C'était Dunières-St-Agrève

[laromi]

En ce qui concerne la dépose des voies, je constate que maintenant il faut du matériel mais surtout ne pas utiliser le rail

dunieres.JPG (99.68 Kio) Vu 4856 fois

il y a 50 ans c'était comme ça, le train faisait son dernier voyage en retirant la voie derrière lui, il se dirigeait ensuite à la dernière gare pour se livrer aux démolisseurs

[rail1435]

Là aussi ils enlèvent l'ancienne voie, mais pour en mettre une neuve. Les pays centralisés c'est comme çà, une capitale hégémonique et la campagne pour aller faire du vélo pendant les vacances...

Je ne fais pas de vélo seulement en vacances, mais aussi le reste de l'année entre mon domicile et mon lieu de travail. Cette année, je suis resté au sud de Saint-Pierre d'Oléron, donc pas de trajet à vélo sur une plateforme ferroviaire: je n'aurai donc pas égratigné ta sensibilité.

[rms olympic]

Les vues, ci-avant, de la dépose d'une voie ferrée, voici plusieurs lustres, ne serait elle pas celle d'une ligne de l'ancien réseau CFD de l'Indre et loire... en tout cas cela ressemble bien à des images d'archives que j'avais visionné voici plusieurs mois ?

[Randy]

Est-ce vraiment utile de citer le message précédent ?
Ca fait fouillis. Ce n'est que du remplissage.
La modération.

Je pense à la même chose RMS !

[sirius18]

C'est ici: http://memoire.ciclic.fr/4664-mort-du-c-f-d-la

Lors de la dépose de la voie sur le tronçon Saint-Satur / Sancerre en 1974, un train de travaux reculait sur la voie condamnée, et cette dernière était cahrgée par coupons complets (rails + traverses). En 1992, ils ont déposé la section Veaugues / les Aix de cette même ligne; cette fois, tout se faisait avec des camions.

[STUDIO Mastrou]

La vidéo est magnifique mais bon un pincement au coeur pour la disparitions de ces lignes secondaires

[catenaire1500v]

Merci pour ce trésor, mais qu'est-ce que ça devait être triste pour les acteurs de ce film de casser leur instrument de travail après y avoir passé tant d'années de dure labeur à l'entretenir pour qu'il fonctionne dans de bonne condition, même si l'on peu pensé que le personnel a du être reclassé sur une autre réseau.

Dans le film, on y voit certes pas intentionnellement un clin d’œil malheureux ou la voie est en train d'être déposée et ou un camion passe fièrement sur les restes d'un ancien passage à niveau, tout un symbole .

Malheureusement, ceci c'est reproduit à de nombreuses reprises .................... ainsi va la vie

pascal

[monplaisir]

Merci Christophe de ce reportage sur un triste évenement... Et pour Mt Faucon - Raucoules c'est pour quand la triste besogne de la dépose?

[Aigle 4]

Quelques vues et constatations sur l'avancement de la voie verte Dunières - Raucoules, suite à mon passage le dernier week-end de mai sur le plateau vellave.

Entre Dunières et Montfaucon, plus aucun rails, traverses et ballast ; la voie verte est totalement terminée et les finances n'ont pas manquées...

pas moins de 13 panneaux aux croisements VV /route

4- Pépinière de panneaux à Cublaize.jpg (58.62 Kio) Vu 3948 fois

réalisation d'un quai en gare de Dunières-ville

3- Dunières Ville.jpg (34.7 Kio) Vu 3948 fois

A Dunières PLM, la remise maçonnée est rasée, le parc à charbon rasé mais les pierres ont servies à la réalisation d'une estrade dont on peut se demander l'utilité. Si le pont tournant est parti, son cuvelage a été restauré, Pourquoi ?. La maçonnerie du château d'eau a été restaurée.

2-Dunières PLM.jpg (60.75 Kio) Vu 3948 fois

1-Dunières PLM.jpg (43.81 Kio) Vu 3948 fois

Entre Montfaucon et Raucoules, le massacre vient de commencer :
L'ensemble des voies en gare de Montfaucon sont détirefonnés. Il en est de même pour toute la ligne entre Montfaucon et le PN de la RD 64 à l'entrée de la gare de Raucoules.

7- En gare de Montfaucon.jpg (67.63 Kio) Vu 3948 fois

8- Entre Montfaucon et Raucoules.jpg (60.94 Kio) Vu 3948 fois

Les véhicules (Tracteur n°52 et wagons marchandises) situés en pleine ligne vers ce PN ont été rapatriés en gare de Raucoules. Il en est de même pour les 2 plats chargés de pièces détachées qui étaient stockés en gare de Montfaucon.

10- Rame marchandises en gare de Raucoules.jpg (59.86 Kio) Vu 3948 fois

9- Rame marchandise en gare de Raucoules.jpg (56.5 Kio) Vu 3948 fois

Ce qui est très inquiétant, c'est l'avenir l'autorail Billard A80D n° 315 qui est resté en gare de Montfaucon. Va-t-il être ferraillé, tout comme certains véhicules marchandises ( on parle même du locotracteur 52) ou a-il été cédé ?

6- Billard 315.jpg (68.09 Kio) Vu 3948 fois

5- Billard 315.jpg (55.5 Kio) Vu 3948 fois

Quel massacre et gâchis....le dépôt-atelier de Raucoules est chèrement payé !!!

[monplaisir]

Pourquoi n'a t-il pas été rapatrié sur Raucoules? Maintenant que la voie est quasi démontée il va y crever là?

[Didierd]

Ou alors il va partir ailleurs...

Didier.

[monplaisir]

Les VFV sont occupés avec le 212 (A 150 D), la XR 212 (R 210), l 'XR 1331 (ex RL 1 CP)...

Rappel du parc autorail VFV
- 313 (A 80 D)
- 315 (A 80 D) , sort incertain...
- 212 (A 150 D) en restauration
- 222 (A 150 D 2)
- XR 212 (R 210) ex CFC (en restauration)
- XR 1331 (Garnero) ex CP
- 204 De Dion (en attente de restauration)
- R1 (remorque De Dion)
- RM 30
- RM 40 (en attente depuis ... 1968)

[Minicric Breton]

A souhaité que le 315 va survive à ce désastre

[TDS]

Il ya maintenant quelques mois de çà une convention de mise à disposition de 30 ans a été signée entre le MTVS et le SIVU. Le X 315 va rejoindre son frère à Crèvecoeur le grand. On attendait le feu vert et le papier signé? C'est chose faite. En principe d'ici la fin du mois il part de Montfaucon. Un peu plus tard après son démontage on récupèrera les éléments de la bascule en vue de reconstituer une gare comme dans le temps sur notre nouvelle ligne. On récupèrera juste le plateau le peson Ce sera statique. Et puis trop compliquer à démonter l'ensemble fonctionnel (fosse, levier, et le tout sans doute bien grippé!!!...).

A bientôt

TDS

[La bête de Calvi]

Bonne nouvelle