ABH atlas

[Storm]

Ils se sont basé sur un ABH8, c'est sûr le retour de la prise d'air sur la casquette est caractéristique (elle n'y est pas sur le modèle de Max ce qui le fait ressembler à un CdN) les phares sont "de troisième génération" alors que les portes sont d'origines. Faudrait creuser un peu le bouquin de P. Bejuy pour voir si c'est plausible. Il manque toute la ventilation en toiture (évoquée chez Max mais encore pour un CdN)
Allez, on va creuser pour rire

[Abran]

Y a que des furieux sur E Bay ...! C'est parfois moins cher sur le bon coin ou sur Ricardo ...!

[papybricolo]

Remarque il n'y a pas eu d'enchères

130 roros (alors qu'il suffit de demander à un abonné d'en commander un ex supplt...)

[malletslm]

Bonjour Papybricolo, j'aime bien ton nouvel avatar (Billard en version "Tarn") !

Pour ma part, j'hésite encore à chercher ou pas un de ces ABH8 Atlas : le travail à faire sur le toit du compartiment moteur (pour lequel je n'ai trouvé aucune photo dans les livres en ma possession) n'est pas anodin...


Pour la conformité globale (hors l'absence de ventilation en toiture ! ) et pour ce que j'ai pu constater dans le livre de P.Bejui (car je n'ai aucune connaissance particulière des ABH), le modèle Atlas semble évoquer un état visible sur deux photos du n°204 (en p.111 et 162 de l'édition 2007) datées respectivement de 1979 et 1977, avec :
- livrée "à moustache" et toit rouge...
- prise de réversibilité côté moteur...
- et porte modernisée coulissante (d'après ce que je crois distinguer sur les photos du modèle réduit en page précédente : ne voit-on pas les "rails" haut + bas ?) à l'extrémité coté "fourgon" mais pas du côté "moteur" (ça m'avait intrigué, mais ça a donc bien existé au moins sur le 204).

Difficile d'en dire plus sans avoir le modèle en main.


On peut au moins en conclure que, contrairement au cas de l'A80D, le graveur (dont je suis de plus en plus convaincu qu'il fait ce qu'il peut - et de son mieux - avec ce que veulent bien lui donner les éditions Atlas) :
1) disposait d'un jeu de photos cohérentes, c'est-à-dire lui montrant les 4 faces d'un engin du même modèle et à la même époque...
2) qu'aucun des documents qu'on lui a fourni, hélas, ne lui montrait le toit : en conséquence de quoi, livré à lui-même, il n'a pu produire que cette toiture lisse sur le compartiment moteur.

À ce sujet (ventilation en toiture), quelqu'un sait-il si celle des ABH "Corse" ressemble à celle visible sur un plan (donné pour les "ABH6 et ABH8" mais dont, comme signalé par storm, elle n'est pas en fait la même sur les deux versions) paru naguère dans la revue MTVS n°28 (1983-4) dédiée aux autorails Renault ?

En voici le détail, pour ce qui concerne le toit :

[La Mouette]

Si tu veux un ABH mieux que l'ATLAS je te revends une caisse Apocope d'ABH6 ...

[malletslm]

Pourquoi pas ? faut voir : j'aime bien la livrée originale "bicolore" des ABH6 CdN . Dans mon cas ce serait de toutes façons dans un esprit "collection", car les ABH (comme constaté avec le "Provence" ex "collection Metrazur06" ) ne passent pas sur mon réseau pour cause de déport intérieur en courbe !

[La Mouette]

Si ça te dit, c'est dit.
Sinon pour ton déport intérieur, quid en jouant sur l'entraxe des bogies et en rapprochant ceux ci du milieu de l'autorail ?

[Storm]

Bé ça va dépasser à l'extérieur…

[La Mouette]

C'est pas faux !
Mais comme Jean Michel indique que son problème se situe à l'intérieur des courbes.

[malletslm]

En l'état actuel oui, avec l'ABH Interfer... mais dans une courbe "en tranchée" dont les talus existent des deux côtés !

Donc il est à peu près certain que déplacer les axes... ne ferait que déplacer le problème (idem dans une des deux entrées de tunnel, sitée en pleine "courbe/contre-courbe", d'ailleurs !). Et comme je ne prévois pas de travaux de modification du réseau, vu que la largeur de cette tranchée est une parfaite harmonie avec le décor, et que presque tout mon matériel en H0m y passe...

[Victor le chat]

Ou alors le JM il fait un ABH5 ....

[Abran]

C'est pas faux !
Mais comme Jean Michel indique que son problème se situe à l'intérieur des courbes.

Ben, y faut supprimer l'intérieur des courbes ...!

[1217juju]

Et voila mon autorail ABH motorisé et décoré prêt à prendre le rail...

[1217juju]

Et le secret de sa motorisation.
Un bogie moteur provenant d'une automotrice RhB Bemo, un moteur de récup et le tour est joué..

[YVES]

Et voila mon autorail ABH motorisé et décoré prêt à prendre le rail...

bravo, trés chouette !