Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 16 10 2012 à 20:42

Elle est fermée

Pas envie de l'ouvrir :rod_mdr2

par **Beyer-Garrat** » 16 10 2012 à 20:44

Y en avait dedans et dehors

par **Storm** » 16 10 2012 à 20:50

Mais c'est pas fini oui :E1

Est-ce que je vais voir s'il y a les timbres sur les lettres de ton compartiment postal moi :rod_siflet

par **3DMetrique** » 16 10 2012 à 21:13

Une petite image d'un couplage de plats à traverse mobile photographié du côté de Soumagnac

Réseau et photo Dominique Buraud

par **Storm** » 16 10 2012 à 21:22

Marrant, je me demandais comment ajouter la conduite de frein à la barre, je cherchais des entretoises plates faciles à mettre en œuvre alors que cette solution est si simple… :C6

Joli Dominique #B6

Comme d'habitude :maitre:

par **malletslm** » 16 10 2012 à 21:22

Mode "hors-sujet" : elle n'aurait pas pris une discrète patine depuis la dernière fois, la 413 ? :^)

par **chamb07** » 16 10 2012 à 22:22

même les troncs d'arbres sont beaux :rod_siflet

par **buraud** » 17 10 2012 à 11:33

vous devez vous demander pourquoi je poste pas mes photos moi-même mais
1. je sais pas..si il existe des béta du web !
2. ça me fais plaisir de les envoyer au grand concepteur d'abord !
3. vous les voyez quand même et c'est le principal
dans l'ordre :effectivement mes mallets ont reçu une légère patine comme celles en service avec à bord le yeti du Cheylard (mr Deyre, pas facile à caser sans tout démonter celui-là!!)
pour la tuyauterie de frein j'ai simplement collé un petit fil semi souple dessous la barre , en réalité il y avait des étriers de suspension de cette conduite et elle n'était pas accolée mais bon...
pour les troncs ils sont trop courts pour ce genre de couplage éloigné, j'essaye de trouver une matière pour imiter les chargement de "buttes" c'est pas facile avec des baguettes de bois car elles sont fine et coniques et faire ça au tour j'ai pas la patience, je cherche...
ben maintenant j'y retourne car j'ai deux douzaine de trucs du cyril à monter donc j'applique le travail à la chaîne comme chez Ford...
ps Est-ce que quelqu'un a une image de la salon en service sur le train de secours et en couleur , merci pour nous !

par **malletslm** » 17 10 2012 à 13:25

Bonjour et merci, Dominique : la patine de la Mallet est très belle... #B6

Pour la voiture salon en couleur/immatruculation "CB 1751" du train de secours, il y a un magnifique cliché sur le site de l'énigmatique "JHM0284" :maitre:

, que je remercie mentalement tous les matins pour les trésors qu'il met en ligne et... dont je redoute le jour où ils pourraient être effacés !

Voici le lien vers cette photo de la CB1751 :^)

: http://www.flickr.com/photos/jhm0284/6136193673/in/photostream/

Et, tant qu'à faire, le lien vers l'ensemble de l'album "CFD Vivarais" dont le moins qu'on puisse dire est qu'il mérite le détour :
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/sets/72157625674656275/

Comme j'envisage aussi de réaliser cette version "CB 1751", je serais intéressé de savoir quelles teintes vous utiliserez pour la ccaisse : je suis moi-même encore en pleines cogitations à ce jour pour restituer ces deux tons de "gris bleuté usé"... de même que pour l'aménagement intérieur du compartiment "salon", dont je ne connais aucune photo et dont je présume qu'il ne comprenait plus de fauteuils et de canapés à ce moment-là !

par **mlm** » 17 10 2012 à 13:56

Corrigée en me basant sur la couleur des sapins du fond....

par **chamb07** » 17 10 2012 à 16:14

la voiture salon était de couleur vert est noir comme les cage à poules 1801 et 1802 jusqu'en 67.
A partir de 1967 (pour le film les Cracks) passage de deux tons de bleu (voir photo). Tamiya XF25 light sea grey pour le haut et XF50 Field blue pour le bas en pots, ou tamiya TS58 light blue et ??? en bombes, le tout patiné avec un voile léger clair

Il semble que le mobilier "chic" de salon ne soit était remis que du temps des CFV.

par **malletslm** » 17 10 2012 à 16:16

C'est ma foi vrai :idea:

: sur la photo "recolorisée" par mlm (qui provient aussi du site de "JHM0284", où le cliché est daté de 1965 : http://www.flickr.com/photos/jhm0284/5918187039/ ainsi que l'autre face : http://www.flickr.com/photos/jhm0284/5918187181/ ) elle est déjà affectée au train de secours, sous son ancienne livrée verte et noire (bien défraîchie) et... sans mentions "fauteuils-lits, salons", ni numéro d'immatriculation

Merci pour la suggestion de teintes Tamiya pour la version "1967-1968" en deux tons de bleu ! #B6

De quand date ta photo "début CFV" ? dès 1969, elle avait été "rafraîchie" par le CFV mais en bleu et... blanc (c'est ainsi que je l'ai vue pour la première fois en 1970 ! :^)

). Cette version "CFV bleu et blanc 1969" peut aussi être vue... chez l'incontournable JHM0284 : on voit que la voiture vient tout juste d'être repeinte, elle n'a pas encore recouvré ses inscriptions : http://www.flickr.com/photos/jhm0284/7615733072/

par **chamb07** » 17 10 2012 à 16:20

les teintes tamiya sont à vérifier car le nuancier ne donne pas les vrais couleurs.

par **Gallavael** » 17 10 2012 à 16:53

merci pur ces photos de Soumagnac, c'est vraiment magnifique. :rod_coeur

Pour la voiture salon je vais la peindre couleur d'origine ie verte et noire, je vais utiliser exactement les mêmes teintes que pour mes cages à poules.

par **buraud** » 17 10 2012 à 17:12

merci à tous pour ces précieux renseignements
je retiendrais les tons tamiya cassé au blanc ou j'essaierai avec des humbrol
je vais finir d'abord mes plateformes mais les deux versions de la salon sont tellement belles que je vais les passer avant les couverts et tombereaux...
question au grand concepteur
est-il prévu les versions des wagons avec guérite ?

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