Japon 2014

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Japon 2014

Messagepar Eric binamé » 25 11 2014 à 12:17

pelican a écrit:Il y a toujours les resto avec un train qui apporte les plats ??? :D3
super, les photos, comme d'hab :ok
le vieux matériel est toujours en service, ou ce sont des trains spéciaux ???



Le vieux matériel n'est que rarement classé comme musée.
La plupart des vieilles loco sont utilisées pour les trains de travaux et la pousse des chasse neige. Ce qui ne les empêche pas de faire des spéciaux quelques fois par an.
Pour les trams, il y a quelques rare motrices historiques. Par contre il y a encore pas mal de vieilles motrices qui roulent en régulier.
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Re: Japon 2014

Messagepar pelican » 25 11 2014 à 12:21

heu ... ce genre de resto, comme à Bruxelles ;)

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Re: Japon 2014

Messagepar Eric binamé » 25 11 2014 à 12:28

Zébu a écrit:Y a pas de sushi à se faire.
Ca m'étonne que personne ne l'ai encore faite, celle-là !
Bon, petite question, sur la 7me photo, je ne connaissais pas cette disposition d'essieux sur la diesel, un type CB. Une telle disposition asymétrique existe autre part ?


Les DE10 sont les seules BC que je connaisse.
Ce sont des machines de ligne légères et de manœuvre lourdes, construites entre 1966 et 1978 à 708 exemplaires.
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Re: Japon 2014

Messagepar Eric binamé » 25 11 2014 à 12:28

pelican a écrit:heu ... ce genre de resto, comme à Bruxelles ;)


Ca existe mais c'est marginal.
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Re: Japon 2014

Messagepar tkautzor » 26 11 2014 à 00:32

Eric binamé a écrit: Les DE10 sont les seules BC que je connaisse.
Ce sont des machines de ligne légères et de manœuvre lourdes, construites entre 1966 et 1978 à 708 exemplaires.


Les DE10 ainsi que les DE11 Japonaises sont des Co-Bo.

La British Rail avait aussi des Co-Bo, mais à VN, la Class 28, parmi lesquels BoCo, un ami de Thomas (qui est très populaire au Japon):
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Re: Japon 2014

Messagepar YVES » 26 11 2014 à 14:13

Le diable se cache dans les détails !
Avez-vous remarqué les conducteurs de trams... En gants blancs !!!

Super les photos, merci Eric.
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Japon 2014

Messagepar moustique » 27 11 2014 à 11:03

Oui! Oui! Regardes dans ce paquet de photos:
J'ai pas su résister au fait de prendre en photos l'équipe du tram! :maitre:

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Re: Japon 2014

Messagepar blanc misseron » 28 11 2014 à 21:02

pelican a écrit:heu ... ce genre de resto, comme à Bruxelles ;)

[ http://blog.abcresto.be/wp-content/uploads/2011/09/train_sushi.jpg ]


Laurent il y a sa à Bruxelles et tu m'a même pas amener??? :D3
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Re: Japon 2014

Messagepar MGO 825 » 29 11 2014 à 01:54

Bonjour

J'aime bien la rame bi-caisses inox ( ha , cette banlieue qui ne me quitte pas :mdr2: ) . Question : Quelle est la boite située derrière la loge de conduite dans l'axe ? Serait-ce un moyen de paiement à bord si pas de guichet à chaque arrêt ?

Le tram rouge et blanc est aussi plaisant ; C'est beaucoup plus loin mais il me fait penser à ceux de Lisboa en plus haut ( il est de quelle couleurs le ballon :( :rod_mdr2 ? ) .
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Re: Japon 2014

Messagepar locotram » 29 11 2014 à 23:19

blanc misseron a écrit:
pelican a écrit:heu ... ce genre de resto, comme à Bruxelles ;)

[ http://blog.abcresto.be/wp-content/uploads/2011/09/train_sushi.jpg ]


Laurent il y a sa à Bruxelles et tu m'a même pas amener??? :D3


Je ne connais pas figure toi ! Une adresse Pélican?

:F5
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Re: Japon 2014

Messagepar Eric binamé » 30 11 2014 à 00:42

MGO 825 a écrit:Bonjour

J'aime bien la rame bi-caisses inox ( ha , cette banlieue qui ne me quitte pas :mdr2: ) . Question : Quelle est la boite située derrière la loge de conduite dans l'axe ? Serait-ce un moyen de paiement à bord si pas de guichet à chaque arrêt ?

Le tram rouge et blanc est aussi plaisant ; C'est beaucoup plus loin mais il me fait penser à ceux de Lisboa en plus haut ( il est de quelle couleurs le ballon :( :rod_mdr2 ? ) .


Tout a fait correct. C'est la farebox.
Un système de payement qui allie un avaleur de billet de 1000JPY, un avaleur de pièces de 500, 100 et 50 JPY pour faire de la monnaie; un lecteur sans contact pour payer et recharger sa carte; ainsi qu'un réceptacle pour déposer (jeter) la monnaie avec le montant exact.
Ce montant est soit fixe, soit en zone. Dans ce cas, se référer au tableau qui est au dessus.
Dans le cas des zones, on prends a l'entrée un ticket de contrôle avec le numéro de la zone.

Une machine dans un tram de Kochi


et un tableau (un peu inhabituel car avec le nom des gares et pas les numéros de section) dans une automotrice du Toyama Chiho. Les prix dans chaque cases évoluent pendant le trajet.


A droite près de la porte, le distributeur de ticket de contrôle.
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Re: Japon 2014

Messagepar pelican » 30 11 2014 à 10:11

locotram a écrit:
blanc misseron a écrit:
pelican a écrit:heu ... ce genre de resto, comme à Bruxelles ;)

[ http://blog.abcresto.be/wp-content/uploads/2011/09/train_sushi.jpg ]


Laurent il y a sa à Bruxelles et tu m'a même pas amener??? :D3


Je ne connais pas figure toi ! Une adresse Pélican?

:F5



http://www.restaurant-kabuki.be/

je connais parce que je suis passé devant, mais je n'y suis jamais allé !

:maitre:
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Re: Japon 2014

Messagepar récup'61 » 30 11 2014 à 13:23

Salut,
Merci, surtout, pour les photos où l'on voit les postes de conduite! :rod_coeur
A bientôt.
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Re: Japon 2014

Messagepar MGO 825 » 30 11 2014 à 18:03

Bonsoir Eric Binamé :F5

Merci pour la confirmation #B6 . Le poste de conduite de l'automotrice inox est ancien mais c'est du solide :D .
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Re: Japon 2014

Messagepar dedion204 » 30 11 2014 à 18:25

Salut à tous

Paradoxe, les trains Nationaux à voies métriques (Hormis leur TGV à eux) et les trams à voies larges

A plus RORO
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