VM - Portugal

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: VM - Portugal

Messagepar Le lampiste » 23 01 2017 à 13:13

Article de B.Rozé dans la revue de la FACS "Chemins de fer secondaires" No 86 (1968). Extrait : "Plus de 300 demandes sont parvenues pour acquérir des wagons couverts destinés à devenir garages ou porcheries. Il est malheureux de constater que les Bretons n'ont jamais autant manifesté d'intérêt au R.B. que pour en acquérir les dépouilles..."
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Re: VM - Portugal

Messagepar charlie » 23 07 2017 à 00:13

Enfin bonnes nouvelles c'est la mise en marche d'un train touristique qui circule tous les samedis en été sur la ligne Vouga tracté par le diesel Alsthom 9004.


https://www.cp.pt/passageiros/en/how-to-travel/For-leisure/Nature-and-Culture/comboio-historico-vouga

Il circule sur l'axe Aveiro - Macinata ou se trouve le musée feroviare.
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Re: VM - Portugal

Messagepar A45 » 23 07 2017 à 18:07

Bonne nouvelle pour cette ligne qui a bien failli passer à la trappe mais qui bénéficie a présent de nombreux travaux comme l'automatisation des PN gardés et non gardés.

Je l'ai déjà dit ici mais si vous êtes dans le coin, réservez une journée pour faire cette merveilleuse ligne #B6
Il y a moyen de la faire dans son entièreté en partant d'Espinho jusque Sernada, là,deux heures d'attente avant le départ pour Aveiro donc pour tuer le temps, repas dans le buffet de la gare (directement y aller sous peine de ne plus rien avoir et juste droit au menu du jour) mais comme pratiquement partout: délicieux :D Ensuite, déambulez pour voir le dépôt et ses deux derniers autorails Allan, pourquoi pas faire trempette dans la Vougha au pied du dépôt puis, départ avec train pour Aveiro.
NB: peu après le départ, le train traverse la Vougha sur un pont route ou lui seul peut rouler car impossible de croiser avec une voiture (je crois que c'est une situation unique en Europe).
Une fois arrivé à Aveiro, vous reviendrez jusqu'à Espinho par la ligne rapide et ce avec plein de souvenirs en tête de cette pratiquement dernière ligne de train à voie métrique :ipb-251
Faudrait que je regarde si on sait la faire dans le sens inverse pour une fois changer :F9
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Re: VM - Portugal

Messagepar tkautzor » 23 07 2017 à 18:41

A noter que le trajet Oliveira de Azemeis et Sernada do Vouga et inverse (2x par jour) ce fait en taxi, cette section étant fermée au trafic régulier par rail.

A Sernada, il y a trois autorails et une remorque Allan:

9305 garé devant le dépôt, hors-service;
9306 autorail de secours, garé devant le dépôt, en service;
9310 autorail historique, garé dans le dépôt, en service;
29305 garée dans le dépôt.

Il semblerait bien qu'il s'agissent des dernier Allan à VM au Portugal (le 9301 et préservé en état de marche au Musée Basque des C.F., à Azpeitia).
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Re: VM - Portugal

Messagepar monplaisir » 24 07 2017 à 10:43

La section centrale est HS commercialement mais parcourue par les "W" (trais de service) et il faut 3 h pour la parcourir...
Le 9306 était HS l'an dernier...
9305 effectivement HS et garé derrière le 9306
9310 à l'intérieur en état de marche
Pas vu la remorque 29305 à l'interieur; pas eu le temps de tout visiter...
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Re: VM - Portugal

Messagepar monplaisir » 24 07 2017 à 10:45

A45 a écrit:Bonne nouvelle pour cette ligne qui a bien failli passer à la trappe mais qui bénéficie a présent de nombreux travaux comme l'automatisation des PN gardés et non gardés.

Je l'ai déjà dit ici mais si vous êtes dans le coin, réservez une journée pour faire cette merveilleuse ligne #B6
Il y a moyen de la faire dans son entièreté en partant d'Espinho jusque Sernada, là,deux heures d'attente avant le départ pour Aveiro donc pour tuer le temps, repas dans le buffet de la gare (directement y aller sous peine de ne plus rien avoir et juste droit au menu du jour) mais comme pratiquement partout: délicieux :D Ensuite, déambulez pour voir le dépôt et ses deux derniers autorails Allan, pourquoi pas faire trempette dans la Vougha au pied du dépôt puis, départ avec train pour Aveiro.
NB: peu après le départ, le train traverse la Vougha sur un pont route ou lui seul peut rouler car impossible de croiser avec une voiture (je crois que c'est une situation unique en Europe).
Une fois arrivé à Aveiro, vous reviendrez jusqu'à Espinho par la ligne rapide et ce avec plein de souvenirs en tête de cette pratiquement dernière ligne de train à voie métrique :ipb-251
Faudrait que je regarde si on sait la faire dans le sens inverse pour une fois changer :F9


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Re: VM - Portugal

Messagepar monplaisir » 27 12 2017 à 22:44

Pour info....

Dans RAIL PASSION de janvier 2018 N° 243
8 pages (de 66 à 73) sur les voies métriques du Portugal actuelles avec une vingtaines de photos, 3 cartes et un tableau d'inventaire des engins moteurs...
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Re: VM - Portugal

Messagepar filotrans » 28 12 2017 à 13:50

Bonjour,
Oui reportage intéressant mais quel dommage de voir l'état du matériel roulant qui circule ce qu'il reste du réseau métrique portugais!!!! #B7
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