Reconstruction du Billard A80D Mougel et autres

[pelican]

[YVES]

J'ai toujours eu un faible pour celui-ci !

"G. Billardiste ! Y du boulot pour toi par ici !!!"

[FrenchRGS]

Bien sympa effectivement!!!

[Abran]

Pour la remotorisation, on doit trouver ça chez Halling.[/quote]

J'y pense, JP, et je suis avec interet .... J'avais tout d'abord songé a charcuter une loco Tillig. Cependant intervenir dans une loco de quelque provenance que ce soit est quasi impossible de nos jours, bourrées d'électronique, cela reviendrait a refaire tout un câblage. Eliminons.
Restent les motorisations Halling, un peu coïncées au niveau largeur. il faut voir entre la solution bogie moteur + bogie porteur, la solution BB, ou encore la solution 1B1 .... Pour l'instant j'attends voir sagement quelle sera la politique de REE sur ce sujet.

[Tyrphon]

En Halling, la meilleure solution est celle du bogie relié au moteur par un arbre muni de pseudo-cardans.
Avant, on ne trouvait que le (double) châssis de motorisation du tram double de Vienne, mais maintenant on trouve des bogies moteurs d'empattements divers, des arbres de transmission de longueurs diverses, des moteurs, le tout au détail.

[Ramon Soupalognon]

Avec un bogie Halling, j'avais motorisé mon Billard Atlas en H0e. Le bogie doit être reculé très légèrement vers l'arrière pour éviter tout frottement.
Le rayon minimum des courbes est de 228 mm :

Je pense que pour du H0m, il faut affiner au maximum l'épaisseur des flancs du bogie.

Ramon

[Abran]

Ah oui ... Tu as carrément pris appui sur la caisse et non sur le châssis ... Astucieux . Et pour les flancs de bogies, s'il te reste des Mougel c'est tout bon.

[Tyrphon]

Mais franchement, le type de motorisation que je préfère, c'est celui-ci :

Pour moins de 80€, on peut motoriser deux autorails. J'ai remotorisé ainsi mon A80D1 d'origine Atlas, en faisant l'impasse sur l'empattement légèrement trop petit du bogie moteur.

Si tu es puriste sur l'empattement, halling fournit maintenant des bogies de divers empattements.
Bien sûr, dans ce cas, il faut fabriquer soi même le châssis avec son évidement circulaire pour la rotation du bogie.
Il y a aussi le moteur qui va occuper de la place dans le compartiment voyageurs, mais il est assez facile de le dissimuler en le plaçant le plus bas possible.

[Tyrphon]

Je viens de retrouver le fil où je décrivais la motorisation, ou plutôt les deux motorisations, d'abord en HOe (haut de page), puis en HOm (bas de page).

viewtopic.php?f=6&t=7720&start=60

[Storm]

Tout n'est pas dispo chez Halling, je viens d'en faire l'expérience. Bon, leur mode de commande fait que l'on ne paye pas d'avance donc "moindre mal". Le problème c'est qu'on ne peux pas savoir au moment où l'on fait ses courses sur le site Je vais voir au bout de combien de temps se fait la réappro

[Patrick ze rabbit Deludin]

Et en plus, l'un des animateurs, celui qui était venu à RailExpo, est super sympa, parlant un mélange de français, d'anglais et d'allemand avec le sourire.
Les annonces de nouveautés, que certains d'entre nous reçoivent, ont toujours une touche d'humour.
Même récemment pour le tramway mortuaire de Vienne (pas sûr pour la ville ).
Dans cette période morose, c'est pas mal !!!

[mlm]

Dans quelques années on reproduira les camions frigo de New York

[Abran]

Et sur ce clip au repère 7.04, des vues de nos A 135 d sur les rails Hollandais .... RTM Rotterdam ! En couleurs d'abord puis plus loin en N et B. Des passages pas bien longs mais c'est mieux que rien .... Oui, je sais, ce n'est pas un A80D mais faute de mieux ....

phpBB [video]

[L'homme du pire caddy]

Trouvé dans Autorails de France de Yves Broncard, tome IV, page 209, la photo suivante sur les CFD en Ardèche... Cliché Yves Broncard
Autorail Billard A80D et remorque R210 en 1964 dans les gorges du Doux, ligne Tournon Le Cheylard des CFD, à l'approche de Colombier le vieux.

Merci, intéressante photo.


Pierre.

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[Tyrphon]

Et sur ce clip au repère 7.04, des vues de nos A 135 d sur les rails Hollandais .... RTM Rotterdam ! En couleurs d'abord puis plus loin en N et B. Des passages pas bien longs mais c'est mieux que rien .... Oui, je sais, ce n'est pas un A80D mais faute de mieux ....

phpBB [video]

Ils avaient aussi deux A80D, mais c'étaient des longs. J'avais traité ça dans la Gazette du GEMME.