Les Tramways de Royan

[YVES]

Un peu de lecture, sur les tramways de Royan.
- Sur Wikipédia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Royan

- Deux article bien illustrés :
http://www.c-royan.com/histoire/histoir ... royan.html
http://www.memoire-ptittrain.com/memoir ... royan.html

- Toute une collection de CPA :
http://www.cparama.com/forum/royan-tram ... 22-20.html

- Une balade ferroviaire sur PME :
viewtopic.php?f=2&t=5291

Bonne lecture.

[oie galopante]

Le dépot - souvenir de Royan , "Rue de l'écluse" :
viewtopic.php?f=4&t=3614&hilit=royan

Bonjour,

regardons de plus près le dépôt des tramways à Royan. Sur cette vue aérienne Géoportail de 1920, le cercle jaune indique l'emplacement du dépôt par rapport au Casino Municipale (cercle rouge) sur le front de mer.

Royan (Géoportail 1920)

Une image similaire de Google (2006) montre le site étant utilisé comme un dépôt de l'autobus.

Royan (Google Earth 2006)

Les autobus d'Aunis Saintonge peuvent encore être vus sur Google Earth en 2011, mais ils avaient disparu en 2014. Cette image de Google Streetview montre l'entrée du site abandonné.

Royan Dépôt (Google 2014)

Comparer avec cette vieille photo qui a déjà paru dans le fil mentionné ci-dessus.

Royan Dépôt des Tramways

J'ai visité le site vacant en Avril. Pas de doute, il existe un plan pour développer la zone, peut-être pour le logement.

Royan Dépôt - Avril 2015

Royan Dépôt - Avril 2015

Bien sûr le dépôt, et le tramway lui-même, ont été victimes des bombardements de 1945. Comment une telle chose terrible aurait pu arriver (même à un moment de la guerre) est au-delà de la croyance. Il y a beaucoup d'informations sur l'Internet, y compris ce site du Musée du Patrimoine du Pays Royannais.
http://www.pays-royannais-patrimoine.co ... -en-ruine/

Une des photos montre le dépôt en ruines après les bombardements. On peut voir cinq locomotives Decauville au milieu de la destruction.

Royan Dépôt des Tramways en ruine (1945)

Sur une note moins sombre, voici une autre vieille photo trouvée sur internet, du dépôt dans des temps meilleurs.

Royan Dépôt des Tramways (DÉFENSE DE RESTER SUR LES MARCHEPIEDS)

[Russell]

Autre lecture, et là je fais de la pub: le numéro 66 de juillet 2011 de Voie Libre avec un reportage sur le réseau de mon père consacré au dépôt du tram. Ainsi qu'un petit historique avec quelques archives de la collection familial.

[oie galopante]

Bonsoir,

le visiteur d'aujourd'hui à Royan peut encore trouver sites d'intérêt d'avant-guerre. Les belles maisons à gauche sur cette carte postale survécu aux bombardements, bien que le Family Hôtel (au-delà) n'a pas fait. Notez le tramway à droite, et peut-être un train dans la distance.

Royan - Family Hôtel

Google Streetview nous montre la scène aujourd'hui. L'hôtel fut reconstruite dans le style moderne et il continue à accueillir les visiteurs à ce jour.

Royan - Family Hôtel (Google 2014)

Cette vue aérienne de 1946 dévoile la dévastation le long de ce tronçon de la promenade. Le rectangle blanc marque l'emplacement de l'hôtel. Les deux bâtiments à sa droite sont les belles maisons illustrés ci-dessus. Aussi, nous pouvons voir le tramway (flèches jaunes) partiellement couvert avec du sable excavé.

Royan (Géoportail 1946)

Le Family Hôtel était une position avantageuse pour les photographes de l'époque. Une fenêtre de l'étage supérieur a offert une vue splendide sur la Grande Conche. On peut trouver plusieurs cartes postales comme celui-ci sur l'Internet. Le train a tout juste de quitter le Casino Municipal (coupole visible en haut à droite) - prochain arrêt Le Grand Hôtel.

Royan - prise du Family Hôtel

La même image peut être trouvé colorisé.

Royan - prise du Family Hôtel (colorisé)

Et avec un peu de magie dans la chambre noire, nous avons une image de nuit.

Royan - prise du Family Hôtel (ajouter un peu de clair de lune)

Encore beaucoup de gens sur la plage - ce doit être le clair de la lune.

[Randy]

Magnifique la nuit

[rail1435]

...

Royan (Family Hotel) 10.jpg

La même image peut être trouvé colorisé.

Royan (Family Hotel) 12.jpg

Et avec un peu de magie dans la chambre noire, nous avons une image de nuit.

Royan (Family Hotel) 11.jpg

Encore beaucoup de gens sur la plage - ce doit être le clair de la lune.

Joli la vue de nuit: cela me rappelle "Un violon sur le sable" il y a 4 ou 5 ans avec Mme Rail1435 (il me semble que c'est la même plage). Nous avions bien apprécié le concert, mais il avait fallu rentrer ensuite jusqu'à Saint-Trojan, et le Sintra n'était pas garé tout près!

[oie galopante]

Merci Randy et rail1435. Oui, la même plage je crois.

Une histoire similaire au Grand Hôtel, la prochaine gare en direction de Saint-Georges-de-Didonne. Voici deux cartes postales de l'époque.

Royan - Le Grand Hôtel

Royan - Le Grand Hôtel (notez la petite gare de tramway)

Et une image de Google Streetview montrant la belle maison qui a survécu.

Royan - site du Grand Hôtel (Google 2014)

L'hôtel lui-même était moins chanceux. Comme on peut le voir sur cette vue aérienne de 1946, le bâtiment (rectangle blanc) a été gravement endommagé par les bombes. Aujourd'hui, un immeuble d'appartements moderne se trouve sur le site. Aussi, la gare a disparu (rectangle jaune).

Royan - Le Grand Hôtel (Géoportail 1946)

Et pour finir, une vue de l'hôtel en regardant vers Saint-Georges-de-Didonne.

Royan - Le Grand Hôtel

Prochain arrêt Le Paradou.

[oie galopante]

Bonsoir,

Le Paradou était la gare de bifurcation pour la ligne à St. Georges Port qui a ouvert en 1905. Dans cette carte postale ancienne nous voyons la petite gare du Paradou avec la ligne à St. Georges Port (en bas à gauche) et la ligne au Parc et Saint-Georges-de-Didonne (en bas à droite).

Le Paradou

Avec l'aide de Google Streetview nous pouvons reproduire la scène aujourd'hui. Un arrêt de bus (nommé Le Paradou) se trouve sur le site de l'ancienne gare. La belle maison à droite survit bien sous une forme modifiée.

Le Paradou (Google 2014)

Dans cette vue, le photographe a le dos à la gare, en regardant vers Le Grand Hôtel. Notez l'aiguillage qui n'est pas évidente dans la première carte postale. Peut-être il y avait une voie d'évitement ou de garage au Paradou qui est devenue redondante lorsque la ligne vers St. Georges Port a été ouvert.

Le Paradou (avant 1905 ?)

Cette vue aérienne Géoportail de 1946 montre que ce tronçon de la promenade a été moins endommagé par le bombardement. Mais nous voyons certains bâtiments endommagés à droite (rectangles blancs).

Le Paradou (Géoportail 1946)

La petite gare est toujours debout (flèche jaune) et il semble qu'il y a quelques wagons sur le tramway, sans doute employés aux travaux de reconstruction. La ligne en direction de St. Georges Port peut être vu clairement, mais la ligne vers Le Parc est moins bien défini. Peut-être que la voie a été enlevé, laissant seulement une trace.

Voici une autre carte postale du Paradou avec un train en direction du Grand Hôtel.

Le Paradou

Et ici, un train de St. Georges-de-Didonne sortir le Parc avant d'arriver à la gare du Paradou.

Le Paradou

Encore une fois, Google Streetview nous aide à reproduire la vue. La belle maison à droite survit à ce jour.

Le Paradou (Google 2014)

Et pour finir, un train en direction de St. Georges-de-Didonne entre dans le Parc après l'arrêt du Paradou.

Le Paradou

[oie galopante]

Bonjour,

ce week-end, je continue mon exploration virtuelle des Tramways de Royan. Peut-être que vous voulez m'accompagner pour une excursion du Paradou à St. Georges-de-Didonne, une promenade à travers la ville à la plage, un bon déjeuner, une visite au port, et revenir sur le tramway au Paradou de St. Georges Port.

Cette carte (tiré du site: http://www.memoire-ptittrain.com/memoir ... royan.html - mentionné ci-dessus par YVES) nous montre l'itinéraire. Je l'ai agrandie autant que possible. Il est un peu floue, mais toujours lisible j'espère.

Royan - St. Georges

Après Le Paradou la ligne à St. Georges-de-Didonne a tourné le dos à la mer et a couru le long de l'avenue Emile Zola vers le parc. Plusieurs cartes postales de ce tronçon peuvent être trouvés sur l'Internet. Voici l'un montrant un train venant du Parc en direction du Paradou.

Entre Paradou et Le Parc

Et la même scène avec touches de créativité.

Entre Paradou et Le Parc

La maison à gauche est toujours debout, comme on peut voir sur cette image de Google Streetview.

Entre Paradou et Le Parc (Google 2014)

Puis le tramway passait devant le collège.

Royan - Le Collège

Le bâtiment sert encore comme une école. Google Streetview nous offre une perspective similaire.

Royan - Le Collège (Google 2013)

À l'entrée du parc lui-même, il y avait une petite gare vu à droite dans cette carte postale. Notez la voie d'evitement. Le train approche de la direction de St. Georges-de-Didonne.

Le Parc

J'ai vu cette gare dénommé "Le Parc" ou "Parc Oasis" sur des cartes postales, des cartes et des horaires. Peut-être le nom a été changé lorsque l'embranchement à St. Georges Port a ouvert, pour éviter toute confusion avec la gare de "Parc Façade" sur la nouvelle ligne.

La maison de gardien du parc est toujours debout et aujourd'hui est une annexe de la mairie et une agence postale. Encore une fois Google nous montre la scène aujourd'hui. Dommage sur le camion!

Le Parc

Cette vue aérienne de 1946 montre que le collège (en haut à droite) a échappé dégâts pendant le bombardement de Royan. Considérant que 80% du centre-ville a été détruite, 15% du quartier du parc a été endommagé. Les arbres le long de l'avenue cachent la petite gare (flèche jaune).

Le Parc (Géoportail 1946)

Plus à suivre.

[rail1435]

Merci Malcolm pour ces vues hier - aujourd'hui.

[oie galopante]

Et un peu plus, rail1435.

La ligne a continué le long de l'avenue Emile Zola sur le bord nord du parc, puis a traversé le Riveau de Boube pour entrer dans la commune de St. Georges-de-Didonne. La région entre le parc de Royan et la ville de St. Georges-de-Didonne (Vallières) était largement forêt à cette époque. C'est difficile de tracer la ligne de tramway sur le Géoportail en raison des arbres, mais ils y ont quelques traces de la route. Sur cette vue aérienne de 1920, on peut voir le tramway comme il serpente à travers la forêt (flèches jaunes).

Géoportail 1920

Ceci est la scène aujourd'hui, grâce à Google. La maison isolée (dans le cercle blanc ci-dessus) est aujourd'hui entouré de tous côtés par des propriétés résidentielles. Les points jaunes marquent le trajet du tramway.

Google 2014

Google Streetview 2013

La carte ci-dessus (message précédent) montre une gare de Parc des Sports situé ici. Mais rien est visible sur le Géoportail et il n'y a aucune trace d'un centre sportif. Il y avait (et sont encore) des courts de tennis environ 300 mètres plus près de Royan (visible sur l'image de Google ci-dessus). Cela semble un emplacement plus probable pour l'arrêt de tram, mais cela est de la spéculation de ma part.

J'ai trouvé deux cartes postales sur Internet montrant des trains dans la forêt. Il est difficile de dire dans quelle direction ils voyagent, mais la lumière du soleil me donne à penser que le premier est en marche vers St. Georges-de-Didonne et la seconde en direction Royan. Mais, bien entendu, le contraire pourrait être le cas.

La Forêt de Vallières

La Forêt de Vallières

Il y avait encore une gare (Le Coca) avant que le train est arrivé à la gare de la ville de St. Georges-de-Didonne. La gare se tenait près de l'Hôtel Plaisance sur ce qui est aujourd'hui la rue du Général de Gaulle. Sur cette carte postale, nous voyons la petite gare, et un train en attente de départ pour Royan. Notez également la voie d'evitement.

St. Georges-de-Didonne - dépêchez-vous, Monsieur

Google Streetview nous montre la scène sur le terrain aujourd'hui.

St. Georges-de-Didonne (Google 2013)

L'hôtel a été endommagée en bombardant, et aujourd'hui un bâtiment plus récent est situé sur le site. Cette vue aérienne de 1946 montre l'hôtel endommagé (flèche blanche) et la petite gare (flèche jaune). Je me demande si l'hôtel était un objectif spécifique pour les bombardiers.

St. Georges-de-Didonne (Géoportail 1946)

Et avant que nous commençons notre promenade du bord de mer, une autre carte postale de la gare.

St. Georges-de-Didonne

Jusqu'à demain.

[oie galopante]

Bonjour,

La gare de St. Georges Port a été situé sur le boulevard Garnier (actuellement Lattre de Tassigny), à 500 mètres de la gare de la ville, à 700 mètres du port lui-même, et à 400 mètres de la plage. Sur cette carte, j'ai marqué les emplacements des deux gares (V = Ville et P = Port) par rapport au port.

St. Georges-de-Didonne (Géoportail)

Voici deux cartes postales de la terminus du tramway de l'époque. Aucun bâtiment est visible, mais on peut voir la voie d'evitement.

St. Georges Port

St. Georges Port

La deuxième carte postale porte l'inscription "Arrivée du Tram", mais il est évident que le train est en attente de départ pour Royan.

La maison à gauche tient toujours, comme on peut le voir sur cette image de Google Streetview.

St. Georges Port (Google 2013)

Sur cette vue aérienne de 1946, nous pouvons voir la voie d'évitement. Notez les bâtiments endommagés par le bombardement.

St. Georges Port (Géoportail 1946)

Si nous regardons de plus près, nous pouvons voir l'aiguillage au bout de la voie d'évitement. Et peut-être ce bâtiment est la gare?

St. Georges Port (Géoportail 1946)

Cette carte postale montre en effet l'arrivée du tram de Royan.

St. Georges Port

Et la scène aujourd'hui, grâce à Google Streetview.

St. Georges Port (Google 2013)

Jusqu'à plus tard.

[YVES]

Malcom, on le surnomme maintenant Oeil-de-Lynx !
Je connaissais les photos aériennes : chapeau pour le repérage des voies et des aiguillages.

[Franco]

Merci pour ce reportage "hier et aujourd'hui"

[oie galopante]

Merci Yves et Franco et bonsoir à tous,

je suis fasciné par les Tramways de Royan. Peut-être parce qu'il ya si peu à voir aujourd'hui. Mais chaque fois que je recherche sur Internet je trouve quelque chose de nouveau.

Cet après-midi cette image sauté vers le haut ("popped up" comme on dit en anglais).

St. Georges Port

Ceci est l'hôtel Beau Sejour, caché de la vue derrière les arbres dans la dernière carte postale ci-dessus.

Plus à suivre.