Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 04 09 2012 à 11:55

Merci je note....j'avais fait une recherche rapide sur PME mais je n'avais pas trouvé ce fil :H2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar matthieu » 04 09 2012 à 17:35

Beyer-Garrat a écrit:Pour en revenir aux ventes de matériels CFD qui semblent être importantes pour du Hom et répondent visiblement à une demande ,nos revues modéliste toujours a la pointe de l'actualité nous abreuvent d'échelles exotiques et de réseaux Anglo-Saxon cherchez l'erreur ! :F9


vente importante de wagons ne signifie peut être pas profusion de réseaux....
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 04 09 2012 à 22:27

Kazh du a écrit:
mlm a écrit:Heu....je donne ma langue au chat :rod_siflet :rod_siflet :rod_siflet :rod_siflet

........
Par contre j'entends parler de perversion sur les "Bretonnes", y a t'il un fil qui a déjà été ouvert sur ces modèles ou faudrait il en créer un?
J'ai les deux voitures à bogies à monter et vous me faites peur D9


Reste calme, c'est pas insurmontable et quand on en a fait une calmement en suivant la notice, ça se fait tout seul… :B3 Je garde tout de même quelque bons souvenirs de beta test (je crois avoir monté la toute première voiture à bogies :rod_coeur ) sans notice et là, c'était plus coton D9
Chaque modèle a ses particularités, ses points durs (de moins en moins d'ailleurs) qui sont un peu délicat la première foi, ensuite, ça se fait sans y penser. Comme je l'ai dit à Rail1435 pour son Secheron, s'il y a un truc qui vous bloque, demandez! C'est toujours mieux que de devoir recommencer, démonter, tout casser et aller demander des pièces en "SAV", abandonner le montage, j'en passe et des meilleurs… C7
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 04 09 2012 à 23:13

Storm a écrit:Reste calme, c'est pas insurmontable....

Mais je suis calme, pas de panique, zénitude et "peinarditude" à bord :mrgreen:
J'ai des "bricoles" très prenantes pour le moment, du coup je verrai ultérieurement pour ces montages....au mois d'octobre? :F9
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 04 09 2012 à 23:51

Sachez quand même que j'ai tout monté de mes petites mains (et sans notice) avant la mise en vente...donc c'est montable. Il arrive que je rajoute des gabarits ou des petits outils pour aider là où j'ai galéré. J'essaie de faire en sorte que ma devise : "un weekend = un kit" reste une réalité.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Punavai » 05 09 2012 à 02:14

C'est vrai que tous les kits sont montables, mais tout le monde n'a pas le talent de Cyril. Etant donné que ces kits sont commercialisés et donc destinés à un public plus vaste que quelques monteurs chevronnés, il ne faut pas décourager les éventuels clients en multipliant les difficultés de réalisation. Sinon le kit finit dans un placard, comme on l'a souvent constaté par le passé avec les kits de Gecomodel... Et ce serait dommage, car les réalisations de Cyril valent un meilleur sort.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 05 09 2012 à 08:14

Pour le moment n'ayant pas fait encore de voitures de voyageurs, les plateformes avec les photodécoupes d'une finesse :rod_coeur je freine à me lancer.
Jusque présent, le couvert, le DeDion et le wagon à bogies se sont fait et à priori le résultat est correct...hein M'sieur Cyril? :F5
Les kits TdA m'ont franchement impréssionné niveau finesse et facilité de montage, après la finesse et mes gros doigts créent quelques difficultés mais là TdA n'y peut rien :C9
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 05 09 2012 à 10:06

Excusez-moi pour le hors sujet mais trains d'antan a une boutique ? Genre boulangerie ou marchand de chaussures, mais avec dedion, wagons et voitures CFD en vitrine ? :F9
:F5
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Messagepar mlm » 05 09 2012 à 10:13

Et avec vendeuses...et caddy :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 05 09 2012 à 10:22

Non, sérieusement ! :prrrt:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar mlm » 05 09 2012 à 10:30

Sérieusement, tu sais ce que ça coute une boutique..... :F9 :F9 :F9 H4 H4 H4 H4
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 05 09 2012 à 10:31

Ben non ! C'est pour ça que je pose la question ! #B5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar L'homme du pire caddy » 05 09 2012 à 12:07

mlm a écrit:Et avec vendeuses...et caddy :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2


#B8 #B8 #B8 #B8 #B8

Vendeuses et caddie. :maitre:


Pierre. #B5

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 05 09 2012 à 13:18

Je reviens sur les brisssonneaux car quelque chose cloche :
3DMetrique a écrit: il n'y a que très peu de différences sur les [Différentes versions]

Vrai, mais la :
3DMetrique a écrit:Le tracteur en version modernisée des CP n'est pas prévu pour l'instant parce que là il faut refaire faces et toiture, cette dernière étant équipée de quatre ventilo au lieu de deux ...

FAUX ! Lors de ma visite à lingostiere le 24 août, un agent des ateliers, le responsable des ateliers et un tractionnaire des CP, m'ont assuré que seul les faces avant avaient été modernisées, ainsi que tout le câblage électrique et les organes de traction, donc par conséquent le bruit des moteurs, ce dernier Totalement différent #B5
:F5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar matthieu » 05 09 2012 à 14:08

C'est là ! :mrgreen:

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