T80D Train d'Antan

[arthur]

Question pertinement pertinente à Storm??
Tu dis que tu COLLES les lest après montage du moteur
Comment fais tu si tu dois enlever le moteur un jour pour entretien où remplacement!!!!hein BILOUTE
Arthur

[3DMetrique]

Toutes les pièces d'usure (s'il en existe) restent démontables, seules les deux traverses et la poutre centrale sont bloqués.

[SteamyStef]

couic

[arthur]

Ben je me renseigne connaissant le Storm mais c'est Cyrill qui répond
Steamy stef,à notre prochaine rencontre.................. je te transforme en B...............e S..........e
Buana note
Arthuro

[Storm]

Cyril t'as tout dit Arthur. Un changement de moteur se fera sans soucis ainsi que pour les roues au cas où... Pour les frotteurs de prise de courant, même en pouvant tout démonter, ça reste "prise de tête"

[pelican]

et pour la pose d'un décodeur ???

[Storm]

Je croyais que tu n'en voulais pas Préviens moi avant Sinon, les fils d'alim coté moteur sont accessibles.

[pelican]

dans un premier temps, le locotracteur est destiné à rouler sur la voie de la mine, qui est en nana logique, mais bon, comme j'ai reçu des décodeurs en rab, ce n'est pas impossible que je case une petite puce dans l'machin ..

[Zébu]

Je le vois venir avec ses gros sabots !

[arthur]

merci Pascal

[SteamyStef]

...
Steamy stef,à notre prochaine rencontre.................. je te transforme en B...............e S..........e
...

On t'aime bien ....

[pelican]

Je le vois venir avec ses gros sabots !

un Pélican avec des gros sabots ???
meuh non ...

[Storm]

Bon, comme vous le savez, aujourd'hui, c'était la journée de solidarité avec les vi.... Euh, les personnes agées. Comme c'était férié tout de même dans ma boite (Bon, ils nous ont sucré un RTT quand même hein ) je me suis dit que je devais faire quelque chose pour être solidaire... Donc, j'ai bossé sur le T80 du Pélican

Bon, c'est le premier jus de peinture, il y aura les habituels petits raccords mais ça commence à prendre forme. pas trop de pièges niveau montage si ce n'est un coup de meule là où tourne le volant d'inertie du BullAnt: ce dernier a tendance à se relever et frotter la caisse. Plus facile avant montage mais pas moyen de savoir si ça va passer ou non donc j'ai attaqué à la fraise boule... Pas de soucis, il y a de la matière.
Lors des montages à blanc, j'avais l'impression que le capot en laiton (juste derrière le radia) allait avoir du mal à se mettre en place mais finalement non, ça s'ajuste nickel. En fait, le cambrage de cette pièces est un peu léger, quand on vient la contraindre et la coller sur la pièce en résine ça reprend la place prévue
Maintenant, il va vraiment faloir que je monte les CMS et peut-être un peu d'enduit sur les flancs du radia... J'avais pas vu ces traces de plan de joint

[eric fresné]

J'ai eu le même doute que toi pour la tôle de capot. Mais en fait, lorsque les pièces de cabine et le radiateur sont en place, le tablier perd le peu de cambrure qu'il avait et tout rentre, au chausse pied, mais tout rentre. Je n'ai pas plus avancé que toi, je suis en pleine hystérie architecturale sur Etel.

[La Mouette]

architecturale, racinaire ou d'aut chose l'hysterie a l'air de bien te connaitre non ?