Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dans ce document, https://www.fronz.org.nz/magazines/FRON ... 202016.pdf, en page 10, une machine du constructeur néo-zélandais G. & D. Davidson,
qui ravira les amateurs de bricolage. Le texte dit que la transmisson par chaîne n'était pas très fiable!

Look original

L'engin était prévu pour circulerr sur des rails en bois





http://www.trainweb.org/nzgearedlocomotives/davidson.html

Et pour répartir la pression sur le rail ...en bois, on multiplie le nombre d'essieux et quoi de moins onéreux et plus léger que les chaines pour assurer la transmission. Les fabricants de chaines ont du faire fortune en Nouvelle Zélande jusqu’à une époque avancée.
Ceci dit ,après le rail de bois, certains ont aussi essayé le cheval de bois...

on fait dans le bizarre ...

Beyer-Garrat a écrit:L'engin était prévu pour circuler sur des rails en bois

Pour l'adhérence par temps sec, OK, mais pour électrifier...

Il suffit d'alimenter par un troisième rail du même métal.

Où il y a de la chaîne, y a pas d'plaisir.

Vous voulez du bizarre, voyez donc ceci, reçu d'un amis cette semaine.

Pour faire plus étroit comme voie ......
Bonne lecture
JJB

Le "Patiala" un "Larmenjeat" qui boiterai en somme...
Mais faire "pire" est possible....

Une inspiration pour le prochain réseau ?

Ça c'est de la voie étroite !
Il y a une belle reproduction fonctionnelle du monorail Lartigue entre Listowell et Ballibunion, en Irlande :
http://www.lartiguemonorail.com/

En 2011 :


Voir aussi :
viewtopic.php?f=2&t=1839&hilit=lartigue
pour ne plus être hors sujet

JJB a écrit:Vous voulez du bizarre, voyez donc ceci, reçu d'un amis cette semaine.

Descriptif.pdf

Pour faire plus étroit comme voie ......
Bonne lecture
JJB

Je crois me souvenir que les plans de la bête ont été donnés dans Narrow Gauge & Short Line Gazette.

Visiblement c'est une Lartigue cosmétique, propulsée par le moteur situé dans le super tender aérodynamique.

Tiékoro, tu présumes juste....mais vu les difficultés que Bernard Junk à rencontré dans la mise au point de son "Lartigue" ....j'hésite à me lancer dans la réalisation de cette sympathique horreur, bien que certains l'aient fait...
Pour en revenir au sujet de ce fil .... en Nouvelle Zélande, il n'est pas obliger d'écorcer les troncs pour poser la voie, encore moins d'en faire des planches et des bastaings...suffit d'avoir les bons "voiles"
Un engin formidable pour les habitués du "roulez bourrés" suffit de cramponner le cerceau.....mais le terme "dérailler" peut 'il s'appliquer dans ce cas de figure....plutôt "déboiser" ?
Notons en passant que ce type de "chemin boisé" était l'apanage des entreprises de déforestage-bucheronnage (" Logging "en tazunien ) et qu'il en a existé aussi chez nous dans les Landes ( à ne pas confondre avec les voies de" herchage" dans les mines anciennes où les planches étaient posées latéralement comme dans les schlittes du massif forestier Vosgien)

Jean-Pierre , tu dis:

les plans de la bête ont été donnés dans Narrow Gauge & Short Line Gazette.

Tu parles du Lartigue d'Alan Keeef ou du " Boynton's bicycle " car si tu possèdes ce numéro je ne serais pas contre un p'tit scan de ces plans