Luchon voie etroite...

[monplaisir]

Merci Alban pour le descriptif !

Donc je me souviens du tas de voies visible aux ateliers municipaux depuis le train (SNCF) après l'enlèvement des voies à Badech.

[monplaisir]

Sur vues IGN pas bien précises...
30.9.1990: Pas d'appentis à la guinguette, pas de parking coté sud (Rue Jean Mermoz) ni de de boucle
28.7.1993: Appentis à la guinguette, boucle au nouveau parking crée rue Jean Mermoz.

[rms olympic]

En ce qui concerne l'ancien Chemin de fer à crémaillère de Luchon à Superbagnères, à ma connaissance sur les destinées, ultérieures, de son matériel roulant, une partie (dont les locomotives) fut transférée au CF de La RHUNE, par contre, pour "les voitures", si certaines, des semi-ouvertes, y furent transférées, le CF de Superbagnères possédait également deux voitures entièrement fermées (une troisième, elle, paraissant avoir été endommagée et réformée suite à l'accident de 1954 ?) : que seraient donc devenus ces deux voitures fermées, après la liquidation du CF de Superbagnères : reprises par un collectionneur ou détruites, car il ne semble pas que le CF de La Rhune, sauf erreur, ne les avaient pas acquises ?

[030T6]

De Superbagnères il reste aussi du matériel au CF de Bon-Repos en Bretagne : un fourgon et deux wagons plat.
Ils ont même aussi des rails et traverses métallique avec au milieu l'encoche pour l'ancienne crémaillère !

030T6

[monplaisir]

Un Bon Repos mérité à ces trois véhicules. Je ne suis pas habilité en dire plus.

Pour en revenir à cette voie de 40 de Luchon. Je ne sais plus qui avait conçu ce matériel qui était dans l'Ain...

[rms olympic]

Oui, à Bon Repos, du matériel remorqué du Luchon à Superbagnères, soit : le fourgon et deux plats, tous à deux essieux) a été récupéré, ainsi que, des éléments de voies qui, eux sont ou seront bien utiles (mais sans la crémaillère, cela va de soit !) pour la maintenance et l'entretien de la voie métrique de Gouarec à Bon Repos !