Bemo, un ami qui vous veut du bien!

[Storm]

Ben on a des excuses
C'est paru dans une revue Française et on est Belge.


Vade retro satanas ...

On m'a invoqué ? Il est ou le délinquant ?

Ceci dit, si vous avez des photos, nous serons certainement intéressés
Stef

Euh, Le Train, on a trouvé mieux comme "revue française" Qu'on les pende haut et court Terminator, fait ton office

Bon, faudrait pas le faire fuir non plus Mais, c'est vrai que ce HS est depuis sa sortie dans les revues qui restent au pied du lit comme celui de Port de Carhaix. On fait quand des UE à Soumagnac?

Sinon, a titre perso, j'aimerais beaucoup que tu parles de ton retour d'expérience sur les modèles HOm présents sur ton réseau, travaillant depuis des années (2 jours par an ) sur une Mallet Géco Vivarais, tu as des conseils? La tienne roule-t'elle correctement?

[malletslm]

La photo de cette même Mallet s'engageant sur le tronc commun, en page 81, c'est une vision de rêve...

Y a-t-il eu d'autres publications concernant ce réseau, en dehors de ce HS "Le Train" ?

[buraud]

vous allez peut-être pas me croire mais j'ai eu le privilège d'avoir un numéro spécial pour moi tout seul de la revue modeleisenbahn il y a deux mois , si si, riton de soumagnac a bien été traduit en teuton en plus il est mieux mis en page et mes fichiers numériques ont été respectés ; elle est pas belle la vie!! la guerre des tranchés avec nos fridolins c'est du passé , c'est mon pépé qui est pas content !!!!!
pour les seuss qui z'ont pas "soumagnac " (en français ! )la revue "le train" en a encore l'ami Acker sera enchanté de leur en vendre
PS pour des images comment ont fait dans votre forum, je suis loin d'être un accro de ces trucs de d'jeuns

[Storm]

Petite explication ici:

http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?t=6

Première chose, ton image doit être sur un site ou un hébergeur "Imageshack" par exemple et pas stockée sur ton disque dur

Bon, je te laisse essayer, je retourne à ma CCC moi Sinon, elle ne sera jamais prète demain

[buraud]

ma mallet geco que l'on voit en image sur le tronc commun ....elle y est arrivé en remorque d'une bemo...j'exagère à peine car mon point de vue sur geco risquerait d'être blessant et je suis loin d'être un monteur du niveau de certains mais il faut reconnaitre que si le matériel est fidèle d'aspect la mécanique est plutôt décevante , j'attends pour cela avec impatience les mallets de lematec même et je peux le comprendre que beaucoup soient dans la difficulté pour les acheter . Mais combien coute un kit (bien) monté et concernant le principe de la mallet geco à moins de changer complétement c'est mission impossible...bien que peut.être certains as....

[buraud]

chai quoi un hébergeur je sais pas quoi, moi aussi faut que je finisse mes CCC, AAB etc

[pelican]

comme ça revient souvent, je vais encore réexpliquer ma méthode (y a aussi une bonne explication de PME!)
il faut tout d'abord réduire le format de l'image : avec un logiciel de traitement de photo, ça va tout seul ! moi, j'utilise un logiciel gratuit :
Photofiltre
le lien pour le télécharger: http://photofiltre.free.fr/frames.htm
il suffit de cliquer sur l'onglet "taille de l'image"et de selectionner ± 620 x 450 pour une photo horizontale, et 450 x 620 pour une photo verticale
ensuite, quand la photo est à bonnes dimentions : je passe par Mabul (par exemple !! il y a d'autres sites hébergeurs d'image gratuit, mais celui ci est vraiment facile d'accès)
le lien : http://mabul.org/
il suffit de parcourir les photos sur l'ordi, choisir la photo, l'ouvrir, et puis cliquer sur "heberger l'image" une deuxième page s'ouvre, et là, il suffit de choisir
Lien Direct BBcodes pour les Forums. Taille originale
et de copier collé le lien dans la fenêtre en dessous, comme celui ci !!

[url =http://mabul.org/] [img ] http: //moe.mabul.org/up/moe/2009/02/01/img-155821o5h3v.jpg [/img][/url]
le lien ci dessus est altéré pour le faire apparaitre en tant que lien, et non comme image !

et puis, comme par miracle, la photo apparait !


a tester !!!

[malletslm]

vous allez peut-être pas me croire mais j'ai eu le privilège d'avoir un numéro spécial pour moi tout seul de la revue modeleisenbahn il y a deux mois , si si, riton de soumagnac a bien été traduit en teuton en plus il est mieux mis en page et mes fichiers numériques ont été respectés ; elle est pas belle la vie!! la guerre des tranchés avec nos fridolins c'est du passé , c'est mon pépé qui est pas content !!!!!...

Est-ce que l'adaptation allemande comprend aussi les "nouvelles" de la version française, dont je me demande parfois si elles n'ont pas été éclipsées, pour bien des lecteurs, par la beauté des illustrations ?


Pour ma part, je n'ai pas encore clairement identifié toutes les sources d'inspiration de ces textes: si tout le monde aura aisément saisi l'allusion à San Antonio dans "Riton, Le métallo", ça se corse assez rapidement: pour "Priorité" je penche pour un hommage à Henri Vincenot, "Vocation" me semble contenir pas mal d'allusions à l'attendrissant "nés dans le charbon" d'Etienne Cattin, mais ensuite je sèche... "Bistrot Bizuth": inspiré par la verve de Jacques Tonnaire ?

... et que dire du génial "Surveillant de Montmirail", dans lequel j'avoue être tombé dans le panneau jusqu'à l'extrème fin de la dernière ligne !

[buraud]

plusieurs textes sont de michel beaud l'animateur d'interfer, oui je sais il pourrait faire autre chose que d'écrire des textes pour mon bouquin mais bon il est comme ça: je suis peiné qu'il ne fassent plus grand chose mais pour qui connait le grand qui est par ailleurs un très bon copain c'est dur de le secouer !

[Storm]

Je dirais que même sans le connaitre, il suffit de commander pour s'en rendre compte... Il parrait que le modélisme est une école de patience...

[malletslm]

En attendant, si j'ose dire, on en retiendra au moins que son talent pour l'écriture n'a d'égal que sa légendaire discrétion !

Je précise que ceci n'est pas du "fayotage": j'ai rien en commande chez lui !

[Storm]

Bah, moi je n'ai plus rien mais il faut reconnaitre que, pour avoir une commande, ça peut être long... Mais bon, là n'est pas le sujet, chacun a ses préférences chez nos artisans, on est pas là pour faire une géguerre de clocher

[malletslm]

Bonjour !

Ayant fait un peu de tri dans les photo, voici un petit "up" sur le sujet: c'est l'occasion de comparer les deux Mallet suisses en H0m déjà sorties par Bemo avec celles annoncées en 2009:

- La 020-020T "Albula" annoncée en 1999 (en général, ces modèles sont plutôt sortis l'année suivant leur annonce), reproduction de la G2x2/2 série 21/22 des RhB (Maffei 1891):

- La 020-021T "Chiavenna" de 2003, reproduction de la G2/2+2/3 série 23/24 des RhB (SLM 1896):

Cette locomotive avait la particularité d'être livrée par Bemo munie d'une imposante étrave chasse-neige, qui a judicieusement été prévue démontable !


Et celles annoncées en 2009 (photos tirées du site internet Bemo):

- La 120-020T n° 25, reproduction de la série G2/3+2/2 n° 25 à 32 (SLM 1902), en état d'origine: prévue dans la série "Metal Collection", cela semble indiquer qu'elle restera au catalogue à l'avenir...

- Et le même modèle sous le n°29, avec les caisses à eau modifiées. Prévue en "Exclusive Metal Collection", elle devrait donc être produite en série limitée:

À noter que le détaillant suisse "Sutter Meggen" montre sur son site une intéressante retrospective de ces modèles "Metal" semi-artisanaux (cliquer sur "Bemo" puis "Exclusiv-Modelle"): http://www.suter-meggen.ch/bilder_startseite/index.htm . On y découvre les autres vapeurs suisses "prêtes à rouler" produites depuis 1999...

Sur ce site, le prix "prévisionnel" des deux nouvelles Mallet (850 francs suisses, soit 550 à 560 euros environ) me semble être une bonne valeur de référence: attention aux détaillants qui annoncent parfois un prix de vente beaucoup plus élevé (j'ai vu, il y a quelques années, une 130T "Thusis" aux alentours de 700 euros dans un magasin parisien... ).

[:-) gerhard]

et pour tout ceux qui étaient déjà riches et majeurs en 1984, il y avait le modèle de FERRO-SUISSE, réalisé par JOE WORKS (!) en laiton, en kit ou monté, à des tarifs bien pires que BEMO:



premier modèle de la marque, avec essieux à suspension véritable, mais le moteur entrainait uniquement les deux derniers essieux et donc une puissance au crochet relative. beau modèle quand même, mais celui de BEMO n'aura rien à lui envier.

:-) gerhard

[malletslm]

Effectivement, Ferro-Suisse avait déjà sorti cette locomotive en H0m, ainsi que la 020-021T (sous le n° 23 "Maloja"). On peut voir les deux modèles en photo, en version peinte (y compris une étonnante version de la G2/2+2/3 à filets dorés), sur le site de Christof Ozdoba: http://www.ozdoba.net/rhb/fzg/mallet_e.html (en bas de la page)
Un ancien possesseur de ces deux Mallet Ferro-Suisse (s'il nous lit, bonjour ! ) m'avait parlé de leur mécanique à deux essieux moteurs seulement, impliquant un assez faible effort de traction... Il est évident que les versions Bemo, moins prestigieuses (les superstructures sont réalisées en métal blanc, pas en laiton) mais dotées d'une mécanique puissante et souple, sont destinées aux modélistes "exploitants" !

Il est évident aussi que l'on aimerait bien voir sortir ces vapeurs Bemo à des prix plus abordables, réalisées en grande série et en plastique injecté: mais j'ai la conviction que si la firme Bemo (spécialiste du beau modèle en plastique injecté, justement) jugeait l'expérience rentable, elle le ferait...