Bonjour,
en surfant ici dans le forum, j'ai remarqué quelques rapports sur Minex. Cela pourrait être une bonne solution. Il y a quelques semaines, le sujet des wagons Minex était également dans un forum allemand.
https://www.meterspur-und-0m-forum.de/t ... sucht.html
Ici en particulier, il s'agissait des fenêtres. Les voitures - ce sont des prototypes de Wurtemberg fonctionnant à la fois au mètre et à 750 mm - étaient disponibles avec 4, 7 et 8 fenêtres.
Hans-Peter Schramm l'a très bien décrit sur sa page d'accueil. Tous les chemins de fer à voie étroite du Bade-Wurtemberg y sont documentés avec des dessins de wagons.
http://www.schmalspureisenbahnen.de/schmspbw.php
Source: http://www.schmalspureisenbahnen.de/wag ... =bw&Wgnr=1
Source: http://www.schmalspureisenbahnen.de/wag ... mm&Wgnr=20
Source: http://www.schmalspureisenbahnen.de/wag ... mm&Wgnr=19
Les modèles Minex ne sont tout simplement pas prototypiques - mais à mon avis mieux que les wagons Magic Train. Oui, la voiture est également trop courte d'environ 10 mm. Sans une intervention majeure, qui est presque la même chose qu'un nouveau bâtiment - cela ne peut pas être corrigé. Mais vous pouvez facilement changer quelque chose sur les fenêtres. Je suis donc allé à la CAD et j'ai rapidement conçu trois encarts de fenêtre différents.
Les parois latérales sont ouvertes à l'extérieur de la fenêtre et sciées au-dessus du rebord de la fenêtre.
Une paroi arrière est insérée et un insert est collé à l'avant. L'insert est bien maintenu par la paroi arrière. Les cadres de fenêtre sont séparés afin de pouvoir être peints individuellement.
Un ami a fraisé les pièces en plastique et j'ai fait un premier essai.
Maintenant, la voiture se rapproche beaucoup plus du prototype.
Voici la voiture avec les nouveaux inserts - je n'ai utilisé que les bordures de fenêtre au milieu pour pouvoir poncer les côtés sans être dérangé.
Les autres inserts et pièces sont en cours de fraisage - je prévois une livraison dans les prochains jours.
Peut-être que cela intéresse également les amis de Minex ici.
les salutations
dry
Minex car - correction of the windows
Hello,
while surfing here in the forum I noticed a few reports about Minex. That might be a good fit. A few weeks ago the topic of Minex wagons was also in a German forum.
https://www.meterspur-und-0m-forum.de/t ... sucht.html
Here in particular it was about the windows. The cars - they are Wuerttemberg prototypes that ran on both meter gauge and 750mm gauge - were available with 4, 7 and 8 windows.
Hans-Peter Schramm described this very well on his homepage. All the narrow-gauge railways in Baden-Württemberg are documented there with drawings of wagons.
The Minex models are everything else just not prototypical - but in my opinion better than the Magic Train cars. Yes - the car is also about 10mm too short. Without a major intervention, which is almost the same as a new building - this cannot be corrected. But you can easily change something on the windows. So I went to CAD and quickly designed three different window inserts.
The side walls are cut open on the outside of the window and sawn off above the window ledge.
A back wall is inserted and an insert is glued to the front. The insert is held well by the rear wall. The window frames are separate so that they can be painted individually.
A friend milled the plastic parts and I made a first try.
Now the car comes a lot closer to the prototype.
Here the car with the new inserts - I only used the window borders in the middle so that I could sand the sides undisturbed.
The other inserts and parts are currently being milled - I expect delivery in the next few days.
Maybe this is also of interest to Minex friends here.
greetings
dry
Minex-Wagen - Korrektur der Fenster
Hallo,
beim Surfen hier im Forum sind mir ein paar Berichte über Minex aufgefallen. Das passt vielleicht gerade recht gut. Vor einigen Wochen war das Thema Minex-Wagen auch in einem deutschen Forum.
https://www.meterspur-und-0m-forum.de/t ... sucht.html
Hier im Besonderen ging es um die Fenster. Die Wagen – es sind ja württembergische Vorbilder, die sowohl auf Meterspur wie auch auf 750mm Spurweite fuhren - gab es mit 4, 7 und 8 Fenstern.
Hans-Peter Schramm hat diese sehr gut auf seiner Homepage beschrieben. Dort sind alle Schmalspurbahnen in Baden-Württemberg auch mit Wagenzeichnungen dokumentiert.
http://www.schmalspureisenbahnen.de/schmspbw.php
Die Minexmodell sind alles andere nur nicht vorbildgetreu – aber meiner Meinung besser als sie Magic-Train Wagen. Ja - der Wagen ist auch ca. 10mm zu kurz. Ohne ganz großen Eingriff, der fast einem Neubau gleich kommt – ist dies nicht zu korrigieren. An den Fenstern kann man aber recht einfach etwas ändern. Daher habe ich mich ans CAD gesetzt und schnell drei verschiedene Fenstereinsätze konstruiert.
Die Seitenwände werden aussen am Fenster aufgeschnitten und oberhalb der Fensterleiste abgesägt.
Ein Rückwand wird eingesetzt und ein Einsatz vorne dagengengeklebt. Durch die Rückwand wird der Einsatz gut gehalten. Die Fensterrahmen sind separtat damit sie einzeln lackiert werden können.
Ein Freund hat die Kunststoffteile gefräst und einen ersten Versuch habe ich durchgeführt.
Nun kommt der Wagen doch dem Vorbild ein ganzes Stück näher.
Hier der Wagen mit den neuen Einsätzen – die Fensterumrandungen habe ich nur in der Mitte eingesetzt um seitlich ungestört schleifen zu können.
Zur Zeit werden die anderen Einsätze und Teile gefräst – in den nächsten Tagen erwarte ich die Lieferung.
Vielleicht ist das ja auch hier für die Minex-Freunde von Interesse.
Grüße
dry