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Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Tyrphon » 06 03 2011 à 01:10

Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 03 2011 à 01:18

Merci Tyrphon #B6 :boss: :boss:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Fr. Tavernier » 06 03 2011 à 11:20

Cyril, tu cales comment les cages de roulements sur la châssis ? Cyano ? et les moyeux de roulements sur les axes ?

Cela disé, bel ensemble de mécanique #B6 Elle devrait être douce et silencieuse...

Je recherche des micros roulements de ce type mais avec épaulements, eh bé choux blanc #B7 Il y en a bien chez L'Octant, mais too much expensive #A8 #A8 #A8 :? :? :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 06 03 2011 à 11:37

L'idéal serait de serrer sur l'axe non :D3 mais peut-être pas évident si on prend des axes du commerce :?

En tous cas, ça fait sérieux tout ça #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 03 2011 à 11:59

En fait les roulements sont dans une gorge (voile extérieur 0,3 mm) , ils sont donc maintenus en position, pour les axes, ça sera soit de la Loctite soit ils seront laissés glissant. Ces axes sont en ST329 (Acier 60SPb20) et font 1,5 h7, le roulement doit être H7, sans adhésif c'est déjà le roulement qui tourne !.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Fr. Tavernier » 06 03 2011 à 17:31

Ok, très bien effectivement entre le h7 et H7 #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 06 03 2011 à 18:50

J'ai pas le "Chevalier" sous la main mais ça doit faire du 0 à moins de 2 centièmes de jeu non :F9 Effectivement, on ne va pinailler… :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar YVES » 06 03 2011 à 19:35

Joli tout ça...
Cette mécanique ne pourrait-elle pas avoir un prolongement sous forme de chassis moteur de locotrateur ?
Quand on case 2 essieux, on peut en intercaler un 3ème...
Et peut-être même avec une bielle factice ?...
:D :D :D
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 03 2011 à 19:42

Oui, mais faudra d'abord tester celui là notamment en matière de puissance de traction avant d'aller plus loin.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Fr. Tavernier » 06 03 2011 à 20:44

Storm a écrit:J'ai pas le "Chevalier" sous la main mais ça doit faire du 0 à moins de 2 centièmes de jeu non :F9 Effectivement, on ne va pinailler… :rod_siflet :rod_mdr2


Idéalement il aurait fallu un h6 avec un H7, mais bon on va pas pinailler comme tu dis #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 03 2011 à 21:16

Une avant première :

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 06 03 2011 à 23:05

Et voilà, tous les fans du Vivarais peuvent aller changer de caleçon :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2

Cyril, envoie un proto monté pour la fête de la vapeur en mai sur les VFV et on va le tester C7 Mougel et R3M au cul… Tu récupères et tu vois les dégâts #B5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 03 2011 à 23:45

Je pense que ça va le faire #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 06 03 2011 à 23:49

#B6 En plus, la gare de Raucoules, c'est un banc de test plutôt exigeant D9 :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar vigeois » 07 03 2011 à 02:46

3DMetrique a écrit:Une avant première :

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