Du côté des Trains d'Antan

[chamb07]

[img]Alors pas de RAL précis pour les gris des wagons, le gris et le rouge des autorails, les nuances en peintures sont grandes et varient donc avec les époques et la patine du temps qui agissent sur les couleurs.
De plus les photos ne donnent que des approximations et ne sont pas fiables.
Des réponses peut-être du côté des CFV et des VFV qui restaurent magnifiquement le matériel préservé . [/img]

[Alex07]

J'ai commandé de l'Interfer, ce devrait arriver sous peu. Il s'agit de peinture acrylique diluable

[malletslm]

(...) Les fils sont compris dans les kits mais tu peux en commander chez "Le Train Magique" ou autre L'Octant… j'en prends parfois chez Decotrain quand j'y passe… C'est le genre de chose à avoir en stock au cas où ...

Je plussoie !

J'avais acheté du fil maillechort dans des épaisseurs usuelles (3, 4 et 5 dixièmes) lors d'un salon, et non seulement ça me sert un peu tout le temps mais... mon 0,4 mm en "rab" m'est en ce moment très utile pour le montage des "cages à poules" qui comportent une profusion de mains-montoires et de mains-courantes : entre quelques "ratés" de pliage et/ou coups de pince un peu "amples", il semble que je sois moins économe que ce qu'a prévu Cyril...

[Storm]

Ça a toujours été le cas pour moi… Avec en plus une légère tendance au bordel organisé et une sainte horreur de plier ces machins toujours trop courts ou trop longs malgrès les gabarits Mais bon, c'est tout de même mieux que celles en photodecoupe des première ANF un poil fragiles…

[malletslm]

Ça a toujours été le cas pour moi… Avec en plus une légère tendance au bordel organisé et une sainte horreur de plier ces machins toujours trop courts ou trop longs malgrès les gabarits

Oh p..... punaise, quel soulagement !!! je croyais que ça n'arrivait qu'à moi...


À propos de soulagement, ça y est : j'arrive à souder proprement les marchepieds en laiton !!!

Il faut reconnaître qu'une fois monté - en suivant scrupuleusement l'astucieux mode de montage "sur la grappe" ! - le résultat est superbe, à la fois solide et fin : je n'irai pas jusqu'à dire que je commence à aimer ce genre de travail, mais je dois reconnaître que l'aspect final (ici, en peinture d'apprêt) récompense vraiment la minutie demandée au montage...

Seule petite liberté prise avec la notice , je me suis permis de coller (à la Cyanolit) les "plateaux" supérieurs des marches intermédiaires : ça me paraît suffisant pour ces pièces qui ne subissent aucune "contrainte" mécanique et, surtout, pas question (dans mon cas... ) de "ruiner" tout le travail fait en amont par un "réchauffage" intempestif...

[Kazh du]

je n'irai pas jusqu'à dire que je commence à aimer ce genre de travail, mais je dois reconnaître que l'aspect final

Quand on commence à avoir le coup de patte, le plaisir vient avec, vue la photo, le coup de patte semble déjà bien...tu vas commencer à aimer jouer
J'avais commencé par une rambarde de pont, suivant la méthode vue chez AMFR pour faire de la caténaire et le résultat m'a tellement surpris que maintenant à part que les pièces de TdA sont petites je m'amuse à les souder....pas de collage
Tes marchepieds sont très fins

[3DMetrique]

entre quelques "ratés" de pliage et/ou coups de pince un peu "amples", il semble que je sois moins économe que ce qu'a prévu Cyril...

j'en rate quelque fois moi aussi et pour déterminer la quantité à mettre dans le kit, au moment du montage du proto, je pars d'une barre neuve d'un mètre (repérée par un bout de ruban adhésif, sinon comme dit Storm, dans le bordel ambiant, comment la reconnaître ?), à la fin du montage, je regarde ce qu'il en reste et je rajoute un bon 10%.

[Marcel]

Bonjour,

le couplage des porte-grumes est donc articulé au niveau du tampon ?

Les nouveaux couverts sont très sympas. :^D
(au diable les puristes qui m'objecteraient que ce matériel n' pas circulé en Finistère !)

[3DMetrique]

Il existe une articulation au niveau du tampon et le wagon est porteur d'une perche d'environ 3 m :

Photos courtoisie mlm

[chamb07]

Merci pour ces renseignements et les photos!

[Victor le chat]

Cyril, dans le programme Provence, y'aura des 230 T ?

[Storm]

Oui… Ainsi que des 030 et 120 à tender séparé et les Mallet 020+020… J'ai vu les premiers protos chez Cyril, ils sont superbes La 230 étant même prévue avec une chauffe au gaz réelle en option

[Douglas]

Et les ABH,pas mal les protos!

[Beyer-Garrat]

commencer déjà par monter du standard et vous verrez que ce n'est pas parce que c'est de la résine que cela se monte et se peint en deux temps trois mouvements

[malletslm]

(...) Quand on commence à avoir le coup de patte, le plaisir vient avec...

C'est très exactement le sentiment que j'éprouvais en voyant le montage prendre forme...

(...) à la fin du montage, je regarde ce qu'il en reste et je rajoute un bon 10%.

... soit, à l'arrivée, quelque chose comme 10 à 15% de plus ? c'est exactement ce que j'estimais...

L'ennui, c'est que là où un 3DMetrique se débrouille avec ces 10% de marge , un malletslm a besoin (à vue de nez) de 50% de "rab" (!) environ... . Mais c'est aussi lié au nombre de façonnages à réaliser, qui augmente les "ratés" en proportion : pour les 8 mains-montoires des voitures métalliques, la "dotation" prévue dans le kit avait suffit !