Construction d'une Mallet RB en Hom une réalité !

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar arthur » 25 10 2010 à 20:49

J'ai deux magic train qui dorment dans une boîte.................çà me donne envie de les trans-former en une belle garratt toute rutilante,pour info les deux trucks seraient articulés,à l'envers suivant le sens de marche,je garderais les deux chaudières que je recoupe à la bonne mesure pour n'en faire qu'une,la chaudière servirait de point fixe,à l'avant la réserve d'eau,à l'arrière le charbon,en plus dans cette configuration je garde les moteurs en place................cqfd :F9 qu'en pensez vous?????bon c'est une idée à la va vite :F9 en Oe bien sûr
Arthur qui commence à renaître................; #B5
:F5
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Beyer-Garrat » 25 10 2010 à 21:35

Tout a fait Arthur les Garratt se prêtent trés bien a ce genre de réalisation ex Cette Garratt Algérienne 241+142 de Michel Viers en Hom que je remercie pour ses photos :F5

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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Storm » 25 10 2010 à 21:38

Pardonnez grand maître mais là, c'est une 241+040… :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar YVES » 25 10 2010 à 22:04

Une Mallet ? Une Garratt ? Laquelle construire ? La Mallet, ou la Garratt ? Et si après je regrette... :snif

Faites simple !
Juste une Mallet-Garratt :F6 , versus métrique...

Des roues, des trains de roues, des cylindres, des articulations, une grosse chaudière, de la puissance, ça c'est jouissif pour le grand PME...
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Beyer-Garrat » 25 10 2010 à 22:51

Ouhais Sympa une Garratt mais déjà fait :H1 :H1



Bon nous nous éloignons de nos Mallet :B3
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar pelican » 26 10 2010 à 08:26

j'aime bien les garrats aussi ... ;)
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Tyrphon » 26 10 2010 à 09:51

Je me souviens aussi d'allemands venus à Expométrique qui avaient fait une Meyer ressemblant à celles de RDA avec deux 020T Magic Train. Elle a dû figurer dans un LR.
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar mlm » 26 10 2010 à 10:21

Je me souvenais avoir vu cela quelque part :F9 :F9 :F9 :F9

http://www.frankneubauer.de/garratt/garratt.htm

Bon courage à toi car ce doit être super sympa à faire.
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Beyer-Garrat » 26 10 2010 à 18:54

PART 2

Quelle Mallet ?

Cruel dilemme les deux me plaisent mais a travers la motorisation il va me falloir faire un choix ,en effet le gros point noir de ses machines est la motorisation du premier truck

Une absence totale de motorisation de celui-ci est très handicapante ,l'adhérence est quasi nulle ainsi que la traction ,il fallait donc se pencher soit sur un moteur embarqué (bi-motorisation)

soit sur une tranmission depuis le moteur le premier truck a l'aide d'un cardan ( Gécomodel ) ou d'un ressort souple (Mougel)
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Russell » 26 10 2010 à 21:30

JP,
Je sais c'est du Oe et l'engin est entièrement en laiton, donc cela doit changer pas mal de paramètres, mais mon père pour sa Mallet Decauville Expo Universelle de 1889 n'a utilisé qu'un seul moteur (un Maxon, je crois) placé sur le truck arrière. La transmission entre le moteur et le reste de la mécanique est réalisé à l'aide d'un joint torique. La transmission entre le truck arrière et l'avant par un ressort. Le reste n'est que pignon et vis sans fin. La bête arrache malgré tout facilement une rame de 6 voitures à bogie... :C4

Bon je te laisse continuer ta démonstration. Je sens que cela va être diablement intéressant. #B6
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Beyer-Garrat » 27 10 2010 à 08:33

Tout a fait Bruno, en augmentant l'échelle même si les coefficients de frottements ou de flexion des ressorts de transmissions restent les mêmes le ratio poids / puissance est bien meilleur et permet des solutions mécaniques moins contraignantes :maitre:
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar pelican » 27 10 2010 à 08:38

la mallet LGB a deux trucks moteurs indépendants, reliés électriquement ! mais bon, là , il y a la place ! ;)
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar Beyer-Garrat » 28 10 2010 à 19:02

Après avoir longuement réfléchi sur les possibilités de motorisation en Hom (dans le cadre de mon cahier des charges, cout, facilités de construction,reproduction)

je me suis décidé pour une Mallet RB (Piguet serie E410 a 417)

C'est un peu Malletslm qui m'a décidé pour une RB avec ces deux photos de la Mallet CFD que je me suis permit de lui emprunter :maitre:

L'original :



Celle très belle du modèle Géco




Les deux encadrés résumant bien toute les difficultés de reproduction de cette machine.Pouvais-je obtenir mieux en terme de motorisation ? oui probablement ! mais en terme de qualité reproduction

assurément non.! :H2

Alors autant ce faire plaisir avec cette bête qui me permet d'avoir mes deux moteurs et la cabine totalement aménagée #B6 :ipb-251 :ipb-251 :ipb-251








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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar La Mouette » 28 10 2010 à 20:27

Tu commences à bigrement m'intéresser TonTon ! #B6
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Re: Construction d'une Mallet en Hom une réalité !

Messagepar malletslm » 28 10 2010 à 20:29

Beyer-Garrat a écrit:C'est un peu Malletslm qui m'a decide pour une RB avec ces deux photos de la Mallet CFD...

Le ciel m'en est temoin : JE N'AI PAS VOULU CELA... H4 H4 H4

... et pourtant, le fait est que, depuis tres longtemps, quelque chose me genait dans l'aspect general des 030-030T CFD Gecomodel, que je n'ai veritablement pu verifier que lorsqu'on m'en a prete une pour l'observer et la photographier tout a mon aise : elle est bel et bien un peu trop "haute sur pattes".
Pour etre tout-a-fait objectif, il faut noter que le prototype de la future Lematec, lui, restitue parfaitement la silhouette "basse" des machines SLM, tout comme les machines RhB de chez Bemo, d'ailleurs... comme quoi, c'est faisable, mais avec une conception qui n'a rien "d'artisanal" ! :maitre:

Mais bon, ben, va pour une Piguet RB, alors... #B6 E2
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