dimensions de châssis moteurs pour Oe

[Tchou_tchou 01]

Evidemment, sans moteur, elle va marcher beaucoup moins bien.....

Merci pour les infos

Tchou_tchou 01

[SteamyStef]

Une petite question aux contributeurs de ce fil!
Des collègues Allemands ont remarqué votre fil et se posaient la question d'une possible collaboration sous forme 'croisée' entre les forums.
Peut-on envisager que les posts important de ce fil se retrouve sur le forum Allemand? j'imagine que le retour sera envisageable.
Le fil sur le forum en question

Stef qui veut bien suivre les échanges

[Tchou_tchou 01]

Quelquechose sur le chassis de la BR 80 Roco ????

Merci

Tchou_tchou 01

[Tyrphon]

Désolé, je ne passéde pas ce châssis. Par contre, je viens d'ausculter celui de la Mallet Mantua.

mallet mantua red.jpg (60.18 Kio) Vu 7091 fois

Et là, miracle, il colle au quart de poil pour une Mallet Decauville marocaine (profil paru dans Voie Libre, censuré pour ne pas peiner François)):

mallet mantua-marocaine cens.jpg (74.24 Kio) Vu 7085 fois

Bon, d'accord, le moteur dépasse dans la cabine, mais on peut soit l'avancer un peu en installant une transmission "à boules" plus courte, soit au contraire l'installer dans le tender avec une transmission longue, soit enfin reproduire la "Marocaine" du TPT, sans tender at à cabine fermée. Je crois d'ailleurs que ce modèle est dans les cartons d'un artisan British.

Les ultra-pinailleurs diront que le châssis arrière devrait être extérieur aux roues, et que celles-ci ont un diamètre trop grand de plus d'un mm, et que les rayons... mais bon!

Encore une autre comparaison, avec une 030T Decauville (plan trouvé dans un vieux L, censuré idem)

mallet mantua-030decau cens.jpg (65.59 Kio) Vu 7085 fois

Là aussi, ça colle au poil, en avançant un peu le moteur si on veut totalement dégager l'intérieur de la cabine. Normal, les dimensions du châssis de la 030T sont identiques à celle de ceux de la Mallet (du coup, même remarque sur le diamètre des roues).

Et le truck avant, me direz vous? Eh bien, en installant un nouveau moteur (un peu plus court) au-dessus des deux premières roues, on obtient un autre châssis de Decauville ou de "Joffre", ou quoi encore?.. Je trouverai bien!
Du SM?... de la VNS?... une 230T bretonne HOm, après avoir diminué l'écartement? Bon, il est temps que j'arrête, sinon je ne vais pas dormir cette nuit!

[Tyrphon]

Une petite question aux contributeurs de ce fil!
Des collègues Allemands ont remarqué votre fil et se posaient la question d'une possible collaboration sous forme 'croisée' entre les forums.
Peut-on envisager que les posts important de ce fil se retrouve sur le forum Allemand? j'imagine que le retour sera envisageable.
Le fil sur le forum en question

Stef qui veut bien suivre les échanges

Pas d'objection pour moi.

[Kazh du]

Je suis peut être bizarre mais je trouve que tes dessins une fois censurés montrent de manière encore plus flagrante la correspondance châssis et plan
Et c'est même mieux pour visualiser le positionnement du moteur en cabine.

[Tyrphon]

:A1 Quelquechose sur le chassis de la BR 80 Roco ????

Merci

Tchou_tchou 01

Diamètre des roues 12 mm.
Empattement 38 mm (19-19)

030t roco.jpg (59.33 Kio) Vu 7040 fois

Merci tssd43. Si tu pouvais faire une photo (ou un scan) de profil, je pourrais établir une nouvelle fiche plus complète, comprenant les dimensions du lest..

[Tchou_tchou 01]

Le chassis de la petite 130 Trix pourrait aussi être intéressant ..!??

(je n'ai rien là dessus....)

Tchou-tchou 01

[Tchou_tchou 01]

Ah ben si : trouvé ça sur la 130 type T12 de chez Trix :

Entre le premier essieu et le second : 21mm
Entre le second et le dernier (côté cabine donc) : 23mm
Diamètre des roues : 17mm

(d'après hlbsnoop, forum LR )

Tchou-tchou 01

[Tyrphon]

Je suis revenu de Ferroviart avec un modèle superdétaillé et 100% exact!

thomas (2).JPG (71.93 Kio) Vu 6922 fois

C'est le modèle Bachmann avec les yeux qui bougent!

Avant que vous ne vous inquiétiez pour ma santé mentale, il faut que je vous avoue que l'idée vient de Clos, qui l'avait lui même lue dans un autre forum, selon laquelle ce châssis pourrait servir à remotoriser la 131TB Hornby.
Bon, on est HS, mais déshabillons la belle (?) selon l'habitude bien établie dans ce fil.

thomas (3).JPG (87.24 Kio) Vu 6920 fois

thomas.JPG (68.06 Kio) Vu 6922 fois

Eh bien, l'empattement fait exactement 2m à l'échelle 1/43,5, ce qui colle pile-poil pour un châssis de bicabine Blanc-Misseron. Bien sûr, on est en Oe et pas en Om, mais il n'est pas trop difficile de monter des axes plus longs.

Avec un peu plus de travail, on pourrait aussi utiliser ce châssis pour reproduire des locotracteurs et aussi pas mal de 030T classiques. Par exemple, pour une Corpet "standard" à empattement de 2,10 m environ, il ne manque que 3mm. Par contre, il faudrait remplacer les roues de 17,5mm par des roues de 20mm environ et, bien sûr, bricoler un embiellage.

Encore deux remarques:
-Le bloc moteur n'est pas fixé au châssis, mais à la caisse. Cela occasionne quelques difficultés pour le démontage et nécessitera de bricoler un nouveau système de fixation.
_Le gros cylindre encombrant qu'on voit à gauche du moteur contient le mécanisme qui fait tourner les yeux. On peut amputer le bloc moteur de ce dispositif et il sera beaucoup moins encombrant.
Je crois qu'il existait une version sans ce gadget, sans doute plus facile à utiliser.

[pelican]

tu vas retirer les zieux qui bougent ??? quel dommage ...

[Tyrphon]

Peut-être qu'on pourrait réutiliser le mécanisme pour animer l'équipe de conduite.

[chris31]

J'avais parlé de ce châssis à la page 1
Le charcutage pour le réutiliser m'avait semblé un peu lourd... Et je n'avais pas été au bout du démontage : Faustine n'aurait pas été contente de voir le cadeau que son Papé lui a rapporté de Californie en morceaux

[Tyrphon]

Ma petite-fille n'a pas encore vu mon Thomas. Je crains d'être obligé d'en acheter un deuxième, et même toute une rame. Je crois qu'elle voudra voir tourner Thomas and Friends sur mon réseau.

[mlm]

Le jour où elle se lassera, tu pourras faire une Mallet.........à distribution intérieure