Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Autorail-222 a écrit:Quelques photos prises lors de mon passage sur place en avril dernier.

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On voit le président!

Puisque tu y es allé quelles sont les nouvelles?

Les taggueurs sont passés!

Qu'est il arrivé à l'autorail vert? phares, banquettes?

L'association est au point mort.
De toutes les promesses de subventions, seules qu'une parties ont vraiment été tenues.

Oui, des taggeurs ont réussi à entrer (je ne sais plus part où) pour faire leurs conneries habituelles sur des caisses qui avait été repeintes il n'y a pas si longtemps.

De ce que j'ai un peu ressenti suite aux discussions avec Mr Chotard, c'est son exaspération et surtout la grande fatigue d'avoir donner autant de temps et de finances en 35 ans pour un projet dont les "politiques" (pour rester global) semblent ne pas être sensible.

Mon passage à été très/trop rapide pour pouvoir m'eterniser davantage, car Mr Chotard avait un RDV dans l'après-midi.

J'espère pouvoir y retourner dans les 2-3 prochaines années.

Ok, merci!

Quelle plaie, ces taggeurs!

tkautzor a écrit:

monplaisir a écrit:A l'interieur des autorails il y a le N°. Sur une photo j'ai vu ZM11...
J'ai retrouvé une photo où l'on devine sur la caisse à l'exterieur ZM 9...
Sur une autre mais sur une remorque on devine ZR 9...
Pour l'affaire des ZM:
Les deux responsables de l'asso me répondaient en 1988, puis dans les années 2000 pour le matériel Billard sauvegardés:
ZM 9
ZM 10
ZM 11
ZR 9
ZR 10

Donc acte...
De toute façon aux CFR il y avait une logique:
ZM 1 / 2 = B&L
ZM 3 à 8 = Floirat
ZM 9 à 11 = Billard

C'est juste, sur mes photos de l'intérieur de l'autorail vert il y a "ZM 9".

Donc en fait, peut-on supposer que la Cie Billard les avait construit et répertorié avec les n° 11-12-13, mais que les CFR après leur livraison, ont préféré suivre leur propre logique en les numérotant 9-10-11 ?

Une 130T Decauville et son train, dans un paysage de roches basaltique :
viewtopic.php?f=2&t=5755&p=447195&hilit=la+r%C3%A9union#p447195
Sur cette ligne difficile, retrouver les ouvrages d'art et les gares sur structurae :
https://structurae.net/fr/ouvrages/chem ... ion/photos

En juillet 2019 la remorque ZR 10 a été transférée à l'ancienne gare de SAINT PIERRE

https://www.linfo.re/la-reunion/societe ... -st-pierre

https://www.youtube.com/watch?v=tpttSAIpJrA

Préparatifs de la voie:
https://freedom.fr/pose-du-dernier-rail ... re-videos/

L'autorail Floirat ZM 7 à St Denis en 1960



Atorail Floirat et remorques à St Denis

Source: https://www.youtube.com/watch?v=kqIUj6q ... mb_rel_end

Détail: A l'origine les autorails / remorques Floirat sont peints en blanc et sur la photo en 1960 c'est une livrée foncée! (rouge?)

Il y a quelques années, j’avais contacté en vain l’association TiTrain Lontan ... sans succès. J’étais à la recherche de documents sur le matériel TIV qui avait fini là-bas. Peut-être que via ce fil ça pourrait marcher

Que cherches-tu sur les TIV qui sont partis à La Réunion?

En avril 1966, la voie ferrée existe encore entre le dépôt / ateliers du Port et La Possession. Au dépôt présence d'autorails / remorques.
A St Denis un quai existe à coté de la caserne Lambert, au-delà la voie n'y est plus mais le viaduc si.

Les fourgons. Merci

La sortie en 2019 du tunnel de la ZR 10 et vue d'un wagon sur base Floirat?

mlm a écrit:Les fourgons. Merci

Je regarderai si j'ai quelque chose sur eux...

Je regarde: rien...
Des TIV il y a eu aussi 3 draisines...

Merci à toi