Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

je recherche un kit de 030T Piguet des Tramways de la Corrèze Gécomodel non monté.

Si l'un d'entre vous en a une au fond d'un tirroir, je suis preneur.

Merci par avance

Pierre

Tirage très limité... Moins de 50 vendues ???
Ceci dit, bon courage. Le fonctionnement du modèle a découragé plus d'un modéliste, semble-t'il !
Etonnant, les TC reviennent la mode semble-t'il ?...
Par contre, si tu veux des photos de celle qui est actuellement au CFBS, là je peux t'aider. Voir même prendre quelques mesures.

Ce n'est pas le fonctionnement qui peut être très bon mais le calage de l'embiellage qui est chiant sur ces modèles Une fois que tout est bien en place sans points durs, ce sont de très bonnes machines, puissantes, silencieuses et souples avec une inertie énorme

Mais cette mécanique est une vrai misère

Merci pour vos réponses, je ne perds pas espoir. Parfois ce genre de kit traine au fond d'un tirroir...
Chez moi les TC et le POC sont à la mode depuis que je suis petit et j'ai déja pu monter quelques kits (Interfer, Gécomodel, Train d'Antan).
J'ai même pensé transformer la future 030T Train d'Antan en Piguet. Il faudrait étudier dans le détails si ca en vaut la peine (compatibilté du chassis et des pièces de fonderie).
Sinon ce sera construction intégrale sur chassis Hollywood Foundry.

Pierre

Ou voir si Cyril ne voudrait pas s'y intéresser…

J'avais soulevé la question, ce n'était apparament pas au programme à moyen terme. Si un jour il l'a faisait, comme ca j'en aurai deux

En tout cas, pour prendre des mesures, la bonne adresse, c'est Saint Valery Canal. Même si pour l'instant, c'est un kit Piguet, échelle 1/1.
Faute de Piguet, on peut malgré tout te retrouver un vieux locorevue qui parle du montage du kit VLN :
http://www.ebay.fr/itm/Loco-Revue-n-466 ... 0359070678
PS : Pascal, les roues Géco qui actuellement se barrent toutes seules de leur axe, ou se décallent pour faire une salade de bielles, ça fait un peu peur malgré tout...

Ce sont en fait les cerclages de roues en métal qui se séparent du corps en abs avec le temps, une cyano ABS ou de l'araldite permettent de résoudre définitivement ce point .

Reste le calage de l'embiellage comme toute machine a vapeur.

qu'entends tu exactement par calage ? car à dette échelle, il n'y a pas de tiroir.

Est-ce le quartage des essieux ?

Oui le calage entre les roues d'un même essieux ce que tu appelles le quartage et le positionnement des essieux d'un même coté, le moindre dur dans la bielle motrice ça plante .

Surtout sur ces modèles où le jeu est faible: les bielles remplacent les lames de prise de courant

Pour info pour ceux qui cherchent ces modèles, cela concerne les dernières production Géco: 030 Piguet, 030 Pinguely, 030 et 031 Corpet… Même châssis, même techno, même roues… Même emmerdes…

Bonjour,

tout vient à point à qui sait attendre. J'ai finalement trouvé un kit non monté (en Australie, on peut je pense dire que j'ai la Piguet qui aura le plus voyagé).
J'ai ajouté quelques détails, il ne manque que deux crics sur la traverse avant une équipe de conduite. Le réglage de l'embiellage n'a pas été très simple mais elle fonctionne plutôt bien.
J'ai poussé un peu en y intégrant un Loksound nano...
J'en ai fait une petite vidéo.

Jolie Et alors, niveau roulement?

Elle roule bien. Elle a perdu un peu d'inertie depuis que j'ai monté tout l'embiellage mais elle garde une bonne souplesse et elle est très silencieuse.
Elle se dandine un tout petit peu en marche avant, l'empattement très court n'aide pas mais j'ai arrêter de la "trifouiller", le mieux étant l'ennemi du bien.
Je n'ai plus qu'a lui faire la rame qui va avec...

Superbe , et très bon fonctionement , bravo!
J-J