Voies étroites en RDA

[Tyrphon]

Continuant à mettre en forme mes films de RDA, j'ai continué par le commencement, c'est à dire mon premier voyage en RDA en 1978. Ce voyage avait mal commencé. J'avais dù retarder mon voyage de deux jours pour problèmes familiaux, et j'avais donc dù laisser mon ami visiter le Harz tout seul (et manger des petits déjeuners doubles à l'hôtel de Magdeburg!).

J'ai donc rejoint Magdeburg seul, après une pénible correspondance nocturnre à Köln. En attendant le retour de mon ami, j'ai mitraillé les BR 41 qui faisaient des départs tonitruants en gare, puis j'ai regardé les tramways. Le lendemain, après avoir récupéré mon passeport dûment tamponné, nous partions vers le nord en direction de la Baltique, avec encore plein de vapeurs en ligne.

Avertissement: Les allergiques à la VN éviteront de regarder cette vidéo!
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... EYdPQ50dmk

Et là, nous avons emprunté la ligne à voie de 900 Bad-Doberan - Ostseebad-Kühlungsborn-West (ouf!), appelée plus simplement "Molli".

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Le paysage est fort plat et monotone, et la Baltique peu attrayante par temps maussade. D'ailleurs, nous ne sommes même pas allés la voir.
Par contre, la traversée le la ville dans la rue est particulièrement pittoresque, et la rampe entre la ville et la gare, en courbe et dans un parc boisé, propice à de belles séquences sonores.

Bientôt quelques photos et la suite de l'histoite (Rügen).

[Tyrphon]

Je remonte ce fil pour parler de l'autre liqne à voie étroite subsistante au bord de la Baltique : la ligne Putbus-Gôhren sur l'ile de Rügen.

Voici d'abord le petit film pris en 1978, à la suite de ma visite à Bad Doberan.
Il commence par une courte séquence sur les tramways de Rostock, puis un petit aperçu de Stralsund.
Ensuite, nous nous rendons en train à voie large sur l'ile de Rügen, jusqu'à Binz.
A Binz, nous gagnons la gare de Binz Öst où nous empruntons la ligne à voie de 75 jusqu'à GÖhren, terminus Est de la ligne.
Petit coup d’œil sur la plage déserte, puis retous, cette fois jusqu'à Putbus, terminus Ouest.
Retour à Stralsund en VN. Là, après avoir repris nos bagages, nous empruntons à Stralsund Rügendamm un express Rügen-Berlin, tracté par une loco à vapeur.

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[Nicolas Novel-Catin]

Super !
Si je ne me trompe pas, les voitures à boggies H0e de PMT sont présentées dans le dernier Voie Libre !

[YVES]

Cachotier et grand veinard ! Tu ne nous avais jamais avoué cette escapade à Rugen !

[Tyrphon]

Et ça continue. Nous quittons la Baltique pour la Saxe, en prenant toujours mon voyage de 1978 comme fil directeur, même si quelques séquences complémentaires datent de 1979 et 1980.

Pour ceux qui ne sont pas allergiques à la voie large, voici d'abord deux vidéos intermédiaires.
Visite de Berlin-Est: https://www.youtube.com/watch?v=-YVFEBV8ikk
Trajet Berlin - Dresde-Karl-Marx-Stadt: https://www.youtube.com/watch?v=Y8fCeu9hTQU

Attaquons maintenant les voies étroites saxonnes par une courte vidéo sur la ligne Radebeul-Radeburg, près de Dresde, à laquelle j'ai rendu de courtes visites en 1978 et 1980.
La première fois, j'ai juste assisté à des passages près du PN de Weisses Ross, et la deuxième fois, juste un AR Radebeul-Friedewald Hp -Weisses Ross.

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J'ai dans mes tablettes des séquences sur le haut de la ligne, mais ce sera pour plus tard, quand j'aurai traité ces films.

[YVES]

La VN allemande, j'ai toujours l'impression de feuilleter le catalogue Marklin ...
Sympas les passages en VE.

[mikado]

Merci Tyrphon de nous faire partager tes souvenirs cinématographiques !
De bien belles ambiances ! j'ai particulièrement aimé la séance avec les wagons VN transportés sur trucks

[sirius18]

Continuant à mettre en forme mes films de RDA, j'ai continué par le commencement, c'est à dire mon premier voyage en RDA en 1978. Ce voyage avait mal commencé. J'avais dù retarder mon voyage de deux jours pour problèmes familiaux, et j'avais donc dù laisser mon ami visiter le Harz tout seul (et manger des petits déjeuners doubles à l'hôtel de Magdeburg!).

J'ai donc rejoint Magdeburg seul, après une pénible correspondance nocturnre à Köln. En attendant le retour de mon ami, j'ai mitraillé les BR 41 qui faisaient des départs tonitruants en gare, puis j'ai regardé les tramways. Le lendemain, après avoir récupéré mon passeport dûment tamponné, nous partions vers le nord en direction de la Baltique, avec encore plein de vapeurs en ligne.

Avertissement: Les allergiques à la VN éviteront de regarder cette vidéo!
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... EYdPQ50dmk

Et là, nous avons emprunté la ligne à voie de 900 Bad-Doberan - Ostseebad-Kühlungsborn-West (ouf!), appelée plus simplement "Molli".

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Le paysage est fort plat et monotone, et la Baltique peu attrayante par temps maussade. D'ailleurs, nous ne sommes même pas allés la voir.
Par contre, la traversée le la ville dans la rue est particulièrement pittoresque, et la rampe entre la ville et la gare, en courbe et dans un parc boisé, propice à de belles séquences sonores.

Bientôt quelques photos et la suite de l'histoite (Rügen).

Voitures Trabant, camions IFA, aucun doute, nous sommes bien dans le paradis germaniques des travailleurs! Cette vidéo est très sympa, avec du beau matériel. Vérification faite sur Google-Earth, ce réseau existe toujours, avec son parcours sur la rue; est-ce un service régulier, ou un touristique? Merci en tous cas pour cette belle vidéo!

[Tyrphon]

"Molli" circule toujours toute l'année :

http://www.molli-bahn.de/

C'était déjà essentiellement une ligne balnéaire du temps de la RDA, et son caractère de train touristique s'est renforcé. Mais notons qu'une partie du service est assurée par bus, ce qui montre que c'est toujours plus ou moins un "service public".

Il en est de même pour les deux autres lignes que j'ai publiées.

http://ruegensche-baederbahn.de/
http://www.loessnitzgrundbahn.de/

Mais, malheureusement pour l'amateur du "bon vieux temps socialiste" , l'ambiance n'est plus la même.

[Tyrphon]

Après une longue inactivité dans ce domaine, j'ai recommencé à mettre en ligne mes films de RDA.
Cette fois, la ligne de Freital-Hainsberg à Kurort-Kipsdorf en 1978.

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[Tyrphon]

Et pendant que j'y suis, je passe au suivant:
Cranzahl -Kurort Oberwiesental, toujours en 1978.

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[Tyrphon]

Et ça continue avec la ligne disparue Wolkenstein-Johstadt, et ses Meyer classe IVk :

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Au passage, si vous voulez voir le trajet en bus et en train VN de Oberwiesental à Wolkenstein, puis à Augugtusburg (funiculaire), c'est ici :
https://youtu.be/r9iO-LZhRfo.
Il y a un peu de VE, mais on la voit déjà dans le film précédent.

Et nous retrouvons un peu de Cranzahl-Oberwiesental dans cette petite séquence complémentaire, qui ne s'intégrait pas bien dans la vidéo précédente sur cette ligne:

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