Du côté des Trains d'Antan

[Punavai]

Attention, les 040T Corpet, comme ces des VFV ou ex CFV maintenant SABA, n'ont jamais circulé sur le CFD Vivarais.

Pas du temps des CFD, puisque ces locomotives ont été exploitées sur les chantiers de Paul Frot, entrepreneur de travaux publics à Meaux. Mais du temps plus récent du Chemin de Fer du Vivarais, un exemplaire de cette locomotive a circulé entre Tournon et Lamastre, jusqu'en 2008.

[Tyrphon]

Elle ne devait pas faire très souvent Tournon-Lamastre avec ses petites roues. Par contre, je me souviens qu'elle avait été affectée aux stages vapeurs.
La voici à Tournon en 1977:

Et la voici en visite au MTVS en 1986:

[Kazh du]

Je trouve que cette loco a une bonne "bouille"
Je ne sais pas si c'est son côté compact avec ses petites roues ou quoi mais j'aime beaucoup sa physionomie

[Storm]

Elle faisait toute la ligne avec des rames légère tout comme la 030 Pinguly "Bicabine".

[chamb07]

cette loco est partie ailleurs, enfin je crois ?

[Storm]

Oui, à la SABA. Essieu cassé je crois elle n'a pas encore été remise en état.

[Victor le chat]

Dans le bouquin du GECP ils disent que ces machines sont très puissantes et de ce fait, les nazis amaient beaucoup la mettre devant les trains de bauxite avant qu'elle ne devienne le tracteur 51

[Russell]

Elle faisait toute la ligne avec des rames légère tout comme la 030 Pinguly "Bicabine".

Rame légère....j'ai une vidéo prise en 1997 avec un train de l'après midi et 9 bagnoles au cul et pas du léger...
Je me souviens que cela "causait drôlement dans le poste" au passage de la ferme du pendu.
Bon le train accusait quand même 2 heures de retard à Lamastre.

[Punavai]

Malgré les taches obscures qu'elle a pu remplir sur ce réseau du Vivarais, cette locomotive est une machine sympa. En voici deux photographies prises en novembre 2002, à Tournon.
Froide le 1er novembre...

Et en chauffe, le lendemain.

[chamb07]

compact et racé, effectivement c'est une belle machine. Est-ce que c'est la plus grosse Corpet-Louvet?

[La Mouette]

Il y a une mallet 030+030 que certains d'entre nous aime beaucoup qui est beaucoup beaucoup plus grosse.

[mlm]

[232 u 1]

compact et racé, effectivement c'est une belle machine. Est-ce que c'est la plus grosse Corpet-Louvet?

En voie métrique les plus grosses: 1948, 141T Corpet-Louvet no 1924, CF du Cambrésis no 40
1948, 141T Corpet-Louvet no 1925, CF du Cambrésis no 41
1948, 141T Corpet-Louvet no 1926, CF du Cambrésis no 42 En voie"normale" 232U1.

[Victor le chat]

Allo Benjamin, Storm et Abran !
C'était pas des corpet les 141 du dakar pendant la 2nde guerre sur les CP ?!

[3DMetrique]

Pour le moment, je termine les premiers wagons CFD :

ce qui fait un beau plateau sur la machine d'impression 3D :

Les photodec sont parties hier en fab. Elles intègrent maintenant les attelages magnétiques, les boucles seront en option

Le couplage de plats avance, ainsi que les plats unifiés...je n'oublie pas non plus le plat RB