Du côté des Trains d'Antan

[La Mouette]

C'est vrai que cette machine a vraiment une belle trogne.

[Beyer-Garrat]

Et c'est le premier modèle de vapeur en Hom réalisé par un artisan depuis de nombreuse années

[Kazh du]

Hors de question de faire des modifs sur ce bijou....j'attendrai le temps qu'il faudra pour la version CM mais si j'achète ce modèle ce n'est sûrement pas pour le tripatouiller
Après il y aura peut être une Lulu qui pourra aller devant les voitures CdN?
Bon j'arrête je me fais du mal
Bravo Cyril, vraiment impressionnant

[Victor le chat]

Elle me fait penser à Lulu, pas moyen d'extrapoler sur cette base ?
N'empêche qu'elle est vraiment belle cette machine !

[Kazh du]

Elle fait mais ce n'est pas...pas du tout
Lulu a la bielle d'entraînement sur l'essieu central et une échancrure dans le bas la caisse à eau.
Les dômes ne sont pas non plus pareils...au jeu des 7 différences il y en a quelques unes
Bon ben je vais devoir faire des économies rapidement si la sortie est programmée...pour Noël?

[Storm]

Je dirais que la première différence c'est qu'une Corpet ce n'est pas une Pinguely Que les machines ont des tonnages (donc un gabarit) différent… Bref, pas du tout les même locos… Mais bon, on va bien trouver des idéalistes

Cyril, avec 140g, tu es au même poids que la Géco

[Tyrphon]

Disons que certaines Corpet ont un châssis qui a sensiblement les mêmes dimensions, mais il n'y aurait pas grand chose à récupérer sur la caisse de la Pinguely.
Quant à Lulu, son premier essieu est avancé, la bielle attaque le deuxième, etc. Donc rien à récupérer ni sur le châssis, ni sur la caisse.
Ce n'est pas parce que LGB a reproduit une Lulu complètement fausse qu'il faut l'imiter, surtout à partir d'un kit qui ne sera probablement pas donné.

[Christophe_Menier]

J'aime bien la modélisation du niveau d'eau et de la nourrice avec les vannes

Je suis curieux de voir comment ça va ressortir, car même la forme des poignées des robinets du niveau sont respectées

Cyril, dans la modélisation des pièces formées (tôle d'enveloppe de la chaudière par exemple), tu pars d'une pièce formée que tu mets à plat ou d'une tôle que tu mets en forme ? (peut-être ne suis-je pas très clair...)

[YVES]

Les Pinguely du CM seront possibles, puisque leurs roues sont des 900 (et pas 950, comme sur un plan CFRU).

[Victor le chat]

CM, Montenvers ?

[Benjamin]

Superbe locomotive, j'ai hâte de voir le prototype.

[Victor le chat]

Une nouvelle à Puget ?

[Kazh du]

Je dirais que la première différence c'est qu'une Corpet ce n'est pas une Pinguely

Ben voilà mon argument ultime vient d'être éventé
En tout état de cause, elle me plait énooooooormément cette charmante loco, je vais regarder si elle a mis ou non une roue (voire toutes) sur les rails Breton.
Et ma tirelire de s'écrier.... "pourvu que non"

[3DMetrique]

Dès que j'ai un plan correct de la caisse de la CM, je la fait, c'est le même moteur. Le CFRU n'est pas faux, il n'y a simplement pas de plan des 101 à 104. Les roues de 900 sont confirmées dans le tableau publié dans la même brochure.

[3DMetrique]

Je suis curieux de voir comment ça va ressortir, car même la forme des poignées des robinets du niveau sont respectées

Cyril, dans la modélisation des pièces formées (tôle d'enveloppe de la chaudière par exemple), tu pars d'une pièce formée que tu mets à plat ou d'une tôle que tu mets en forme ? (peut-être ne suis-je pas très clair...)

Je vais utiliser une imprimante qui fait des couches de 6 µm en cire directe, normalement ça sort, après c'est la qualité du fondeur et là je sais qu'il fait des miracles
Pur la modélisation, je commence par faire la pièce telle qu'elle sera sur le modèle en tenant compte des jeux nécessaires au montage, après vient la mise à plat en tenant compte des développements et des pliage en ligne neutre (c'est un peu fastidieux mais c'est ce qui donne le meilleur résultat du point de vue précision).