Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à toutes & à tous,
Je recherche en H.Om l'ancienne locomotive en résine de chez V.L.N (Vieille locomotive noir).
En kit de préférence non montée.
Faire offre: charleybdn@orange.fr tél: 02/54/08/64/66
Charley.

Pas de chance.
Au CFBS, nous avons un modèle, mais à l'échelle 1/1 !...
Mais si vous avez besoin de photos de détail, se sera avec plaisir.

J'ai toujours pensé que VLN cela voulait dire "vilaine locomotive nulle"...
à l'époque j'avais monté la mienne sur un châssis 030 lilliput HOe Thommen un peu lourdingue, pas vraiment "métrique" mais elle fonctionne toujours...

Par contre un achat utile :
VOIE METRIQUE EN CORREZE, DE TULLE A USSEL
de Stefan Hooss
Les illustrations sont excellentes, avec de nombreuses photos en pleine page des locos. Plus p 210, 211, les plans des 030T du tramway de la Corrèze, suivi des plans côtés de tout le matriel roulant, ainsi que des bâtiments.
pour se procurer le livre, contactez : hoss.stephan@googlemail.com
L'auteur prépare un ouvrage sur le POC.

Bonsoir
Certes ! cette machine à l'époque possédait quelques petits défauts de conceptions, fenêtres de la cabine trop basse, cheminée un peu trop étriquée
plateforme de cabine un peu courte. Mais dans l'ensemble la forme était correcte, vu le prix de vente demandé de cette machine dans les années 80.
Elle était munie d'un châssis en arcap, qui suffisait de renforcer, pour pouvoir motoriser celle-ci.
Certains modélistes ont préférés utiliser un châssis de 030 TT Berliner, mais je trouve, que sa défigurait complètement cette petite machine bien sympatique.

[quote="Buffalo Bill"]J'ai toujours pensé que VLN cela voulait dire "vilaine locomotive nulle"...

La jeune équipe (V.L.N) qui étaient à la tête de cette petite entreprise à l'époque, on eu du courage de sortir plusieurs modèles très originaux.
Certes ! c'était en résine, mais cela mettait le coup de vente au public à un prix très avantageux, & pour toutes les bourses.
Charley

Hé oui! pour preuve j'ai été un des premiers clients de VLN pour cette petite Piguet . Les défauts dont tu parles étaient faciles à corriger et si j'avais choisi de la monter sur châssis Hoe c'est un peu pour les mêmes raisons que Bernard Henri ...mon réseau prenait déjà forme et je ne me voyais pas tout "regauger".... bien qu'un article (LR ?) pour passer une aiguille PECO hoe en Hom m’ait un moment titillé....c'est alors que chez Transmondia je suis tombé sur les "Joe Works" fraichement importées et là..... ...plus question de changer d'écartement.

YVES a écrit:Par contre un achat utile :
VOIE METRIQUE EN CORREZE, DE TULLE A USSEL
de Stefan Hooss
Les illustrations sont excellentes, avec de nombreuses photos en pleine page des locos. Plus p 210, 211, les plans des 030T du tramway de la Corrèze, suivi des plans côtés de tout le matriel roulant, ainsi que des bâtiments.
pour se procurer le livre, contactez : hoss.stephan@googlemail.com
L'auteur prépare un ouvrage sur le POC.

Merci Yves pour le rappel.
D'ailleurs, je crois que je viens là de trouver une idée de cadeau de noël....

Ouvrage utile pour les modélistes, toute la dernière partie comporte des plans originaux des locos, des voitures, des wagons, des batiments.
En plus Stephan Hooss est vraiment sympa.

Je confirme a posséder impérativement si l'on s'intéresse au TC

Ah la Piguet VLN montée aussi sur le châssis Gedeon Thomenn mais en utilisant l'embiellage en arcap livré avec qui s'adaptait parfaitement.

YVES a écrit:Ouvrage utile pour les modélistes, toute la dernière partie comporte des plans originaux des locos, des voitures, des wagons, des batiments.
En plus Stephan Hooss est vraiment sympa.

L'auteur doit être en vacances car mes emails restent lettres mortes ...

Possible...

Bonjour à toutes & à tous,
Je relance ma recherche d'une petite Piguet en H.Om feu V.L.N, de préférence en kit ou bien monté.
Ou bien prêté, c'est simplement pour m'en inspirer et en réaliser trois autres à la même échelle.
Prendre contacte avec moi: charleybdn@orange.fr tél: 02/54/08/64/66.
Merci d'avance pour vôtre compréhension.
Charley

Géco avait aussi fait un modéle de 030T Piguet (voir Voie Libre). Peut-être est-il plus exact ?
De toute façon, VLN, ou Gécomodel, il faudra (re)faire un chassis moteur.

Oui Yves ! comme vous le dite.
Charley

Fait attention Charley, la Piguet VLN était fantaisiste (premier kit que j'ai construit, j'avais 20 ans...pffff...), pleins de défauts ! Bref, ché pas si ça vaut la peine de t'esquinter sur ce kit ! Faudrait mieux que tu trouves un kit de Piguet Géco, qui lui était conforme et plutôt réussi d'ailleurs, avec une motorisation mieux réussi que ses autres kits !