Du côté des Trains d'Antan

[Victor le chat]

Oui… Ainsi que des 030 et 120 à tender séparé et les Mallet 020+020… J'ai vu les premiers protos chez Cyril, ils sont superbes La 230 étant même prévue avec une chauffe au gaz réelle en option

? vrai ou faux ? le doute me remplit !

[Storm]

Comment te dire…

[3DMetrique]

Je t'avais pourtant demandé le secret le plus absolu

surtout pour le gaz

[Storm]

Pardon chef… Je le referai plus chef, promis…

[YVES]

Ben oui, Victor, on voulait te faire une surprise et un gros hold-up dans ta tirelire !

[L'homme du pire caddy]

La 230 étant même prévue avec une chauffe au gaz réelle en option

Gaz solide ou gaz liquide ???


Pierre.

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[Kazh du]

Quand y a le Gaz Eugène il y n'a pas de plaisir

[3DMetrique]

En attendant le deDion MT qui lui marchait au gaz , voilà le NC terminé, à Villebon il manquait les marchepieds, l'essuie-glace et le boyau de frein :

[Gabryel]

Vivement la sortie très chouette

[diabolo]

Bravo je crois que l'on va se laisser tenter pour l'achat d'une pièce,
Les détails peut on les améliorer nous meme???
Sortie pot d'échappement ?? les 2 marches pieds en retrait sur poste de conduite ?? encore bravo pour le tampon qui est à la base de couleur rouge,
Les détails on les connait, jolie pièce réussie
Ou commander pour cette pièce??
diabolo

[buraud]

bonjour l'équipe
est-ce qu'un érudit parmi vous sait si les CFD avait peint les cages à poules ABC et BC avec le bas dans les tons du PLM soit beige ou grenat ?
dans le MTVS n13 page 40 on voit ces voitures qui ont reçu cette livrée qui est déjà bien défraichie, ou est-ce déjà du début des CFV il n'y a pas de date avec les photos de M riffault
apparemment du temps des CFD vers la fin il semble également que les CCC et autres sont peintes en vert uniformément
je vais attaquer ces 6 voitures ...un boulot mais bon vu ma rafale de Mallet's il faut bien que j'accroche quelque chose derrière!!

[3DMetrique]

En sortie d'usine, elles avaient le haut noir, le bas vert et les dossiers noirs, le bas était agrémenté de filets de couleur : rouges en 3ème classe, verts en 2nde et jaunes en 1ère, les numérotations étaient en jaune ou dorées rechampies de rouge et de noir. Visiblement aux grandes révisions on oubli les filets et les rechampis !

[malletslm]

(...) dans le MTVS n13 page 40 on voit ces voitures qui ont reçu cette livrée qui est déjà bien défraichie, ou est-ce déjà du début des CFV il n'y a pas de date avec les photos de M riffault...

Bonjour ! pour ma part je ne suis pas un érudit mais j'ai consulté pas mal de photos et de films sur la question...

Concernant les 4 photos de la page 40 de la revue MTVS n°13 :

- photos du haut (ABCv et CCCv) : forcément époque CFD puisque, à ma connaissance, il n'existait plus aucune de ces voitures à bogies lors de la fermeture du réseau en octobre 1968 (sans quoi elles auraient probablement été sauvées !). Il est vrai que la ABCv 1350 paraît extraordinairement "claire" sur cette photo en noir & blanc, mais personnellement je n'exclus pas que ce soit un vert... extraordinairement décoloré. Pour la CCCv 1429, l'étude attentive - à la loupe ! - du cliché semble bien montrer la séparation de teintes sous les fenêtres (avec même un soupçon de liséré de couleur...), ce qui a mon sens laisse à penser qu'elle avait bien la zone des fenêtres en noir...

Pour les photos du bas :

- celle de la "BCifv 1752" (en marquage final "ABCfv 1752") est forcément d'époque CFD, puisqu'elle aussi avait disparu en octobre 1968 (seule la 1751 fut récupérée par le CFV à Dunières, en piteux état et sous marquage "M & T" du parc de service). Il existe une photo couleur de la 1752 sur le site de Loco-Diffusion, qui ne laisse aucun doute sur la couleur verte (bien délavée) du bas de caisse :
http://www.loco-diffusion.fr/index.php?page=cat&t1=2&t2=11&echelle_id=2
On y voit aussi une "Cv" avec la même livrée, probablement à la même époque et dans le même état d'usage...

- La photo de la Cv 1802 est elle aussi, à mon avis, d'époque CFD mais là, on y constate que cette voiture n'avait plus la zone des fenêtres en noir : cette particularité se remarque aussi sur la 1801, et je pense que les deux voitures furent refaites ainsi (flancs intégralement verts) dans les années 60, donc vers la fin de l'exploitation CFD. À noter aussi que la 1801 était d'un vert beaucoup plus "frais" que la 1802 lorsqu'elles furent récupérées par le CFV, ça se voit sur un cliché de la rubrique "Flashback" du site de la SGVA (dont le "serveur" est malheureusement actuellement en panne).

Pour la livrée finale "flancs intégralement verts", voir notamment la 1801 en livrée vert foncé "fin CFD", dans la - fabuleuse ! - galerie de photos de "JHM0284" sur "flickr.com" :
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/6136739846/in/set-72157625674656275

Je suis justement en train de réaliser cette 1801 en livrée "vert sombre neuf", et la 1802 identique mais "vert délavé" suivra...

[Douglas]

Magnifique Cyril ton Dedion ,voilà un engin qui va arriver dans mon parc dès partution

[buraud]

merci pour ces promptes réponses relevant d'un sens aigu de l'observation , je deviens vieux...
yapluka...peindre avec force délavage et bonne idée d'en faire une qui sort de révision
à cause de tout ça et avec la production forcenée de TA je me demande si je ne vais pas rebaptiser Soumagnac...Le Cheylard