Curiosité sur carte postale ancienne CdN

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Je viens de remarquer sur une carte postale de la gare de Quintin (Côtes-du-Nord) ce qui semble être une dizaine de wagons.

Quelqu'un peut-il me confirmer que ce sont des wagons ? Si oui quel type de wagons ça peut bien être ? Des "plateformes à ballast" utilisées pour la construction du réseau ?
Merci d'avance

[La Mouette]

Tu peux montrer la carte entière Fabien s'il te plait ?

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Bien sûr, la voici.

Elle est oblitérée du 18/01/10.

[La Mouette]

C'est très possible en effet qu'elle ait été prise juste au moment de la fin des travaux/de l'ouverture de la ligne. La collection de wagons plats CdN en gare et la voiture non attelée entre les 2 groupes de plats, tout cela compose un remisage pas très académique du matériel. Dans l'hypothèse ci dessus : essais divers ?
Par contre pour en revenir à ta question première sont-ce des wagons et si oui, de quel(s) type(s), ...

[Storm]

Wagons girafes? C'est le mode de déchargement latéral qui m'y fait penser mais un ne voit pas de système de basculement...

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J'ai eu un doute sur ce que c'est vraiment les wagons girafes du coup j'ai regardé sur google image mais il y a beaucoup de trains Brio qui sortent ;-)
Au début j'ai pensé à des wagons War Department châssis bois mais je ne crois pas qu'il y avait des plats et de toute façon ça ne correspond pas à la date de la carte.

Il y a une photo d'un wagon girafe utilisé pour la construction des lignes en couverture d'une des Revues d'Histoire :

[rail1435]

J'ai l'impression que les "wagons" sont posés dans l'herbe perpendiculairement à la voie. C'est étrange. Je vais suivre attentivement dans mon coin les échanges des spécialistes.

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J'ai également l'impression qu'ils sont simplement posés en perpendiculaire sans voie dessous.

Comme à priori la dernière ligne du premier réseau départemental des Côtes-du-Nord a été la ligne Quintin - Rostrenen qui a été ouverte le 15 mai 1907, ça pourrait donc bien être les wagons utilisés pour la construction de la ligne qui ont été stockés en attendant d'être expédiés ailleurs... Surtout que la ligne Quintin - Rostrenen était isolée du reste du réseau.

[rail1435]

La carte postale est indiquée "Petite Gare - église". On fait, je suppose, référence à la "Grande gare" où aboutissait les CdN en correspondance avec la VN (Cie de l'Ouest à cette époque?) qui était située assez loin de la localité.

[242TE66]

Sur le cadre horaire de l’indicateur Chaix, il y a effectivement deux gares: Quintin (Etat) et Quintin (Ville).

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/CDN-Chaix_1914.JPG

242TE66

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Pardon j'avais oublié de répondre.
Effectivement il y avait deux gares à Quintin. La petite gare était au pied de l'étang (c'est celle qui est effectivement sur la photo). La gare VN était un peu plus éloignée (il fallait prendre la voie qui est sur la droite de la photo pour y monter.

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Je remonte un peu ce fil car en consultant d'autres cartes de la gare de Quintin, je me suis rendu compte que sur une autre, on voyait également des petits wagons qui ont dû servir à la construction de la ligne...
La carte complète :

Détail sur les wagonnets à traverse mobile :

img2545-detail-1.jpg (97.71 Kio) Vu 3159 fois

Détail sur les wagonnets tombereau :

img2545-detail-2.jpg (65.6 Kio) Vu 3159 fois

[Patrick ze rabbit Deludin]

Apparemment, ce sont des châssis en bois. Il y a des chances pour que ce soient effectivement des trains de travaux, surtout que les voies semblent toutes neuves
Deux plats à traverse pivotante comportent des dosserets : je me suis dit que c'était pour arrêter éventuellement la charge en cas de freinage brutal... mais à la réflexion un colis de rails ou de troncs n'en feraient qu'une bouchée. Alors
Quant au tombereau, ça m'a tout l'air d'être une girafe : transport de ballast ? Pas pratique pour déverser entre les rails. Je vois pas trop l'intérêt... Là aussi

[YVES]

Les wagons girafes étaient souvent utilisés pour les terrassements. Comment était le profil de la ligne, des tranchées, des remblais ???

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Il faudrait que je regarde si j'ai le profil de cette ligne, mais je crois que comme la plupart du réseau départemental, le profil devait être assez accidenté. Pour info, voici un extrait de la carte du réseau départemental extraite de Wikipédia :

Quintin-Rostrenen.jpg (63.22 Kio) Vu 2934 fois

Sinon j'ai retrouvé encore une autre carte où on voit ces fameux wagons à Quintin (de profil cette fois) :