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Bonjour à tous j'aurais voulu savoir s'il y avait des differences entre une decauville type 3T250 et une decauville type Progrès 6T par exemple : - porte de boite a fumée ; - chassis ; - chaudiere etc

Merci d'avance

Cordialement 020 n°15 Corpet-Louvet

As-tu été voir par là ?
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=4&t=23071

Sinon, qui aurait 2 plans, à l'échelle, pour comparer.
Pour montrer les légères, petites, diffèrences...

Heu..... Légères différences, c'est vite dit.... C'est pas du tout la même machine!

Bah quoi, 2T750, c'est rien

Pour être sérieux j'aurais mieux compris que l'on cherche la différence entre une type1 et une type3.

Au moins la porte de boite a fumée

Sérieusement 020T Corpet, que veux-tu vraiment ?
A) C'est une blague.
B) Des plans et des photos des deux types de Decauville (un soupçon différente, is'n it !...).

Un lien pour l'édification d'un jeune padawan : http://www.zelmeroz.com/

Je voulais savoir si la porte de boite a fumée deja était identique entre le type 3t250 et le type 6t deja sa

C'est pour bricoler quelque chose en modélisme cette question?
Déjà, le système de fermeture n'est pas le même et la porte n'est pas moulée avec le marquage " Decauville Aînée " comme sur la plupart des locos Progrès .
La 3t 250 c'est un châssis extérieur et la Progrès un châssis intérieurs.

Bonjour
J'ai construit les deux en 3,5" 5" et 7 1/4
Comme dit précédemment ce ne sont pas les même locos
A part la porte de boîte à fumée qu'on doit pouvoir adapter
Le reste c'est Non
@+

Bonjour. Voulant ne pas créer un autre sujet sur les Decauville :

Alors là on me pose une colle... du Decauville en Loir et Cher ? Je cherche des connaisseurs pour m'en dire plus sur la voie et sur le matériel..



La forme de la cabine me fait penser à ça


Merci pour votre aide.

La même machine, mais vue de face.
C'est de la voie de 60.

Collection Raymond DUTON



Cordialement.

Oh excellent

Merci ; j'ignorai la présence d'un réseau en V60 dans le coin !

Il y a cette vue-là aussi, qui n'est pas très nette :


Cette énorme scierie avait un embranchement particulier en voie métrique, apparemment (sur quel réseau ? On est dans Loir & Cher, mais ma famille n'y habite pas ).
Notez les différents croisements à niveau en voies de 60 :

Yves avait donné la réponse ici http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=3623&start=150 connexion de la scierie avec les TLC



Pendant la guerre 14/18 la scierie était exploité par les toupes forestières Américaines (308 hommes du 20ème bataillon forestier )