Pourquoi pas un Decauville X231 RB ? ( Hom )

[Beyer-Garrat]

Bon la bête est quasiment monté reste les roues les mains montoires et quelques bricoles

Le gros morceau a été le pliage de la caisse livrée d'une piéce :

Une fois dégrappé les grands cotés devraient être plié a la pince dixit la notice j'ai préféré ressortir la presse de pliage que je j'avais réalisé pour les Corpets de Prof un U en acier (en fait les cales d'immobilisation du lave linge a la livraison) deux champs sont dressés pile poil a la lime de façon a avoir une arrête correcte pour le pliage,les cales en bois rattrape l'écart de serrage.

Pour l'occasion un réglet plastique permet le pliage de grande longueur ,le pliage est marqué au cutter auparavant ,le coté est ensuite plié délicatement avec une cale plastique suffisamment grande pour amener l'ensemble a 90°

[Beyer-Garrat]

Les bouts qui possèdent déjà une ligne de pliage sont amenés a la pince le tout étant ensuite soudé.

Avec l'entretoise qui sert a fixer le toit :

ensuite pas grand chose a ajouter question montage sinon qu'il vaut mieux tout souder pour augmenter la rigidité ,le châssis est typique Géco avec des traverses entretoisées une petite dentelle de laiton

L'engin est très sympa avec le poêle ,la niche a chien et ses portes ajourées j'aime pour ma part beaucoup le lanterneau et la cheminée du poêle

Le lanterneau n'est pas fixé pour permettre l'installation des vitres après peinture

[Douglas]

[Beyer-Garrat]

Avec l'artillerie lourde les photos sont bien meilleures :

[Storm]

JP, il y a combien de plaque d'immat dans le kit? Il en manque une sur le mien

[Beyer-Garrat]

4 jeux de 2 il me semble

[La Mouette]

Le chassis de la mort ...

L'aurait mieux fait de travailler sur ses motorisations ... Hein quoi je provoque ? Moah ?

Superbe JP !

[Storm]

Ce chassis est superbe mais pas si conplexe que ça à monter. Tous les wagons Géco que j'ai sont sur ce principe et ça ce monte très bien Certe c'est long mais pas piègeux pour un résultat superbe... Et presque invisible...

[Douglas]

Superbe en effet JP
Pour les plaques Storm on verra ensemble

[Storm]

Merde, ça va encore me couter cher cette histoire....

[Douglas]

Le respect comme tu dis!

[Beyer-Garrat]

Très cher !

[Beyer-Garrat]

Le châssis est quasiment terminé un certains nombre de zones d'ombres de la notice (bouts à retirer suite tirage défectueux ? fixation poumon de frein ) ont été résolu .

C'est de la véritable dentelle de laiton mais une fois achevé il a une sacré "gueule" avec ses longs marchepied et de la rigidité ,il faut utiliser de la soudure pour obtenir celle-ci la colle n'étant absolument pas conseillé sur ce modèle .

Seul regret que les suspensions fonctionnelles n'existe plus depuis 1985

Jojo a -50% je t'envoie le chèque

[Fr. Tavernier]

JP

'Tain ça me rappelle des souvenirs tout ça Dire que j'avais toute la gamme Géco Vivarais en HOm et qu'après avoir monté deux wagons, je me suis tourné vers le Om....pour finalement arriver au 014

Il est superbe ton fourgon JP Et même si les kits Géco n'étaient pas toujours simple à monter - encore que je n'ai jamais trouvé qu'ils l'étaient, peut-être pour un débutant - j'ai toujours apprévié la qualité des kits, bien emballés, bien réalisés...

Toute une époque qui va pouvoir se conjuguer au passé ! Du coup je suis allé sur le site Géco, bon la c'est la fin, il solde ses commandes et prend sa retraite !

Pas de repreneur à l'horizon, dommage, il y avait quand même des choses à reprendre, certes pas tout, mais je pense que certains kits avaient toujours de l'avenir

Cela étant encore JP

[Beyer-Garrat]

Merci Franck tu vas me faire rougir ! si t'as des fonds de tiroir

Tout une époque en effet c'est peu être pour cette raison que je n'ai pas tout monté tout de suite va savoir !

Une page qui se tourne avec l'arrêt de Géco mais une autre s'ouvre avec Trains d'Antan

Quelques modifs du kit pour la fixation du toit la longueur de la vis (5mm) ne prenait pas en compte le galbe du toit,et grosse modif pour adapter les attelages standard Géco qui se trouvaient dans le kit .