups2:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar mlm » 23 02 2014 à 19:05

Si ta voiture est une HORME et BUIRE pas de problèmes.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 23 02 2014 à 19:17

Pas de bol, la H&B est montée :rod_mdr2 Bon, au final, je ne sais pas si ce sont les 5mm de plus de la DeDietrich qui vont beaucoup me gêner pour la transformer en plat :E1
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar mlm » 23 02 2014 à 19:30

Ce serait dommage....Peut être que Cyril a un châssis et des bogies qui trainent dans un coin.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 23 02 2014 à 19:35

Bah, c'est d Vivarais pur et dur, ça ne me gêne pas de m'en servir de base C7 Merci pour l'info, la H&B complétera la rame vapeur avec les deux DeDietrich à couloir en livrée d'origine :maitre: (pffff, va falloir encore rentrer un DD H4 Y'a trop de versions possible pour ce fourgon… ne serait-ce qu'en Corse je vais arriver à 4 avec le CFV :C6 )
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