Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

J'ai du matériel que je ne monterai jamais : autant que ça fasse le bonheur des autres.
Pour la plupart, les emballages sont encore sertis.
La voiture Sarthe partiellement montée l'a été très proprement, donc pas par moi .
En voici la liste, à jour au 8 novembre 2019 :

GÉCOMODEL / Matériel remorqué
Réf. ? Voiture 2 essieux Sarthe. Montage très correct largement commencé. Qté = 1
Réf. 541 Voiture à boggies Vivarais 1e/2e classe. Sachets intacts. Qté = 1
Réf. 551 Voiture à boggies Vivarais 1e/2e classe. Sachets intacts. Qté = 1
Réf. 571 Voiture à boggies Vivarais 1e/2e/3e classe. Sachets intacts. Qté = 1
Réf. 581 Voiture à boggies Vivarais 3e classe. Sachets intacts. Qté = 1
Réf. 701 Voitures 2 essieux "Cages à poules" De Dietrich. Sachets intacts. Qté = 1
Réf. 711 Voitures 2 essieux "Cages à poules" à vigie. Sachets intacts. Qté = 1
Les références Gécomodel ne contiennent pas les marquages (ils étaient à commander à part)

VLN / Matériel moteur
Réf. ? Autorail De Dion OC2 (mécanique BTTB fournie). Sachets intacts. Qté = 1

Gulli Bleu
Réf. ? Charrettes de gare (laiton photogravé à monter). Sachets intacts. Qté = 1

Prix, photos et compléments d'infos en MP ou par @.
← là.

Tu as une photo ou un diagramme des 2 mallets Geco?

Attends, il faut que je recherche dans les boîtes.
C'est pour passer en H0e, je présume ?

Tu as bien deviné!

Hé hé...
Voilà ce que j'ai qui peut servir :


Les longerons du châssis sont assemblés à l'aide d'entretoises filetées, qui elles-même tiennent d'autres pièces perpendiculaires par vissage.
Je devrais pas le dire mais ça va p'tête pas le faire ...
Je regarde les pièces dans les pochettes.

Ça, c'était pour la 020 + 020 (nan mais au cas zoù ...).

La 030 + 030, c'est à peu près la même chose :


Les entretoises portent la transmission.

J'ai regardé comme j'ai pu dans les pochettes sans les ouvrir : c'est bien ça .

La diminution des entretoises ne pose pas de problèmes.
C'est l'encombrement des pignons et de leurs cascades qui m'interpelle car ils doivent se loger entre les longerons! (-3mm)

Voui mais alors là, faut que je regarde de plus près et je pense qu'il va falloir que j'ouvre les pochettes.
Demain matin j'ai école mais demain aprèm je suis en retraite. Donc je regarderai ça demain vers 15 h 12 à tête reposée, comme disait Marie Antoinette ...

Ah ben tient, j'ai un MP ...

Alors voilà.
Les essieux des 2 locos articulées sont constitués de la même façon : un axe avec 2 séries d'épaulements, l'une pour l'appui des roues, l'autre pour les paliers.
Ça se présente comme ça (là, c'est la 020 + 020) :


Pour la 020 + 020, voici les mesures de l'écartement axial des paliers et des entretoises (à l'épaisseur de l'emballage plastique près), auxquelles il faut donc enlever 3 mm :


Ce qui donnerait 3,58 mm pour le H0e.
Mais les paliers sont calés à 6,05 mm au plus serré.

Pour la 030 + 030, mêmes mesures :


Donc il me semble que la transformation n'est pas possible, à moins de récupérer les pignons et tourner de nouveaux axes ...

Bon, vite refermer les sachets avant de mélanger les pièces .

J'ai actualisé la liste en tête de gondole...
Pinaise, ça vide bien les étagères !

J'aurais du parier pour les premières ventes

La 030+030 Géco a été produite a 5 exemplaires me semble t'il en Hoe j'en possède une jamais monté les essieux étaient livrés calés directement en 9 mm d'origine.

Je ne l'ai pas dit : la cascade de pignons n'est pas plus large que le pignon solidaire des roues et la partie crantée de l'axe visible "à côté" sur la photo.
Mais ça ne change rien pour le reste...

Je laisse les 2 Mallets Geco... et finir toutes les machines que j'ai encore dans les tiroirs ( + 2 à venir de TdA et la 230 RB)

Hop ! J'ai mis la liste à jour.