Attelages

[Russell]

Mon père et moi sur notre réseau Oe 16,5 des "Tramways de l'Isle de Fa" avons utilisé des dételleurs Kadee 321. Ils fonctionnent très bien, même enterrés sous une couche de pâte cellulosique mélangée a du sable. Pour ne pas avoir de problèmes de détellages intempestifs en traction, les aimants sont fixés sur une petite plaque de contreplaqué actionné par des petites charnières et une commande à fil. Evidemment cela implique qu'avant de poser la voie il faut faire une découpe dans le plateau...

[pelican]

bravo Pil !! super !! je sens que je vais en profiter pour mon réseau On30 !!

[didier28]

slt
perso j'ai choisie pour les dételleurs et le kadee 308
pour les attelages reste juste a trouvée les 148

[BEn]

Au pire, on fait un tir groupé pour les attelages (et o't choz')?

[didier28]

Au pire, on fait un tir groupé pour les attelages (et o't choz')?

vivi bonne idée

[BEn]

*Va imprimer quelques billets de 20*

[didier28]

*Va imprimer quelques billets de 20*

le scan est en chauffe

[pil707]

Merci pour vos encouragements. Pas eu le temps aujourd'hui de refaire des tests avec le Bachmann sous ballast.

... Kadee 321. Ils fonctionnent très bien, même enterrés sous une couche de pâte cellulosique mélangée a du sable...

Si tu as enterré le Kadee 321, je suppose que tu as creusé dans les traverses, et donc que le dételeur était plus bas que dans mon test. Le fait que les queues des attelages frottent sur le dételeur me semble être la cause de leur mauvais fonctionnement. Mais si c'est pour creuser, alors je préfère les placer carrément sous la voie, le mécanisme à charnière est ainsi plus aisé à installer

[BEn]

Youp!
En face, quelqu'un a soulevé un probème pas con: les chassis métalliques peuvent poser problème avec l'attelage, car il est très rapide de faire un court circuit avec l'attelage qui pique du nez...

[pil707]

En effet, ce risque est à prendre en compte. Encore un avantage pour le Kadee 148: il reste bien droit, tandis que le E-Z Mate pique sensiblement du nez
Pour être sûr, faut-il vérifier que le chassis est totalement isolé des rails ?

[BEn]

Le problème est soulevé sur les V-dump. Il doit aussi être vrai sur les Wood Side-Dump et les Skeleton qui ont aussi un chassis métallique.
L'attelage Kadee a beau être stable verticalement, un réseau n'est pas forcément plat. Aux jointures de modules, ça peut donc créer des soucis. Je pense que j'utiliserai la méthode de G.Gibri pour ces wagons là (collage d'une tête Kadee sur un attelage E-Z), à moins qu'une slution miracle soit trouvée...

[pil707]

Mwouais, mais ce que je n'aime pas, dans les attelages E-Z Mate, c'est que leur centrage (après un déportement dû à un aimant) n'est pas régulier. Ils restent parfois en position déviée, et alors bonjour pour atteler

A voir...

[Russell]

Merci pour vos encouragements. Pas eu le temps aujourd'hui de refaire des tests avec le Bachmann sous ballast.

... Kadee 321. Ils fonctionnent très bien, même enterrés sous une couche de pâte cellulosique mélangée a du sable...

Si tu as enterré le Kadee 321, je suppose que tu as creusé dans les traverses, et donc que le dételeur était plus bas que dans mon test. Le fait que les queues des attelages frottent sur le dételeur me semble être la cause de leur mauvais fonctionnement. Mais si c'est pour creuser, alors je préfère les placer carrément sous la voie, le mécanisme à charnière est ainsi plus aisé à installer

Je n'ai pas creusé dans les traverses car lorsque l'on fait de la voie enterrée il n'y en a pas vraiment besoin... mais nous avons fait une ouverture sous la voie directement dans la menuiserie afin de positionner effectivement comme tu le dis le mécanisme de charnière.