SZB + VBW = RBS

[Tyrphon]

En attendant le nouvel an, j'ouvre un nouveau fil suisse - un de plus!

J'ai eu une vision rapide du SZB lors de ma traversée familiale et automobiliste de la Suisse en 1975.

[Tyrphon]

Je suppose que tout a bien changé depuis.

[rail cassé]

comme d'hab!!!!

Une bonne année, et encore de belles photos à nous présenter.


"Un nouveau fil suisse "????? celui à couper le fromage à raclette?????

[rail1435]

SZB a disparu: fusion avec VBW pour former le RBS. Plusieurs tronçons à simple voie en accotement ont été déplacés pour créer du vrai site propre, souvent à double voie.

[Abran]

Le secondaire qui dessert le sous sol de la gare de Berne, c'est lequel déjà ????

[tkautzor]

RBS (ex SZB + VBW), lignes:
RE - Solothurn
S7 - Worb Dorf
S8 - Jegenstorf / Solothurn
S9 - Unterzollikofen

[Tyrphon]

Je viens de changer mon titre pour l'ouvrir à des photos plus variées de ce réseau suburbain de Berne.

[rail1435]

Le secondaire qui dessert le sous sol de la gare de Berne, c'est lequel déjà ????

Ce n'est plus un "secondaire" comme il était encore en 1960, mais c'est devenu un RER à voie métrique, nuance.
Les désignations S7 à S9 sont à mettre en relation avec S-Bahn, dont la traduction française est RER.

[MGO 825]

Bonsoir Tyrphon

Existe t-il encore aujourd'hui des automotrices et voitures associées vertes et crèmes parmis les matériels modernes ? Il rappelle un peu celui du Lausanne Echallens Bercher .

[tkautzor]

Non, la livrée est orange. Pour le service commercial il y a:

14 RABe 4/12 (3 caisses) No. 21-34 "NExT" (Stadler 2009/10/13) pour les services RE :
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/RABe4_12/ER10-CH-170.jpg
La lettre « R » indique que leurs vitesse maximale est supérieure à 100 km/h, soit 120 km/h dans ce cas.

14 Be 4/8 avec voitures intermédiaires (3 caisses) No. 43, 47, 50-61 "Mandarinli" (SIG/BBC 1974/77/78). Parmi les 21 rames construites (no. 41-61), 16 ont été équipées de voitures intermédiaires surbaissées en 2001/2 et subies une révision générale en 2003-07. En service sur la ligne S7, elles doivent être remplacées par 16 rames modernes d'ici 2018, une nouvelle modernisation avec installation de la climatisation n'ayant pas été jugée économique:
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/Be4_12/RBS_Be412_53_Worbboden.jpg

11 Be 4/12 (3 caisses) No. 62-72 "Seconda" (transformation en 2010-13 des ABe 4/12 "Prima" SWA/SIG/ABB de 1991/92 avec nouvelles cabines, climatisation et compartiment de 1ère transformé en espace multifonction) pour les lignes S7/S8/S9 :
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/ABe4_12/RBS_Be412_72_Unterzollikofen1.jpg

9 trams Be 4/10 (4 caisses) No. 81-89 (1987) pour la ligne G (tram interurbain Bern – Worb Dorf) en livrée bleu. Les 4ème caisses surbaissées (rouges) à été rajoutées en 2010 :
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/Be4_8/Bern_RBS_82_6_20110725_24251.jpg

Par contre il y a une motrice électrique historique verte, la CFe 4/4 11 "Hoschtet Schnägg" de l'ESB (SWS/MFO 1916, 1991 ex SZB BDe 4/4 214, 1976 ex BFe 4/4 11, 1956 ex BCFe 4/4 1), utilisée pour des trains spéciaux avec la voiture C4 61 (SIG 1916, 1974-91 B4 311):
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/CFe4_4/cfe4.jpg

Et une motrice bi-mode Gem 4/4 121 de 1912, utilisée pour le dégivrage de ligne de contact :
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RBS/Gem4_4/RBS_Gem_121.jpg

[MGO 825]

Bonsoir

MERCI à Atmosfer et tkautzor pour toutes ces infos . La N°6 était plus belle en vert et crème qu'en orange et crème , ça se rapprochait plus discrètement des paysages traversés .