aiguilles HO ---> HOm

[La Mouette]

bah là c'est pareil, tu n'auras plus les selles qu'au niveau du coeur, grande difference !

[Douglas]

Puisqu'on parle de voie,c'est curieux qu'aucun artisan ne se soit pencher sur un programme d'aiguilles HOm comptatible avec la voie Peco par ex,un truc en semi-kit par ex. ca permettrait d'avoir des aiguilles typiquement françaises!

[Marcel]

ChatRoule (Apogée Vapeur) nous avait fait des propositions en ce sens dans une autre discussion : gabarits de pleine voie ; adaptation de son outillage spécifique à la construction d'aiguillage.
Mais il faudrait être assez nombreux pour qu'il puisse faire quelque chose...

[Storm]

Tout ça c'était pour du vignole... Il est sur que si Eric sortait une voie DC en kit, ça resoudrait pas mal de problèmes

[mikado]

Au fait, Lematec parlait de développer un programme de voie. Qui sait ce qu'ils vont nous sortir.....

[Storm]

Un truc pour mettre sous leur matos Vivarais donc…

[La Mouette]

Donc du "flat bottom" pourri !!

[Marcel]

Zut !... j'ai pas de chance :
il n'y avait donc que des rails pourris en Finistère ?... :^s

(Mème sur le RB entre Chateaulin et Camaret !... Un comble !!)

[Tyrphon]

Puisqu'on parle de voie,c'est curieux qu'aucun artisan ne se soit pencher sur un programme d'aiguilles HOm comptatible avec la voie Peco par ex,un truc en semi-kit par ex. ca permettrait d'avoir des aiguilles typiquement françaises!

Heu, c'est quoi pour toi des aiguilles typiquement françaises? Et en quoi les Peco ne conviennent-elles pas? Pour moi, la seule chose que je leur trouve, c'est qu'elles ont un code trop grand (70), alors qu'il faudrait du 40 ou 50 maxi... et les boudins pour aller avec!
Quant aux grands rayons, je veux bien, mais il faut aussi les longueurs d'évitements qui vont avec, de l'ordre de deux mètres, et je crains qu'à vouloir faire trop à l'échelle, on perde ce qui fait le charme de la voie métrique. Le modélisme doit toujours comporter une part de caricature, nécessaire paradoxalement pour que ça ait l'ait vrai.

[Storm]

DC en Corse pourtant CFD, Vignole sur le POC si je ne me buse… Y'a pas de règle je crois

Maintenant, la caricature n'est pas toujours une bonne chose: elle conduit à réduire les secondaire à un A80D et une 030Corpet et a ne voir que ça… Faut sortir un peu de ça aussi et se dire que le B.A., c'est des gares de 300m et des convois de plus de 10 wagons… La caricature c'est bien maisà petite dose… comme le comptage de rivets mon cher Tyrphon

[Douglas]

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=15309

Au final les Tillig sont plus réalistes mais si elles sont toujours trop courtes!

[La Mouette]

Personnellement je n'aime pas les aiguilles tillig, les trouvant d'aspect plus lourd que les peco.
Pour le reste je suis d'accord sur le fond avec Storm, Metrazur et Marcel, il n'y a aucune raison valable de ne pas envisager que les réseaux en VM ou VE bénéficient si leur créateur en a la possibilité des mêmes avantages esthétiques des courbes généreuses que les réseaux en VN.
Perso la poésie de l'A80 sur un evitement de 40avec du R350 a chaque bout, je préfère encorele TGV !!
Plus sérieusement mais ce n'est que MOn point de vue et vous allez voir il est tres simple : soit on a la place de faire une gare soit on ne l'a pas et pour moi un garage franc inferieur à 1 mètre (ce qu'on trouve sur mon reseau (un peu plus même) ou sur Dunières de Galoping) ce n'est plus une gare c'est un sas de manoeuvre !!