Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le châssis de la Corpet existait, et il prévoyait de le vendre à part.
Mais le passé est le passé, et je voulais juste lui rendre hommage et dire qu'il nous manquait.

Les châssis de Corpet (TIV ou Charentes) n'ont pas le bon entraxe pour votre truc de Ch'Nord Le problème reste et restera toujours le même: dessiner un châssis (ça c'est simple) mais pour combien? Et combien et tu prêt à payer car ça ne sera pas gratuit: 3 essieux, 1 moteur, une planche de photodécoupe, les engrenages... Bref, tout ce qui coûte cher dans un modèle hormis les pièces de fonderie Et à chaque fois que tu changeras d'empâtement, tu recommences parce qu'il n'y en a pas deux qui est qui sont foutus pareil
Donc, je le redis: à voir

A l'époque, je pensais plutôt à des engins à empattement court (2,10 m environ) et châssis intérieur comme les locotracteurs Doubs ou Dordogne issus de 030T sans allongement du châssis, éventuellement à la remotorisation de la vénérable Corpet GECO sur base Berliner, et il n'était bien sûr pas question de demander du sur mesure à Cyril (pas plus qu'à toi d'ailleurs, ni à quelque professionnel que ce soit !).
Les châssis Hollywood Foundry étaient intéressants (et l'auraient été plus avec de petits moteurs RSF) et Michel Viers en avait fait bon usage, mais eux aussi ont disparu.
Bon, j'ai quelques idées, mais ce sera pour un autre fil (et j'espère pas une autre vie...).

Je ne ferme pas la porte, je veux juste savoir combien de châssis et si il est possible d’adapter quelque chose. Après si c’est effectivement le même entraxe que les BA13/14 ça aiderait même si ces engins ne seront pas un succès commercial non plus

Tyrphon a écrit:Avec la perspective , on surestime un peu les côtes de l'engin.

Serait-il possible d'avoir des dimensions plus précises, notamment l'empattement et la largeur du bloc moteur?
Merci d'avance.

voilà qqs côtes
diamètre roue 11.5 mm
entraxe roue 14.6 mm
hauteur tablier chassis 12.9 mm
largeur bloc moteur 13.7 mm
le reste en photo