Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

De mon lointain "Pays Nantais", je souhaite bon courage à toute l'équipe et amis du CFTT pour cette saison d'exploitation 2019, malgré la limitation du train touristique à la rive côté Les Martels/Giroussens : Il s'agit d'un trajet superbe, que j'avais effectué voici plus de 12 ans en arrière et qui m'avait beaucoup charmé, ainsi que la superbe rame qui m'avait acheminée : locomotive 030 T + les deux grandes voitures fermées et à bogies, style Decauville incontestable, bien que neuves !

Bonjour à tous,

Je vous présente les deux premières vidéos remasterisées qui datent déjà de 2011. J'avais passé l'après-midi au CFTT, le musée n'était pas encore ouvert. Bon visionnage à tous.

Quoi de neuf?

Mercredi 11/03

Train de travaux aux Martels avec Patry (CFTT N° 14) et ex baladeuse Artouste devenue Wagon plateforme




Préparation de l'emplacement du futur évitement de SALLES au PK 1,0 juste à à peine 100m du bout du pont. La ligne LES MARTELS - GIROUSSENS prolongée jusqu'à SALLES = 1,4 km
Viaduc interdit, gare de St Lieux abandonnée, ligne abandonnée St LIEUX - SALLES (1km). Pas de solutions financières pour le viaduc et là c'est mal parti!...

La pose de l'évitement est suspendue maintenant...

Préparation de l'emplacement du futur évitement de SALLES au PK 1,0 juste à à peine 100m du bout du pont. La ligne LES MARTELS - GIROUSSENS prolongée jusqu'à SALLES = 1,4 km
Viaduc interdit, gare de St Lieux abandonnée, ligne abandonnée St LIEUX - SALLES (1km). Pas de solutions financières pour le viaduc et là c'est mal parti!...

Encore une fois CERTAINS politiques n'ont pas envi de se mouiller car c'est jamais le moment pour eux !

Une collectivité a préféré miser en dehors de son territoire avec une bonne participation pour N.D. de Paris...
Une petite collectivité locale a même dit que le musée ça suffisait en remplacement du train touristique...

Le Musée n'est pas terminé et ne peut pas recevoir du public sauf pour les journées du patrimoine.

Le genre de connerie que l'on entend un peu partout en France, avec des incompétents qui ne sont que là pour leurs propres intérêts ou des grenouilles de bénitier pour aller droit au paradis.
On nous demande d'être politiquement correct, moi j'ai pas de temps à perdre je dis ce que je pense que ça plaise ou non et pas plus tard que la semaine dernière, rien à foutre des considérations on doit faire avancer nos projets si l'on veut continuer et ce ne sont pas eux qui donnent du temps à part venir boire un verre sur nos deniers, dire des conneries stériles qui nous servent à rien ou bien comme certains chez nous qui mettent 2 euros dans la boite pour ce donner bonne conscience alors qu'ils ont les poches pleines. Pas facile pour le CFTT d'après les informations, le labo Pierre FABRE ne peut il pas appuyer ? même si le grand chef est décédé !
Bonne continuation à tous ceux et celles qui se bougent pour ce chemin de fer.
PL .

monplaisir a écrit:Une petite collectivité locale a même dit que le musée ça suffisait en remplacement du train touristique...
.

Quelle est cette collectivité locale qui veut réduire le CFTT a un musée statique ?

Une idée comme çà, Stéphane Bern. Mais peut-être l'avez vous déjà fait. J'ai vu la réaction de Diabolo, à chaud que je comprend, mais malheureusement le patrimoine ferroviaire commence tout juste à faire sa place en France et tant que vous n'aurez pas la chance d'ouvrir la porte de l'interlocuteur réceptif au projet (qu'il soit élu ou fonctionnaire en place), le deuxième est mieux car il bouge moins suite aux élections, c'est difficile. On l'a vécu au MTVS malheureusement!

TDS

Les bénévoles du CFTT posent un évitement juste avant le viaduc, afin d'assurer un minimum d'exploitation https://www.ladepeche.fr/2020/05/31/le- ... 910629.php

Didier.

On ne nous dit pas tout....

Casimir a écrit:

monplaisir a écrit:Une petite collectivité locale a même dit que le musée ça suffisait en remplacement du train touristique...
.

Quelle est cette collectivité locale qui veut réduire le CFTT a un musée statique ?

St Lieux...

Dans la Dépeche ils disent 2 voies d'évitement. En fait le nouvel évitement de SALLES comporte bien 2 voies, une principale et une d'évitement...
Pour le viaduc rien de neuf, l'évaluation des couts des travaux tourne autour de 1,5 M d'€... Bref comme il y n'y avait pas d'argent budgétisé des collectivités avant la pandémie, après il y aura d'autres priorités que ce viaduc...

Les dessous de l'affaire c'est une histoire de valeur de terrain constructible detenu par un politique...

Tout s'explique intéret privé en dépit du commun!!!! Comme dans le temps sur le projet Chars à Magny en Vexin et d'autres!!!...

France république bananière!!!!

TDS

Quel est en cet été 2020, le matériel roulant "détaché aux Martels" pour l'exploitation (et la maintenance !) de ligne, touristique, entre le "viaduc" (exclus) et la gare de "Les Martels" ?