Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

belgeduguatemala a écrit:Bonjour, comme tout nouveau, je commence par saluer tous ceux qui vont me lire.
Belge, resident du Guatemala depuis pres de 30 ans, je souhaite construire un mini funiculaire sur une pente dont le ou les pourcentages sont encore a calculer. La difference de hauteur entre la station basse et la station haute est de 47 m. Nous disposons de suffisamment d´eau a la station haute pour pouvoir utiliser cette charge comme unique energie.
Pourrai je rencontrer des parrains ? Quelqu ún a t il une experience dans ce domaine ? Comment etablir la topographie de la maniere la plus sure mais aussi la plus simple ? Merci de votre attention.

voila, il suffit de répondre, poser les questions, répondre, etc ...

Bonjour,

Je n'ai pas d'expérience dans la construction, mais je peux citer un exemple que j'ai vu en fonctionnement :
le funiculaire à eau de Lynton, Devon, UK
http://www.cliffrailwaylynton.co.uk/how-it-works/

Bigre! Un funiculaire rien que ça.
Le construire c'est bien, mais faut garantir la SECURITE! Et encore plus si c'est pour du transport de personnes...
Bon, je ne peux pas me déplacer là-bas, mais je mets volontiers mes connaissances à disposition, si ce n'est pas une blague?
Quel écartement et quel type de câble adopter, après on peut choisir le type de croisement et concevoir les cabines en conséquence.
J'attends de vos nouvelles. A bientôt.

A Fribourg, ils en ont un, et ils parlent français.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculaire_de_Fribourg
Et j'ai de bons contacts avec les TPF
http://www.tpf.ch/

A+

Un funiculaire hydraulique?

La Bourboule, dans le Puy de Dome a eu le sien durant la premiere moitié du XXeme siècle.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculaire_de_La_Bourboule
Il en reste aujourd'hui de nombreux vestiges, nous en avions parlé ici (VN)
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=6422

Celui de Montmatre aussi fût hydraulique en son temps. Mais en VN. Vade retro voienormalas

Le site des funis http://www.funimag.com/Funimag-ManufacturersFR.htm

Sinon une pente constante, un contrepoids, un treuil, des parachutes .....


BG

Sixtifs a écrit:Bonjour,

Je n'ai pas d'expérience dans la construction, mais je peux citer un exemple que j'ai vu en fonctionnement :
le funiculaire à eau de Lynton, Devon, UK
http://www.cliffrailwaylynton.co.uk/how-it-works/

Merci et merci a tous ceux qui m`ont fait part des funiculaires fonctionnant a l éau . Je les connais. Il y a aussi celui de Braga au Portugal https://es.wikipedia.org/wiki/Elevador_do_Bom_Jesus et aussi bien sur celui du Pays de Galles : http://www.funimag.com/funimag19/CAT01.htm installe dans un centre sur les energies alternatives.

J `ai eu la chance d ` utiliser celui de Fribourg.

Je voudrais cependant recentrer le debat (ce n`est pas une blague comme un de vous a pu un peu le penser).
Il s agit d`un projet en dimension 1 mais beaucoup plus modeste que toutes les references anterieures. De fait, je n `ai jamais pu rencontre sur internet un mini funiculaire qui s approche des ascenseurs inclines mais reste un funiculaire : une seule voie en bas et en haut et une zone d evitement. Beaucoup plus modeste parce que la distance est beaucoup plus courte et la difference de niveau est relativement faible 47 m et surtout les exigences de poids a transporter peuvent se reduire a (sans necessairement etre) une personne en plus du chauffeur eventuel.

Je me sens mal pour ne pas donner plus de details, car je ne ne dispose pas de plans topographiques. Je voudrais demander a vous tous de me donner les instructions pour le topographe. Pour installer une ligne de quelles donnees avons nous besoin sachant que le sol est loin d etre uniforme ¿

Pourrions nous aussi dialoguer sur le type de rail et l 'ecartement (2 pouces ?) A ce stade du projet, il s´agit d evaluer le budget en faisant le plus simple tout en etant le plus sur. L´ancien funiculaire de La Bourboule mentionne par lún de vous me parait etre un point de depart interessant de par son archaisme. Qu én pensez vous ?

Je vous souhaite a tous une tres bonne semaine en vous remerciant encore de toutes vos reponses.

récup'61 a écrit:Bigre! Un funiculaire rien que ça.
Le construire c'est bien, mais faut garantir la SECURITE! Et encore plus si c'est pour du transport de personnes...
Bon, je ne peux pas me déplacer là-bas, mais je mets volontiers mes connaissances à disposition, si ce n'est pas une blague?
Quel écartement et quel type de câble adopter, après on peut choisir le type de croisement et concevoir les cabines en conséquence.
J'attends de vos nouvelles. A bientôt.

Desole de vous envoyer la meme reponse que celles envoyees aux autres intervenants.

Merci et merci a tous ceux qui m`ont fait part des funiculaires fonctionnant a l éau . Je les connais. Il y a aussi celui de Braga au Portugal https://es.wikipedia.org/wiki/Elevador_do_Bom_Jesus et aussi bien sur celui du Pays de Galles : http://www.funimag.com/funimag19/CAT01.htm installe dans un centre sur les energies alternatives.

J `ai eu la chance d ` utiliser celui de Fribourg.

Je voudrais cependant recentrer le debat (ce n`est pas une blague comme un de vous a pu un peu le penser).
Il s agit d`un projet en dimension 1 mais beaucoup plus modeste que toutes les references anterieures. De fait, je n `ai jamais pu rencontre sur internet un mini funiculaire qui s approche des ascenseurs inclines mais reste un funiculaire : une seule voie en bas et en haut et une zone d evitement. Beaucoup plus modeste parce que la distance est beaucoup plus courte et la difference de niveau est relativement faible 47 m et surtout les exigences de poids a transporter peuvent se reduire a (sans necessairement etre) une personne en plus du chauffeur eventuel.

Je me sens mal pour ne pas donner plus de details, car je ne ne dispose pas de plans topographiques. Je voudrais demander a vous tous de me donner les instructions pour le topographe. Pour installer une ligne de quelles donnees avons nous besoin sachant que le sol est loin d etre uniforme ¿

Pourrions nous aussi dialoguer sur le type de rail et l 'ecartement (2 pouces ?) A ce stade du projet, il s´agit d evaluer le budget en faisant le plus simple tout en etant le plus sur. L´ancien funiculaire de La Bourboule mentionne par lún de vous me parait etre un point de depart interessant de par son archaisme. Qu én pensez vous ?

Je vous souhaite a tous une tres bonne semaine en vous remerciant encore de toutes vos reponses.

belgeduguatemala
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rail1435 a écrit:A Fribourg, ils en ont un, et ils parlent français.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculaire_de_Fribourg
Et j'ai de bons contacts avec les TPF
http://www.tpf.ch/

Merci de vos contacts avec les TPF, mais le projet n ést pas encore developpe. Je crois que ceux ci pourront etre utile pour une ou l autre question de details une fois que le projet prendra forme. Desole de vous repondre de la meme maniere que les autres intervenants,


A+

Merci et merci a tous ceux qui m`ont fait part des funiculaires fonctionnant a l éau . Je les connais. Il y a aussi celui de Braga au Portugal https://es.wikipedia.org/wiki/Elevador_do_Bom_Jesus et aussi bien sur celui du Pays de Galles : http://www.funimag.com/funimag19/CAT01.htm installe dans un centre sur les energies alternatives.

J `ai eu la chance d ` utiliser celui de Fribourg.

Je voudrais cependant recentrer le debat (ce n`est pas une blague comme un de vous a pu un peu le penser).
Il s agit d`un projet en dimension 1 mais beaucoup plus modeste que toutes les references anterieures. De fait, je n `ai jamais pu rencontre sur internet un mini funiculaire qui s approche des ascenseurs inclines mais reste un funiculaire : une seule voie en bas et en haut et une zone d evitement. Beaucoup plus modeste parce que la distance est beaucoup plus courte et la difference de niveau est relativement faible 47 m et surtout les exigences de poids a transporter peuvent se reduire a (sans necessairement etre) une personne en plus du chauffeur eventuel.

Je me sens mal pour ne pas donner plus de details, car je ne ne dispose pas de plans topographiques. Je voudrais demander a vous tous de me donner les instructions pour le topographe. Pour installer une ligne de quelles donnees avons nous besoin sachant que le sol est loin d etre uniforme ¿

Pourrions nous aussi dialoguer sur le type de rail et l 'ecartement (2 pouces ?) A ce stade du projet, il s´agit d evaluer le budget en faisant le plus simple tout en etant le plus sur. L´ancien funiculaire de La Bourboule mentionne par lún de vous me parait etre un point de depart interessant de par son archaisme. Qu én pensez vous ?

Je vous souhaite a tous une tres bonne semaine en vous remerciant encore de toutes vos reponses.

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declic a écrit:La Bourboule, dans le Puy de Dome a eu le sien durant la premiere moitié du XXeme siècle.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculaire_de_La_Bourboule
Il en reste aujourd'hui de nombreux vestiges, nous en avions parlé ici (VN)
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=6422

Merci et merci a tous ceux qui m`ont fait part des funiculaires fonctionnant a l éau . Je les connais. Il y a aussi celui de Braga au Portugal https://es.wikipedia.org/wiki/Elevador_do_Bom_Jesus et aussi bien sur celui du Pays de Galles : http://www.funimag.com/funimag19/CAT01.htm installe dans un centre sur les energies alternatives.

J `ai eu la chance d ` utiliser celui de Fribourg.

Je voudrais cependant recentrer le debat (ce n`est pas une blague comme un de vous a pu un peu le penser).
Il s agit d`un projet en dimension 1 mais beaucoup plus modeste que toutes les references anterieures. De fait, je n `ai jamais pu rencontre sur internet un mini funiculaire qui s approche des ascenseurs inclines mais reste un funiculaire : une seule voie en bas et en haut et une zone d evitement. Beaucoup plus modeste parce que la distance est beaucoup plus courte et la difference de niveau est relativement faible 47 m et surtout les exigences de poids a transporter peuvent se reduire a (sans necessairement etre) une personne en plus du chauffeur eventuel.

Je me sens mal pour ne pas donner plus de details, car je ne ne dispose pas de plans topographiques. Je voudrais demander a vous tous de me donner les instructions pour le topographe. Pour installer une ligne de quelles donnees avons nous besoin sachant que le sol est loin d etre uniforme ¿

Pourrions nous aussi dialoguer sur le type de rail et l 'ecartement (2 pouces ?) A ce stade du projet, il s´agit d evaluer le budget en faisant le plus simple tout en etant le plus sur. L´ancien funiculaire de La Bourboule mentionne par lún de vous me parait etre un point de depart interessant de par son archaisme. Qu én pensez vous ?

Je vous souhaite a tous une tres bonne semaine en vous remerciant encore de toutes vos reponses.

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Tiékoro a écrit:Celui de Montmatre aussi fût hydraulique en son temps. Mais en VN. Vade retro voienormalas

Merci aussi, pourriez vous vous joindre a la discussion entamee dans les autres reponse svp.

Merci 1000 fois de votre reponse.

[quote="BG1000"]Le site des funis http://www.funimag.com/Funimag-ManufacturersFR.htm

Sinon une pente constante, un contrepoids, un treuil, des parachutes .....


BG[/quote
Merci de votre reponse. J ai consulte a peu pres tous ces fabricants. Ils proposent des solutions beaucoup plus elaborees que ce que je recherche et aussi des ascenseurs inclines. Je voudrais realiser un projet artisanal AVEC TOUTE LA SECURITE. J `ose penser que pour les personnes interesees par ces sujets techniques, il s àgit d´un nouveau defi interessant a relever.

Pourriez vous vous joindre au debut de dialogue que j ái commence avec les autres personnes qui ont repondu ?

Ecartement 2 pouces: ce sera vraiment étroit.
Je suppose qu'il faut lire 2 pieds

Sinon, la pente ne doit PAS être constante, mais légèrement plus raide en bas qu'en haut, pour que le câble plaque bien dans la gorge des poulies: en profil, la ligne doit faire un très léger arc de cercle.