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par **Abran** » 04 01 2007 à 00:17

Bien fait, na ! faut pas fourrer son nez n'importe où, non mais .....
Question a 10 Euros (pas plus).... Est-ce que le Crochat Tractait ? (ca m'étonnerait, mais sait-on jamais). En tous les cas il lui est arrivé d'être tracté. Quel est le type d'attelage installé ? #B1

par **Beyer-Garrat** » 04 01 2007 à 00:45

Tu auras peut être la réponse,Abran dans un des VL qui traitait du Crochat

par **pelican** » 04 01 2007 à 09:41

Abran a écrit:Bien fait, na ! faut pas fourrer son nez n'importe où, non mais .....
Question a 10 Euros (pas plus).... Est-ce que le Crochat Tractait ? (ca m'étonnerait, mais sait-on jamais). En tous les cas il lui est arrivé d'être tracté. Quel est le type d'attelage installé ?

le crochat à crochet ??

par **La Mouette** » 04 01 2007 à 10:06

A mon avis le crochat ne tractait que durant les grêves ... :roll:

par **Beyer-Garrat** » 04 01 2007 à 10:12

Message de Via de 60 Notre commande est partie hier #B6

par **232 u 1** » 06 01 2007 à 17:10

Abran a écrit:Bien fait, na ! faut pas fourrer son nez n'importe où, non mais .....
Question a 10 Euros (pas plus).... Est-ce que le Crochat Tractait ? (ca m'étonnerait, mais sait-on jamais). En tous les cas il lui est arrivé d'être tracté. Quel est le type d'attelage installé ?

Oui voir VL 30 de Janvier2005 page 54,l'attelage semble etre du type tulipe,et la remorque n'a qu'un essieu;

par **papibocfil** » 06 01 2007 à 18:29

Sur le TPT elle tractait la remorque à bagages numérotée R1 qui pouvait transporter 1,5 t, cette remorque avait été précédée d'une remorque de fortune à un essieu (voir bulletin FACS N°134).
Cette remorque a été suivit d'une seconde (N° R2).
Ces remorques étaient à bogies L=5,70m empattement = 3,34 tare = 2t.
En 1930 une voiture de voyageurs du parc fut transformée en voiture mixte voyageurs-postes-bagages destinée au renforcement des remorques R1 et R2, elle fut numérotée VpB.
Je pense que l'automotrice a aussi tiré d'autres voitures de voyageurs (une à la fois).
Au Musée de Pithiviers elle tirait la wagon-bar en début et en fin de journée (couvert WD clayton à bogies). Cela ne veut pas dire que c'était bon pour sa mécanique!

par **Abran** » 06 01 2007 à 21:57

On peut avoir un ou deux clichés et un plan coté si quelqu'un le possède ?

:mrgreen:

par **TMB15** » 06 01 2007 à 23:19

Abran, voilà qques photos prises aux 40ans de l'AMTP

par **TMB15** » 06 01 2007 à 23:33

pelican a écrit:ça rapelle de vraiment bons souvenirs !! dommage qu'on a pas pu quitter l'ovale !

et en plus elle sentait l'écurie la bête, obliger de lever le pied, le gras, pour ne pas rattraper le train :H1

par **pelican** » 06 01 2007 à 23:50

sur l'ovale aussi, on devait faire gaffe ! d'abord, ne pas rattraper le train, et puis, ne pas se faire rattraper !! #B6

par **Abran** » 07 01 2007 à 14:24

Merçi pour les clichés. Personne n'a rien sur la ou les remorques ? #B2

par **Russell** » 07 01 2007 à 14:28

Abran a écrit:Merçi pour les clichés. Personne n'a rien sur la ou les remorques ?

Il y a une paire de bogie à Froissy qui doit venir de l'une de ces remorques..
Pas de dessins dans l'immédiat....

par **Beyer-Garrat** » 07 01 2007 à 15:33

J'ai ça pour toi Abran :

Elevation et cotes:

[center]

[/center]

Remorque provisoire à un essieu:

[center]

[/center]
extrait CFRU 134 sans mention d'auteur.

Remorques définitives R1 et R2:

[center]

[/center]

par **Abran** » 07 01 2007 à 16:57

Ah, ca, c'est super, JP, mieux que le père Noël ! Je vais pouvoir détailler mon Crochat !
Qui c'est qui a dit qu'il y avait des bulles ? Je n'en ai trouvé aucune. :A7

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Le Crochat du TPT ( HOe )

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