J'ai également vu le 32 à Lauterbrunnen.
-A moteurs asynchrone et à fréquence variable et avec induit en cage d'écureuil peut-être... Mais asynchrones à bagues, c'était le principe de tous les locomoteurs avec le système triphasé, sauf si on considère différemment ceux du Brunnen-M.-Axenstein.
Gare marchandises Lauterbrunnen
Ce qui m'a le plus étonné, est que ces modèles modernes puissent attaquer rampes ou pentes dans n'importe quel sens!
Bien des manoeuvres sont ainsi évitées.
Le chasse-neige, réalisé par le même constructeur, possède une <<turbo-soufflante>> qui permet de nettoyer la crémaillère et les aiguillages de la neige soufflée et d'autres petits déchets qui peuvent encombrer. Sorte de déboudineuse des temps modernes...
Posté: 02 01 2016 à 20:30
