Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **fabien38** » 12 03 2008 à 17:09

Ok, lorsque tu écris CdF, ce sont les défunts Charbonnages?

par **DIEMA** » 12 03 2008 à 23:58

Tout à fait........

par **dbousquet** » 20 03 2008 à 12:37

Bonjour,
juste une petite question de la part d'un néophyte:
sur quelle largeur de voie circule le Diema 185 ?
Merci

par **DIEMA** » 20 03 2008 à 15:42

dbousquet a écrit:Bonjour,
juste une petite question de la part d'un néophyte:
sur quelle largeur de voie circule le Diema 185 ?
Merci

600mm m'sieur................

par **dbousquet** » 20 03 2008 à 15:51

merci pour l'info Msieur Diema

c'est fantastique, moi qui ne savais pas dans quel écartement commencer un réseau, j'ai peut être trouvé, mais bon, 9 tonnes dans le jardin ça risque de faire lourd quand même.

ça se trouve ce genre de machines ?
j'imagine pas le prix, par contre elle est superbe.

par **DIEMA** » 20 03 2008 à 18:52

dbousquet a écrit:merci pour l'info Msieur Diema

c'est fantastique, moi qui ne savais pas dans quel écartement commencer un réseau, j'ai peut être trouvé, mais bon, 9 tonnes dans le jardin ça risque de faire lourd quand même.

ça se trouve ce genre de machines ?
j'imagine pas le prix, par contre elle est superbe.

17 petites tonnes la bebête.............Une broutille!!!!

Ah si tu veus commencer un réseau..... j'ai des wagonnets à vendre si ça t'intéresse....je pense que tu avais deviné!!!
Le 60cm est pas mal...ça prend encore peu de place, et si tu as une petite loco légère tu peus encore aller te promener chez des réseaux amis, touristiques, etc....

par **fabien38** » 20 03 2008 à 20:13

Le petit soucis dans ces poids là, c'est en cas de déraillement...
Il te faut une équipe ou une grue.
Et une voie en super état pour pas que ça arrive!

par **dbousquet** » 20 03 2008 à 22:45

en effet, sacré engin
j'ai l'équipe, mais bon, faut etre au moins 50, on sera jamais assez nombreux, et le relief état assez cahotique, ça risque de poser des problèmes.
Cela dit, par curiosité, j'aimerais bien savoir combien ça peut couter un loco pareil, et si ça se trouve en occasion.
je pense que j'irai sur la voie de 60, histoire de pouvoir rouler avecmon futur rail/route.
à suivre...

par **Elliot** » 20 03 2008 à 22:45

C'est sur qu'il y a un morceau, j'ai la voie pour le faire rouler mais pas encore les moyens de l'acheter.

par **fabien38** » 21 03 2008 à 02:49

Elliot a écrit:C'est sur qu'il y a un morceau, j'ai la voie pour le faire rouler mais pas encore les moyens de l'acheter.

Toi aussi tu as de la voie???
Tu as des véhicules?

par **Elliot** » 21 03 2008 à 10:12

Rien de personnel mais j'en ai l'usage sans probleme.

c'est ici: http://www.lepetittraindebligny.com/

par **fabien38** » 21 03 2008 à 16:52

Ah oui!
Je l'avais vu avec mes parents dans les années 80, j'avais bien aimé le rapprochement des rails de la voie normale

Mais on n'avait pas pu le prendre.

par **Elliot** » 21 03 2008 à 19:15

Tu dois confondre avec celui qui etait en banlieu Dijonnaise ou ils avaient simplement deplace un rail de la voie normale, a Bligny tout a ete repose a neuf.

par **malletslm** » 21 03 2008 à 19:27

Bonjour !

Elliot a écrit:Tu dois confondre avec celui qui etait en banlieu Dijonnaise ou ils avaient simplement deplace un rail de la voie normale...

ça m'intrigue ce touristique là... lequel est-ce ? (ou était-ce ?) :F9

par **Elliot** » 21 03 2008 à 19:42

C'est ou plutot c'etait entre le lac Kir pres de Dijon et Velars la Cude, une ligne de 7km environ le long du canal de Bourgogne.
Il y a quelques annees l'exploitation a cesse pour des raisons diverses, une association a ensuite repris avec pour projet de transformer la ligne en metrique, le matos a voie de 60 a ete vendu et.... plus rien.
le site: http://www.acfco.com/index2.html

L'association a depuis un autre projet de reouverture d'une ligne a voie normale pres de Dole.
le site: http://www.cfva.net/2006/principale.html

A suivre donc

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