Les Mallet Decauville

[Russell]

Je rejoins les camarades, moi aussi j'aimerai savoir où ne connaissant que la " petite suédoise".

[Saboul]

J'ai trop parlé !
toutes mes excuses

[tkautzor]

Avis aux amateurs, il est prévu que la Mallet Decauville Munkttels soit une dernière fois en service à Mariefred le samedi 18/07 avant de retourner comme pièce d'exposition au Musée des C.F. de Gävle. Pour continuer à circuler elle aurait eu besoin d'une nouvelle chaudière, ce qu'elle n'obtiendra probablement pas de si tôt.

[THERRAZ54]

Sujet intéressant, selon liste du constructeur il avait:

38x 020+020T type "Exposition Universelle" de 9.5t à V60-V80 construites entre c1887 et 1895, la plupart par Tubize, également Franco-Belge;
2x 020+020T de 9t à V60 No. 423-424/1905 pour la Co. Tonkinoise de Tramways à Vapeur sur Routes, Indochine;
ensuite quelques suspectes (loco de 9.25t à V60 oû le type n'est pas indiqué;
2x 020+020T de 9.5t à V60 No. 527-528/1909 pour le Ministère de la Guerre, Sous-Direction des Forges du Nord, Mezières, Ardennes, France;

38x 030+030 de 16t V60, dont:
- No. 6000/1913 - 6008/1915 et 6010/1915 - 6032/1921 pour l'École des C.F., Maroc. quelques unes ont plus tard terminées leur carrières sur l'ABZ au Dahomey (Bénin actuel);
- No. 6009/1915 pour le Ministère de la Guerre, Direction des Forges, Toul, France, dés 1924 TPT (030+030T);
- 5x No. pas attribués (2 en 1926, 3 en 1927) pour la Société Sino Indo-Chinoise;

10x 130+031T de 24t à V60 No. 7001-7010/1927 pour la Régie des C.F. à Voie de 600, C.F. Militaires, Maroc.

Malheureusement, aucune de ces locos n'a été préservée.

Bonjour,
Je relance ce fil hautement intéressant sur un type de machine emblématique de la voie étroite....
Pour ces fameuses Mallet, connais t-on les numéros des machines fabriquées par Tubize ou Franco-Belge ? Et Decauville n'a fabriqué aucune des premières Mallet Type
8....

[THERRAZ54]

Une Mallet Decauville qui se nomme Marguerite Jeanne...ça dit vous dit quelque chose ???

[YVES]

Oui, j'ai un cliché d'une 020+020T Decauville MARGUERITE, qui appartenait l'entreprise de Travaux Public Estrade-Taher, Toul n°1.

Peut-être fut-elle été aussi utilisée par le TPT ?..
Qui possède une solide liste Decauville, pour confirmer.

[FRANCOIS19]

Tant par la silhouette que par certains détails mécaniques (distribution sans coulisse brevetée O&K...) cette machine n'a vraisemblablement de Decauville que le nom!

[eric fresné]

Cliché réalisé par Georges Mangin appartenant à son petit-fils Didier Oberlin . Cette machine est une Orenstein et Koppel vue ici sur un chantier de construction exécuté par le 5e RG. Par la suite cette machine a été rachetée par la sucrerie Piot de Mitry-Mory où elle a terminé sa carrière.

[Delporte]

Sujet intéressant, selon liste du constructeur il avait:

38x 020+020T type "Exposition Universelle" de 9.5t à V60-V80 construites entre c1887 et 1895, la plupart par Tubize, également Franco-Belge;
2x 020+020T de 9t à V60 No. 423-424/1905 pour la Co. Tonkinoise de Tramways à Vapeur sur Routes, Indochine;
ensuite quelques suspectes (loco de 9.25t à V60 oû le type n'est pas indiqué;
2x 020+020T de 9.5t à V60 No. 527-528/1909 pour le Ministère de la Guerre, Sous-Direction des Forges du Nord, Mezières, Ardennes, France;

38x 030+030 de 16t V60, dont:
- No. 6000/1913 - 6008/1915 et 6010/1915 - 6032/1921 pour l'École des C.F., Maroc. quelques unes ont plus tard terminées leur carrières sur l'ABZ au Dahomey (Bénin actuel);
- No. 6009/1915 pour le Ministère de la Guerre, Direction des Forges, Toul, France, dés 1924 TPT (030+030T);
- 5x No. pas attribués (2 en 1926, 3 en 1927) pour la Société Sino Indo-Chinoise;

10x 130+031T de 24t à V60 No. 7001-7010/1927 pour la Régie des C.F. à Voie de 600, C.F. Militaires, Maroc.

Malheureusement, aucune de ces locos n'a été préservée.

Bonjour,
Je relance ce fil hautement intéressant sur un type de machine emblématique de la voie étroite....
Pour ces fameuses Mallet, connais t-on les numéros des machines fabriquées par Tubize ou Franco-Belge ? Et Decauville n'a fabriqué aucune des premières Mallet Type
8....

Voici qui devrait déjà donner quelques infos sur les Mallet fabriquées par Tubize : http://www.museedelaporte.be/patrimoine/?p=5177. Dans la classification Tubize, il s'agissait des type 33. Je suis preneur de toutes les infos que vous pourriez avoir sur ces locomotives ! Et n'hésitez pas à me signaler les erreurs que vous pourriez constater.

[THERRAZ54]

Merci Delporte pour ce lien très intéressant et instructif !

La Mallet "Marguerite Jeanne", que j'évoque ici, est bien une Mallet Decauville type 8
Certainement une machine rebaptisée par leur nouveau propriétaire comme beaucoup de Mallet Decauville de cette époque....

[THERRAZ54]

Moi je lis "Marguerite Jeanne" mais si vous lisez autre chose...

[eric fresné]

Une chose est certaine, aucune Mallet Tubize/Decauville ou Decauville tout court n'est sortie d'usine avec ce nom de baptême. Mais les premières unités ont beaucoup bougé d'un réseau concédé à Decauville à l'autre avant leur revente dans l'industrie ou à l'étranger. L'une d'entre elles a pu recevoir ce nom.

Au passage, Decauville ne commercialise plus de Tubize à partir de 1890 : la faute à une nouvelle législation protectionniste.

[030T 1707 Nord-Est]

Au TPT la 22-5 est une sœur de la Marguerite !
La 22-5 sur la ligne du CFTM à Meyzieu le 7 Mai 1966 :

[020 n°15 Corpet-Louvet]

La 22-5 est une O&K pas une decauville

[Delporte]

Je trouve une "Sainte-Marguerite", mais pas une Marguerite Jeanne. Il s'agit de la Tubize 837 de 1891 pour les Mines de Blanzy à Monceau-les-Mines. Mais ça ne doit pas être la même.