Chemin de fer du HARZ

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar steamgood » 28 02 2015 à 19:03

Je confirme que la ligne VN de Rubeland valait le coup d'œil, avec des trains complets de trémies en rampe de ... 60 pour mille ! Je ne sais pas si elle fonctionne encore à l'heure actuelle ...
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Re: Chemin de fer du HARZ > Rübeland

Messagepar Ferrovius » 28 02 2015 à 20:37

- Oui en tout cas jusqu'à Elbingrode en marchandise
- Et si on aime les grosses chaudières: http://www.arbeitsgemeinschaft-ruebelandbahn.de/
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Tyrphon » 28 02 2015 à 20:40

Des informations sur cette ligne sur Wiki:

http://en.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCbeland_Railway

La section d'Elbingerode à Kônigshütte a été fermée en 2000. Il n'y a plus de voyageurs, mais seulement des trains de calcaire. Il semble, si j'ai bien lu, que la ligne ait été réelectrifiée suite aux nuisances des diesel et que des trains touristiques vapeur soient envisagés. M§ais il fait des machines puissantes sur cette ligne qui comportait autrefois des sections à crémaillère.
Bon, un peu de TV et je vous passe le 3e et dernier épisode de ma vidéo.
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Tyrphon » 28 02 2015 à 23:14

3e et dernière vidéo de 1994 dans le Harz.

Voici ce qui s'est passé avant le début de cette 3e vidéo. Le train HSB pour Harzgerode doit quitter Gernrode 3 mn après l'arrivée du train DR (ou DB? c'était l'année de la fusion) en provenance de Quedlinburg. Or celui-ci a 5mn de retard, et nous arrivons juste pour voir la 151T s'éloigner, laissant une quinzaine de randonneurs et touristes dépités! Une chose qui ne serait pas arrivée du temps de la DR, et qui ne risque plus d'arriver maintenant que la ligne Quedlinburg-Gernrode a été convertie à voie métrique!

Mais la HSB montre qu'elle a de la ressource. Au début de la vidéo, nous voyons une autre 151T sortir de sa remise et aller chercher une voiture dans une autre remise, afin de laisser sortir le petit autorail T1 à deux essieux, qui va nous conduire jusqu'à Alexisbad, où nous rattrapons notre train! Là, nous croisons un train vers Gernrode remorqué par la 99 6001 verte.
Après un aller-retour vers Harzgerode (non filmé), nous voyons arriver un autre train vers Stiege et Nordhausen et nous l'empruntons.
Passage à Strassberg (terminus jusqu'en 1984), rebroussement à Stiege, passage à Eisfelder-Talmühle et fin du film.

phpBB [video]


Je dois avoir des photos de ce voyage, mais elles ne sont pas encore scannées. Je vais d'abord mettre en forme celles de mes premiers voyages en 1979, 1980,1984 et1990.
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Eric binamé » 01 03 2015 à 00:41

Le T1 :rod_coeur
Je n'ai jamais eu cette chance ...
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Tyrphon » 01 03 2015 à 10:07

Quand je pense que c'est à une rupture idiote de correspondance que je dois cette chance!
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Tyrphon » 01 03 2015 à 15:14

En ayant fini (momentanément) avec mes photos de Suisse, je passe à celles du Harz, datant donc de 1979 à 1990.

Je commence par des portraits de locomotives, en commençant par les emblématiques Mallet ex-Nordhausen-Wernigerode, mais cantonnées jusqu'aux années 80 à Gernrode-Harzgerode-Srassberg, dont elles assuraient presque tout le trafic.

Gernrode, 1979:



Alexisbad, 1979:













La NWE11 (99 5901) à Strassberg, alors terminus de la ligne, toujours en 1979:





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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar MGO 825 » 01 03 2015 à 16:48

Bonjour Tyrphon

:rod_coeur pour la Mallet 99 5901 verte . Est-elle toujours en service de nos jours ?
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar steamgood » 01 03 2015 à 16:55

Merci maître Tyrphon pour la dernière vidéo du tonnerre, particulièrement pour le petit autorail ancien à essieux ! Décidément, le Harz c’est vraiment le délire.
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar blanc misseron » 03 03 2015 à 22:08

Bonsoir
Merci de partager vos souvenirs avec nous, cela nous montre que le coin n'a pas trop changé. #B6
Pour l'heure la deuxième et dernière vidéo.
phpBB [video]
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar locotram » 03 03 2015 à 22:41

Super ! :ipb-251 :ipb-251

Merci pour ce film, et quel honneur d'être dans la séquence finale, en pleine préparation des horaires du lendemain :H1

:F5
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Nicolas Novel-Catin » 04 03 2015 à 08:37

Merci pour toutes ces images !
Une petite question : n'avez-vous pas l'impression qu'entre le film de 1994 et celui de 2015, les trains roulent plus vite ? Mes souvenirs de 1992 ne sont pas suffisants pour que je fasse la différence, mais avec les vidéos c'est un poil plus facile...
Métrique toujours, quoique !
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Elliot » 04 03 2015 à 08:46

De mémoire la vitesse limite des machines est de 35 kMh
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Eric binamé » 04 03 2015 à 11:00

L'horaire est fait pour les Neubau, et les mallets ont du mal a suivre. Avec une mallet en service régulier, c'est toujours a fond.

Si on regarde les horaires de 1944 et celui de cette année:

wernigerode - dah 42 min / 37 min
dah - brocken 57 min / 51 min
dah - eisfeldertalmuhle 74 min / 69 min
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Re: Chemin de fer du HARZ

Messagepar Kim » 04 03 2015 à 15:30

Sur le Brocken toutes les machines roulent à fond, c'est limité avec l'eau dans les mallets.
Les 151 ont par contre de la marge question puissance et autonomie sur toutes les lignes
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