Un nouveau départ est lancé , chacun de son côté . De Realp , casaque bleue , hotte à charbon , cheval N°1 ; D'Oberwald , casaque noire , abri dorsal plat , cheval N°4 !
... L'attaque est lancée depuis Oberwald avec la N°4 qui a atteint sa première gare , tandis que la N°1 gravit sa première section avec une desserte en moins vers le col de la Furka ; Qui sera au rendez-vous le premier ? Chacun cravache à coup de photos et de textes dont il a sa raison en fonction de sa progression . Les paris sont ouverts , dix contre un qu'un train arrivera avant l'autre au sommet 
...Ben " keskelfoula " celle-là
? En Juillet 2010 , la HGe 4/4 N°16 ex BVZ en présentation à Gletsch et sans caténaire au dessus d'elle . Préservée par le DFB après acquisition le 13/07/07 ( ligne sommitale de la Furka - Wikipédia ) , elle serait mise à l'abri dans la remise de Gletsch . Bien que présentant peu d'intérêt de par son parcours majoritairement souterrain , je verrai éventuellement un train électrique spécial parcourir la ligne régulière entre Realp et Oberwald et inversement en fonction du sens de circulation des trains à vapeur sur la ligne sommitale .
, car ça a fait partie d'une porte ouverte de l'association il y a environ deux ans 
.
Sachez que sur un chemin de fer à crémaillère l'on ne se déplace qu'à un train de sénateur, 
et que l'on descend les pentes encore moins vite que l'on ne monte les rampes...! Quant à moi, il faut bien dire que l'esprit de compétition m'a toujours été chose totalement étrangère.... Voyez plutôt ma signature...! 
mais que j'assume complètement 
: en 2011 je n'ai pas fait de photos à Tiefenbach...! C'est le premier arrêt, pour prise d'eau et il est assez difficile d'y faire de bonnes photos car la foule s'agglutine autour de la loc et en plus on a le soleil en face...! Comme je n'ai pas non plus suivi le sentier pour faire des photos en ligne entre le viaduc de Wiler et Furka et que mes photos des autres visites ne sont pas encore disponibles sur l'ordi, nous voici donc tout de suite arrivés à cette halte perdue en pleine montagne, au portail du tunnel. Arrêt prise d'eau et buffet. 
Avec un peu de patience on arrive à prendre quelques images, à l'aller comme au retour.
? Un escargot myopathe avec une corne dans le plâtre me battrait à la course 
. En plus je ne joue jamais aux courses faute de temps et de connaissance de la chose , ce n'est pas mon dada 
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! Drapeau blanc ( quoi qu'avec le charbon 
... La gare de croisement ? Peut-être à Muttbach-Belvedere ou plus possiblement à Gletsch , car j'ai encore des photos à poster dans cet établissement .
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) , le tunnel dont c'est l'accès amont va évacuer un certain temps la fumée émise en quantité par la locomotive à vapeur 
