Reconstruction du Billard A80D Mougel et autres

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 06 06 2010 à 11:49

Storm a écrit:Ce qui est intéressant (et étonnant :F9 ) c'est la reproduction du système d'attelage à palonier. Bien que les tampons semblent montés sur un fil ressort, tu n'a pas de problème en courbe :D3

J'ai essayé en courbe sur un réseau rudimentaire, les tampons (qui sont effectivement à ressort) semblent un peu se comprimer mais ça marche. :D
Les attelages sont collés dans des trous.
Je trouve que le matériel a meilleure allure avec ce système qu'avec un attelage à boucle.
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Gallavael » 06 06 2010 à 12:45

malletslm a écrit:Le châssis porte la référence 2001004-A chez Halling, on peut en voir une photo (avant transformation) sur ce fil. Pour la petite histoire, il a été originellement prévu pour motoriser un tramway articulé viennois type "E1" vendu dans les boutiques de souvenir des "Wiener Linien", et que Halling prévoit de ressortir pour son propre compte prochainement dans une version améliorée...


Le chassis il est déjà en HOm ou alors il faut le convertir? (oui moi aussi j'ai des autorails à monter....)
Les Billards?? Y'a que ça de vrai!!
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Beyer-Garrat » 06 06 2010 à 13:32

Beau boulot Bicabine digne du père #B6

Le disque de fin de convoi est dispo chez Haxo :maitre:
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 08 06 2010 à 18:21

Comment (et pourquoi?) faire un trou avec une scie et un fer à souder, matériel qui à priori ne sert pas à ça?

Sur une des photos on peut voir que le ressort passe à travers la tige de tampon. Au départ j'avais voulu faire un trou, mais le foret glissait (avec une tige de 1 mm, il fallait s'y attendre...). J'ai donc dû faire une encoche. Mais pour que la tige soit retenue dans les deux sens, il fallait que le ressort passe dans un vrai trou. J'ai eu l'idée de mettre au fond de l'encoche une tige d'acier (pour qu'elle ne se soude pas) du même diamètre que le ressort, puis de déposer une goutte d'étain par-dessus l'encoche. La présence de la tige empêche l'étain de boucher entièrement l'encoche. Quand le trou est prêt, elle laisse sa place au vrai ressort, en bronze.

Voilà comment faire un trou avec une scie et un fer à souder.
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Tyrphon » 08 06 2010 à 19:03

C'étai simple :humm , mais il fallait ypenser... :malade
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"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar SteamyStef » 09 06 2010 à 08:26

Mais non il n'est pas 'djoum djoum'... il est bien ce petit #B2
Bravo, belle réalisation et merci pour les explications.

#B6
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 09 06 2010 à 20:23

Voici d'autres pièces que j'ai faites pour mes billards
P6090311.JPG
Les flancs. En fait, c'est une des premières choses que j'ai faites pour ces autorails.
P6090311.JPG (70.2 Kio) Vu 5633 fois

P6090313.JPG
Un pot d'échappement pour l'A 150 D2, les équipements pour le toit de l'A 80 D
P6090313.JPG (60.57 Kio) Vu 5633 fois


Je vais faire la version d'origine C.F.D. (époque III donc).
Et les numéros gagnants sont...


-Pour l'A 80 D : ----313
-Pour l'A 150 D2 : --222
-pour la remorque : -2
J'ai choisi ces numéros car les engins correspondants circulent toujours sur la ligne des VFV (sauf la n°2 qui y a fini sa carrière.) Ils sont donc toujours en livrée d'origine, leur avenir est garanti, donc la fourchette de temps est la plus large possible (hormis les modifications de toits)
J'ai choisi la version d'origine car elle correspond à l'époque où le réseau du Vivarais était entièrement ouvert et où les toitures des billards 150 ch étaient plus simples à reproduire sans tous ces radiateurs et ces tuyaux #B1
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Beyer-Garrat » 09 06 2010 à 20:27

Joli Bicabine bravo #B6
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar YVES » 09 06 2010 à 21:56

D'où sortent les trompes ? Tournées au tour ???
Est-ce que tu feras un lifting à la face avant du Billard ?
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 10 06 2010 à 16:47

Les trompes sont issues d'une tige de laiton, elles sont tournées sur une perceuse électrique, le métal est enlevé à la lime.
J'ai vu les modifications faites sur d'autres caisses, le résultat fait très bonne impression mais je préfère ne pas me lancer dans ce genre d'opération. Ça m'a l'air très risqué; il faudrait que je refasse des vitrages, et de toutes façons les caisses me conviennent déjà telles qu'elles sont.
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 27 06 2010 à 18:34

Les flancs de bogies, et une des pièces pour le toit de l'A80D ont été reproduits en résine :
P6270335_reduit.JPG
A gauche les pièces, à droite le moule dont elles sont issues.
P6270335_reduit.JPG (252.29 Kio) Vu 5521 fois
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Beyer-Garrat » 27 06 2010 à 20:40

Tu moules moi j'aménage C7
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar malletslm » 27 06 2010 à 21:09

Le petit carénage pour la toiture de l'A80D a l'air très bien, beaucoup mieux appréhendé en tout cas que celui de chez Mougel qui était bien trop prohéminent... #B6
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Bicabine » 28 06 2010 à 09:23

Beyer-Garrat a écrit:Tu moules moi j'aménage C7

Moi c'est déjà fait.
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Re: Défi PME : reconstruction du Billard A80D Mougel

Messagepar Beyer-Garrat » 28 06 2010 à 09:38

Je suis en train de tester les aménagements interieurs de A80D R3M (fil prochainement) :maitre:
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