Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut à tous !

Enfin de retour sur le forum
J'ouvre un petit fil sur mon début de collection de matériel en voie de 60 (les photos viendront dès la semaine prochaine), et j'en profite pour demander un petit conseil.
Je vais devenir propriétaire la semaine prochaine d'un vélomine (ex Ardoisières D'Angers) qui mérite quelques petits travaux.
En effet, les roues, en alu, ont particulièrement mal supporté leur long séjour entre 150 et 580 mètres de profondeur, et je vais être dans l'obligation de les changer.
Quelqu'un aurait-il des fournisseurs à me conseiller ?

Je connait une asso qui pourrait me couler de nouvelles roues en alu (voire en bronze) mais je ne sais pas trop si c'est une bonne idée concernant la longévité. J'ai également vu qu'il existe des roues en nylon, mais je ne trouve pas de fournisseur. Des idées ?

Pour ceux qui s'interrogent sur la collection, elle est pour l'instant de deux châssis en provenance des Ardoisières, mais devrait doubler dans les semaines à venir, avec le vélomine et, sans doute, une petite voiture de transport de 8 mineurs (à confirmer).

A bientôt pour des photos

La meilleure solution est étroitement dépendante des dimensions que tu recherches (diamètre de roulement, profil de boudin, largeur de la bande de roulement, diamètre de l'axe). Lorsque tu auras publié la photo et ces infos, quelqu'un pourra probablement mieux t'aider.

Question idiote: ne serait-il pas moins cher pour ce type d'engin de faire tourner des roues plutôt que de les mouler

Oh, mais il n'y a pas de question idiote
Il se trouve que les copains de cette asso font des prix particulièrement intéressant. C'est du contre-moulage au sable, dans le cadre de démonstrations publiques.

J'ai bien pensé à en faire tourner, mais il faut fournir les billes de métal (alu ou autre), que pour l'instant je n'ai pas (il y a aussi une question de coût, mais je manque d'infos de ce côté là).

Après, c'est peut-être la meilleure solution (je débute dans le domaine, donc toutes les idées sont les bienvenues).
Je vais regarder les tarifs des matériaux bruts.

Juste pour info, voilà l'allure générale d'un vélomine du même type que le mien :


Photo issue du web

Je vais tâcher de faire des photos du mien demain après-midi, afin de donner une meilleure idée.

Bonne soirée

Donne moi un diamètre et l'épaisseur, je vais demander une base de tarif a un de nos fournisseur Je pense que dans le cas d'une pièce moulée, tu auras de la reprise d'usinage quand même puisque tu parles de billes de roulement

Oups, je ma mal exprimé. Quand je parlait de "bille de métal, je voulait dire un bloc de matière première à fournir au tourneur.
Il me semble (je vérifie ça demain), que les roues sont simplement "frettées" (enfin calées), sur l'essieux arrière (moteur), et qu'il doit y avoir un simple palier à l'avant, mais sans certitudes.
Je vérifie tout ça demain donc, et je vous tiens au courant

il y a des roues en nylon sur le mien .. et c'est nettement plus léger !



un fil qui sur les vélo rail

viewtopic.php?f=2&t=9495&p=345437&hilit=pelivelo#p345437

Hé ! Mais c'est le vélorail sur notre réseau vosgien à Uxegney ! Superbe !

Le Haut-Angevin a écrit:Oh, mais il n'y a pas de question idiote

C'est bien vrai, mais parfois les réponses...

Le Haut-Angevin a écrit:Il se trouve que les copains de cette asso font des prix particulièrement intéressant. C'est du contre-moulage au sable, dans le cadre de démonstrations publiques.

J'ai bien pensé à en faire tourner, mais il faut fournir les billes de métal (alu ou autre), que pour l'instant je n'ai pas (il y a aussi une question de coût, mais je manque d'infos de ce côté là).

Après, c'est peut-être la meilleure solution (je débute dans le domaine, donc toutes les idées sont les bienvenues).
Je vais regarder les tarifs des matériaux bruts.
...

Pour un contre-moulage, il faut avoir un bon modèle de départ, ce qui semble justement te faire défaut puisqu'il faut les remplacer. Et même pour un moulage. il faut de la matière qu'il faut faire fondre. Perso, je préférerais un modèle du style pélivélo, déjà fait et éprouvé par un utilisateur averti.

Salut tout le monde !

J'ai revérifié dimanche soir, les roues arrières sont encore en bon état, donc éventuellement utilisables comme modèle.
Les roues font 20 cm de diamètre à la bande de roulement, et 25 au boudin. L'épaisseur est d'environ 10 cm (je n'ai pas mesuré, grrr).

Photos dans le cour de la jhournées (le temps de les mettre sur le PC et de les redimensionner).

Arrivée de la bête prévue vendredi

Patry vend ce type de roues, ref: 200p ou 200m.
Maintenant le prix ?

A y est, voila les photos


Le mien est celui au premier plan (hélas)


Re


Vu de plus près


Roue avant droite (c'est pas la pire)


Et la roue avant gauche (ça roule un peu moins bien)


Plus en détail ... Il manquerait pas quéqu' chose ???

Elliot a écrit:Patry vend ce type de roues, ref: 200p ou 200m.
Maintenant le prix ?

Merci pour le tuyau, ça peut toujours être utile.
Je vais demander pour les prix, à tout hasard.

Salut à tous !

Je suis passé voir les copains fondeurs, mardi dernier, et ils peuvent me couler de nouvelles roues, en alu, pour 30 € la pièce (sans usinage).
Ils auraient également pu les faire en bronze, mais déjà le tarif n'aurait pas été le même, le poids non plus, et enfin, il y aurait plus de risques de vols qu'avec l'alu, donc la décision est prise, ALU. Pour ce qui est de la qualité de la fonderie, je leur fais confiance, il s'agit essentiellement d'anciens ouvriers des fonderies du Castelbriantais (région de Châteaubriant), et le responsable de l'asso est un ancien patron fondeur qui produisait les chassis des manitou, des contrepoids de grues et pelles, des bulbes de quilles de bateau, etc. Sa boîte est le numéro 2 mondial des contrepoids, donc je pense qu'il sait ce qu'il fait

Bonne soirée et à bientôt

et puis le bronze ca se bouffe pas mal aussi. L'alu ou le nylon, c'est pas ma.
Et puis pour 30€ la pièce, tu t'en sort pas mal. Il ne te restera plus qu'a trouver quelqu'un qui a un tour pour rectifier le boudin et l'axe.