Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Certains le savent, je suis retombé dans mes travers. J'ai craqué et j'y suis retourné... une 7ème fois ...
Cette fois d'autres forumistes m'ont accompagné. Ils complèterons certainement ce post.

Quasiment tout ce qui sera présenté est du 3'6". (1067mm), avec quelques exceptions, notamment certains trams.
J'ai choisi aussi de mettre quelques photos moins ferroviaires, pour l'ambiance.

J'espère que vous apprécierez.

Jour 1

Bruxelles - Abu Dhabi - Narita (Tokyo)








Vers Tokyo





Hokkutosei, train de nuit en direction du nord

La fine équipe, quoi !
Bande de veinards !

Hâte de voir la suite

Vivement les photos

Ha, je comprends mieux pourquoi aux infos, on a rapidement parlé d'une émeute dans un train, au japon, suite à la distribution de plateaux repas...

Merci, Eric. Vivement la suite.

Merci pour les photos ...
les boites repas n'ont pas l'air terribles ...

Des bento (boîte-repas), il y en a pour tous les prix, y compris ceux d'un restaurant très convenable... Il y a les pré-fabriqués et ceux assemblés sur demande ! Question de budget...

En fait pour le bento, c'est a l'image du premier jour. Un semi marathon sous la pluie. Et puis fidèle a nos habitudes, photo d'abord, le reste après.
4 bento tous différents ont été achetés par le volontaire désigné (donc moi) a la boutique dédiée qui est au début du quai. Luc ayant dit de prendre un petit, il a eu un petit.
J'ai pris un plus grand pour 1300 Yen.

On a complété par quelques trucs a boire et a grignoter offert par nos voisins de chambrée. 4 Japonais bien cool qui ont voulu nous remercier d'avoir échangé nos places pour pouvoir se regrouper.

Jour 2

On se réveille après une bonne soirée et une courte nuit a bord du train de nuit Hokutosei et on en descend à Hakodate à 6h35.
Il fait frais dehors, mais super beau.



Pendant la nuit nous avons changé notre EF510 bleue contre une ED79 pour passer dans le tunnel sous marin de Seikan.
A Hakodate, nous descendons et assistons a un nouveau changement de loco. Deux DD51 viennent reprendre le train jusque Sapporo.







Puis quelques photos du matériel en gare et à l'atelier.

Petit dej à la boulangerie de la gare et premier kit acheté dans la librairie. Une motrice 8000 de chez Grace Model, il petit producteur local. http://gracemodel.jp

On a quelques heure pour faire un peu de tram. Alors, direction le dépôt.








Puis on reprends le tram pour aller au terminus du 2, que l'on va par la suite faire a pied pour rentrer à la gare (tout en faisant des photos).

Après 3h30 de train et un changement à Shin Aomori, nous arrivons à Hirosaki et traversons la place de la gare pour aller déposer les bagages à l'hôtel.



Une courte pause et nous reprenons le train pour 15 minutes jusque Owani-Onsen où nous embarquons dans une rame de la compagnie privée Konan, a destination de Hirosaki Ville.







Hirosaki est connue pour son parc, son château et ... son jus de pomme.








Coucher du soleil à 17h30, retour à la gare en bus, et bar à pâtes comme souper. Prendre un ticket à l'automate, le donner au comptoir, attendre 2 minute et voilà, c'est prêt. Itadakimasu.

Il y a toujours les resto avec un train qui apporte les plats ???
super, les photos, comme d'hab
le vieux matériel est toujours en service, ou ce sont des trains spéciaux ???

Y a pas de sushi à se faire.
Ca m'étonne que personne ne l'ai encore faite, celle-là !
Bon, petite question, sur la 7me photo, je ne connaissais pas cette disposition d'essieux sur la diesel, un type CB. Une telle disposition asymétrique existe autre part ?

Bonjour

Il y a un tram à deux caisses courtes peintes en blanc et vert-jade ; Ils ont aussi la RATP au Japon ?