Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Comme vous le savez, l'ACFCdN a récupéré plusieurs caisses de voiture originaire du réseau départemental des Côtes-du-Nord. L'une d'elle récupérée à La Roche Derrien a été inscrite aux Monuments Historiques et sa restauration a commencé par la réfection de quelques pièces. Un de nos menuisiers ayant un peu plus de temps, il devrait s'attaquer très prochainement à une phase plus active de la restauration. Pour améliorer la qualité de la restauration, nous recherchons des photos intérieures des voitures CdN.
Personnellement je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ce genre de photo mais peut-être que l'un d'entre vous a cette perle rare ?

Voir auprès de la FACS...

Ouah super ! j'ai hâte de voir cette restauration ! il ya un sacré potentiel !
Bons courage amis bretons !

On avait quasi les mêmes dans le Tarn aux CFDT, mais a un détail près on était moins large qu'aux CdN... Chez nous banquettes en bois latté. D'un coté placées perpendiculairement à la voie et de l'autre une très longue parallèle à la voie le long de la paroi comme sur les voitures Sarthe (TS) puis POC...

A ma connaissance, les CdN n'ont pas eu de banquette parallèle à la voie mais je me trompe peut être. Enfin je vais me replonger dans le très beau livre sur les chemins de fer du Tarn pour voir ce qu'il y a sur le sujet

Chez toi, aux CdN, on voit bien la largeur plus importante que chez moi aux CFDT. Tu regardes la plateforme d'une CdN et t'as deux petites vitres de part et d'autre de la porte d'accès à la salle. Chez moi t'as deux petites d'un coté et une grande de l'autre... La porte n'est pas dans l'axe. Aux CFDT la largeur est de 2,30m marchepieds et toiture compris. Chez toi t'as des banquettes parallèles de part et d'autre du couloir central...

Effectivement je viens de me replonger dans le superbe livre sur le CFDT. J'avais oublié ces différences de gabarit entre les deux réseaux. J'avais également oublié que deux draisines et des diplorrys des CdN étaient venus sur les CFDT

Tout ça, c'est encore la faute des amateurs ! Terriblement inconséquent : ils photographie l'extérieur des voitures, et jamais l'intérieur...

... et les dessous? . On y pense pas...

cfcdn a écrit:Effectivement je viens de me replonger dans le superbe livre sur le CFDT. J'avais oublié ces différences de gabarit entre les deux réseaux. J'avais également oublié que deux draisines et des diplorrys des CdN étaient venus sur les CFDT

On t'avait un peu modifié une de tes draisines avec une livrée bicolore au lieu de celle des CdN

C'est clair que les dessous sont trop rarement pris en photos !
Pour ce qui est de la livrée bicolore de la draisine, effectivement j'ai lu ça

Sinon pour information, voici ce qui est mis dans un des cahier des charges pour les voitures CdN :

Les banquettes et dossiers sont en lame de frêne et pitchpin ou pin d’Orégon alternées, convenablement galbées, avec supports en fer, et offrent 40 places assises.
Au dessus des baies se trouve un porte-bagages, formé de lames de frêne avec supports en acier moulé.
[...]
Les planchers et châssis de caisse reçoivent deux couches de gris
[...]
A l’intérieur : les panneaux, banquettes, châssis de glace, sont vernis à 4 couches : les inscriptions intérieures comprenant le nombre de places et les numéros de la classe.

Donc à priori les banquettes étaient en bois verni avec support en fer mais de quelle forme ? Je ne sais pas non plus la forme des porte-bagages. Le sol était peint en gris. Par contre quelle couleur de plafond ?