Micro-switch

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

Modérateur: SteamyStef

Micro-switch

Messagepar Douglas » 14 08 2008 à 19:47

J'ai récupéré des miro-swiht du même type que celui de la photo du lien,le contact (lamelle)demande très peu de poids pour l'activer,le passage d'une roue est suffisant d'après moi,j'ai pensé que ce serait idéal pour gérer une aiguille dans une boucle de retournement par ex. ou alors alimenter un klaxon........ qu'en pensez-vous?
Je pense que ca peut remplacer les ILS ou autre détecteur infra.

http://www.ares-server.com/Ares/Ares.as ... t&ID=82611
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Messagepar pelican » 14 08 2008 à 20:48

cette histoire de pédale, avec du LGB ça marcherait, mais je sais pas, je ne le sens pas bien pour du Hom ... :D2
j'ai testé ça avec mon ancien réseau Marklin avec voie métal : les signaux étaient commandés par une pédale actionnée par le frotteur ski .. ben, ça marchait pas à chaque coup !! les ILS expérimentés sur le dernier réseau marchaient beaucoup mieux !
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Messagepar Douglas » 14 08 2008 à 20:53

#B5
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Messagepar Galloping Goose » 14 08 2008 à 21:46

Je ne sais pas comment sont faits ces inter, mais à mon avis il faut faire des essais avant tout. Si le contact est vraiment "sensible" et souple, ça peut être interessant, mais gaffe aux accrochages (crochets d'atellages ou autres...) ou blocages divers, surtout lorsque tu vas le prendre à rebrousse. A essayer....
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Messagepar Zébu » 14 08 2008 à 21:58

Et si le rappel est trop puissant, une rame en orbite !
:shock:
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Messagepar Jipe » 15 08 2008 à 18:02

... avec dépôt de plainte des passagers !

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Messagepar Sixtifs » 16 08 2008 à 06:11

Je vois de quel genre de micro inter il s'agit.
Je crains deux choses :
- que ce soit trop dur à déclencher
- c'est gros donc il faut creuser la planche support et c'est quasi impossible à camoufler donc réservé aux coulisses.

Il en existe de beaucoup plus petits, je ne sais pas où on peut en acheter, mais on peut en récupérer dans de vieux lecteurs de CR-ROM. Cela sert à détecter la fin de course de la trappe ou du charriot de tête de lecture. Mais il faut avoir la main légère avec le fer à souder, c'est généralement du CMS (Composant à Montage de Surface)

Autre solution, le contre rail métalique, c'est un boudin de roue de la loco qui vient établir le contact entre rail et contre rail.
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Messagepar Sixtifs » 16 08 2008 à 06:32

Voici deux vues des micro-inters de lecteurs de CR-ROM (les graveurs de DVD font aussi l'affaire)

1) en place sur le circuit imprimé (machin noir à la pointe du tournevis)

Image

2) deux exemplaires dessoudés (mauvaise photo)

Image
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