Du côté des Trains d'Antan

[Storm]

Si vous saviez… Où et comment bosse Cyril… Ça relativise bien des choses…

[mlm]

J'aime bien les Mouflons on on....

[Storm]

Cyril, tu m'avais demandé dimanche dernier si ça se montait donc, je te confirme, ça se monte

Ohhhh la belle bleue....

Va faloir que je me penche sur les marquages... Je n'avais pas pensé au "CHEMIN DE FER DU VIVARAIS" sur le bandeau supérieur Ni au "C.F.V."

[Beyer-Garrat]

Image Internet

Oh y a du taf c'est pour cette raison que j'attends pour la mienne pour ne pas faire les mêmes erreurs

[Storm]

Pas fait d'erreur pour l'instant (et pour une fois ) mais tu vas te faire plaisir avec ces passerelles

En passant, j'ai testé la soudure liquide pour ne pas mourir idiot et même si j'ai réalisé tout le reste de l'assemblage avec mes ustensiles habituels, il faut avouer que pour les empilages, c'est bien plus rapide et confortable Je ne pense pas m'en servir en permanence mais pour certains travaux, ça a effectivement un intérêt


Édit: si, j'ai fait une connerie, j'ai viré toutes les gravure de la toiture et je vois que dans cette version, il reste tout de même le réservoir d'eau des toilettes Je suis bon pour le remettre

[Christophe_Menier]

moi j'ai commencé par monter les attelages... je n'ai pas pris de risque

[malletslm]

moi j'ai commencé par monter les attelages... je n'ai pas pris de risque

Personnellement j'en ai fait autant avec les attelages universels TdA... pour perfectionner ma technique en soudure (bien que je les aie tous remplacés depuis par des Bemo, pour une meilleure compatibilité avec mon ancien parc !).


Dans la série "c'est faisable" je me suis de mon côté mesuré ce week-end à la barre de faîtage rabattable du tout nouveau tombereau type "Gv", et plus particulièrement aux arceaux de guidage constitués chacun de deux petites pièces soudées, dont une à cambrer soi-même (pince à becs ronds indispensable).
Histoire d'aller jusqu'au bout des choses je me suis astreint à en respecter scrupuleusement la conception, qui permet à cette barre d'être fonctionnelle, y compris le petit ergot de "2 à 3 dixièmes de millimètre" en fil de 0,4 mm qui permet aux montants de rester bloqués en position verticale...

Moralité : c'est très beau une fois fini mais, honnêtement, c'est aussi très fastidieux à monter (au moins pour moi)... cela dit, ça marche !

barre relevée (et bloquée !) :

barre rabattue :

Pour les acquéreurs de ce tombereau "1906-1911" qui "buteraient" éventuellement sur ce détail de construction, il est intéressant de savoir qu'au moins certains ont été dotés (peut-être à l'occasion de révisions ?) de la barre "entièrement tubulaire" omniprésente vers la fin de l'exploitation : une photo en page 180 du "Vivarais au temps des CFD" montre le Gv 5686 (même série, donc) ainsi équipé. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour le premier exemplaire achevé, dont la barre de faîtage ne m'a coûté qu'un peu de fil supplémentaire et quelques coups de pince plate : cool !

À noter, toutefois, que sur ce premier wagon je n'ai pas éliminé sur les dossiers les "supports" moulés de l'arceau de guidage (normalement absent avec ce type de barre), considérant que les "cicatrices" risquaient d'être plus visibles que les reliefs en trop...

[Storm]

Avant d'exploser votre budget en pinces diverses, un simple tournevis suffit pour mettre en forme l'équerre

[Christophe_Menier]

idem pour ce wagon, je n'ai monté que les attelages pour le moment...

[YVES]

ça bosse ! Bravo !!!

[malletslm]

Avant d'exploser votre budget en pinces diverses, un simple tournevis suffit pour mettre en forme l'équerre

Disons que les becs coniques sont un "plus" appréciable pour :

- faire des pliages de rayons variés (je me sers de la même pince pour façonner la petite poignée du levier de frein), avec un seul outil...
- rectifier le rayon des pliages erronés j'ai souvent besoin de rectifier mes propres pliages , qui est bien facilité par le fonction "pince" que n'a pas le tournevis.

La mienne provient d'un coffret de 6 mini-pinces achetées "pour voir" dans un magasin de bricolage : objectivement, seules 3 (plate, coupante, becs coniques) sur les 6 me sont devenues indispensables, les 3 autres (bec fin/cannelé, bec courbe, tenaille)... ne sont jamais sorties de la boîte, ou presque : utile à savoir le jour où il me faudra les remplacer.

[YVES]

Image Internet .jpg

Oh y a du taf c'est pour cette raison que j'attends pour la mienne pour ne pas faire les mêmes erreurs

A propos, le toit de la voiture-salon CFD, il est fait de quoi ? De la tôle brute ? Ou recouvert de toile ?...

[Beyer-Garrat]

Bois entoilé comme les autres wagons

Image Internet

[chamb07]

beaux montages
moi aussi j'avance le montage des wagons TDA, mais pas plus vite qu' un escargot

[Beyer-Garrat]

Pas fait d'erreur pour l'instant (et pour une fois ) mais tu vas te faire plaisir avec ces passerelles

En passant, j'ai testé la soudure liquide pour ne pas mourir idiot et même si j'ai réalisé tout le reste de l'assemblage avec mes ustensiles habituels, il faut avouer que pour les empilages, c'est bien plus rapide et confortable Je ne pense pas m'en servir en permanence mais pour certains travaux, ça a effectivement un intérêt


Édit: si, j'ai fait une connerie, j'ai viré toutes les gravure de la toiture et je vois que dans cette version, il reste tout de même le réservoir d'eau des toilettes Je suis bon pour le remettre

N'oublie pas de peindre les fleurs sur la cuvette des wc