Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

De mémoire, le sujet avait déjà été évoqué sur un autre fil mais Abran est toujours à la recherche, pour sa collection, d'une figurine éditée dans les années 60 (spécialement pour l'équipement des petites machines Egger-Bahn ?) : il s'agit d'un mécanicien aux bras croisés, que l'on peut notamment voir aux "commandes" de la célèbre petite 020T , sur cette couverture d'un ancien n° de Loco-Revue :



L'intéressé en profite pour renouveler ses remerciements à Phil23 qui, sur le forum LR, lui a retrouvé et scanné cette couverture...

Vraiment duraille a dénicher, cette figurine, autant que les chargements de briques de Vollmer destinés exclusivement aux wagonnets Egger ....
Merci JM et a vo't bon coeur m'sieurs dames !

Il ressemble au chauffeur que j'avais vu dans des U Lilliput… Mon père aurait il encore bricollé

Ah non, Storm, dans la U de Liliput le mécano a le bras levé, il salue ... Ici le mécano a les bras croisés !

Le petit mécano Liliput saluant de la main est effectivement très célèbre mais il en a existé au moins un autre modèle puisque sur une "U11" ayant appartenu à mon père dans les années 60, il y avait un mécanicien avec le bras... replié, la main posant sur la hanche ! malheureusement, je ne possède plus cette machine ni, a fortiori, son mécano !

En tout cas, ni l'un ni l'autre ne ressemblaient à celui qu'Abran recherche, dont il vient de me faire parvenir une photo en gros plan...



Comment sais-tu, Abran, qu'il s'agissait bien d'une figurine sépciale pour locomotive (Egger-Bahn ou autre...) et non une figurine "standard" de chez Preiser ou Merten, dont on n'aurait gardé que le buste ?

JM, parce qu'à cette époque je suivais l'actualité de prés. Mais je peux me tromper.... En tous les cas même si cette figurine a été concue pour Egger, elle a pu être disponible sur le marché classique et vice-versa ...
Cependant, une telle pose ne se concoit que sur une machine de ce type, et il y a eu peu d'exemplaires commercialisés car on n'en trouve plus.... Idem pour les chargements Vollmer ou les dioramas de Busch si je ne me trompe ...
On remarquera à cette occasion que la loco qui figure sur le cliché est un des tout premiers modèles de cette référence (qui est d'ailleurs devenue une ... Référence) ! Mains montoires en métal rapportées, présence d'une bielle d'accouplement, platelage strié, bloc moteur Microperm ....

Bonjour Abran ... on en apprend tous les jours ! il se trouve que je possède un exemplaire de cette 020T "première version" (malheureusement hors d'usage mais conservée dans sa boîte d'origine "bijou" grise !) bien reconnaissable à sa bielle d'accouplement mais... je n'avais jamais remarqué que les mains-montoires étaient des pièces rapportées en métal !

Une photo de ce modèle "1ère version" en situation, sans mécano mais qui laisse deviner les mains-montoires rapportées...

JM, ta loco, elle souffre de quoi ???

Quand j'ai récupéré cette loco, elle ne fonctionnait déjà plus et le train de roues était complètement bloqué... j'ai tenté une première réparation: une des deux roues dentées latérales se désagrégeait (maladie bien connue de ces petites Egger-Bahn ) et je l'ai remplacée par une autre prélevée sur une machine réformée... malheureusement, il s'est avéré que le moteur, qui tourne encore, n'entraîne plus l'essieu arrière: c'est très probablement un pignon cassé sous le carter (je n'ai pas osé démonter plus loin...), peut-être la conséquence du train de roues bloqué, d'ailleurs...

N'ayant pas un besoin impérieux de cette machine et comme par ailleurs elle est en bon état extérieur et entièrement d'origine (à part la roue dentée remplacée), je n'ai pas jugé utile d'aller plus loin dans l'acharnement thérapeutique, et je préfère la garder "statique"...

PS: non, l'achat d'un châssis "nouvel Egger-Bahn" n'est pas au programme !

Quelque chose me dit qu'elle devrait revivre bientôt

Là, il ne faut pas attendre de miracle, c'est trés difficile d'ouvrir un bloc microperm (a carter fermé et scellé) et encore plus de le refermer. Si le moteur tourne Je pense qu'il s'agit de la détèrioration de la roue dentée présente sur l'essieu arrière qui est attaquée par la vis sans fin scellée sur l'axe moteur, ou encore ladite vis qui patine sur son axe.

J'en étais arrivé à la même conclusion, je soupçonne la roue dentée sur l'essieu arrière d'être dans la même matière que celle que j'ai vue partir en poussière... et quand bien même le carter serait démontable (en fait, je n'ai même pas regardé si c'était possible ! ) je ne me voyais pas aller la remplacer: je préfèrais garder cette machine HS - mais encore jolie à regarder - que de la transformer définitivement... en puzzle !

Si par hasard j'ai un bloc-moteur en état de marche qui me passe sous la main je te fais signe ....
Et si par hasard vous voyez passer mon mécano ... Attention, dans 98% des cas il sera collé sur la caisse de la loco car la figurine seule, compte tenu de sa taille, je vous laisse deviner le reste ...!

Toujours pas de mécano ... En connaît-t-on au moins le N° de référence ???

Possédant nombre de catalogues Egger et la cote Miba de ces engins je n'ai jamais vu ce genre de personnages montés d'origine, tu es sûr de ton info Abran ?