Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

J'attends avec impatience le remontage, avec la caisse et ses arceaux et le haut avec les boiseries.

Il y a encore du travail sur la caisse on reprend tout en détail pour ne rien oublier et il y a de quoi faire.
On essaye de savoir comment les anciens travaillaient sur la construction et sur la mise en place de la carrosserie.
Mimile en cours de prises de mesures des gabarits, plus difficile pour lui de se percher sur une échelle qui tient posée que sur un coté
Quelques photos de la plaque du 201 démontée, la couronne semble avoir souffert du temps, on demandera un devis pour une refaite à l'identique.
Les billes sont HS à changer par des neuves.
Les gros tas de déchets sont un tout de graisse sèche et de débris comme quoi ce n'est pas inutile de tout démonter, on a constaté que la graisse sèche raillait les paliers.
Plusieurs pièces sont déjà terminées, les bielles de levage avec les axes sont remis en état.

L'urne à biftons avec son poids de plus d'une tonne pose beaucoup d’interrogations elle a un rapport avec le tacot un ancien nous a donné la réponse
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steamgood a écrit:

vapeur65 a écrit:TIENT! vous installez un bénitier a l’entrée c'est pour que les visiteurs entre en religion du Grand DEDION BOUTON

ça ne serait pas plutôt un debredinoire ? C'est régional.

Pourquoi, le dépôt est à coté de Saint Menou ?

Disons que c'est aussi dans l'Allier, à 35 km environ

diabolo a écrit:L'urne à biftons avec son poids de plus d'une tonne pose beaucoup d’interrogations elle a un rapport avec le tacot un ancien nous a donné la réponse
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Bonjour,
C'est t'y pas ce qui viendé sous la grue hydraulique ??


Bon là, c'est côté rive droite de la Loire, chez les CFD de Saone et Loire... bien plus joli que la rive gauche et les SE de l'Allier

L'urne à biftons n'avait pas cette utilité, ça sert à quoi alors

Les travaux continuent, la dernière traverse intermédiaire qui avait été redressée est apprêtée cette fois le châssis est fini, après des heures passées dessus c'est un régal de satisfaction. Les arceaux du toit ont été apprêtés avant la mise en place de la menuiserie, si tout va bien Mimile commence le montage cette semaine.
Le début de l'évaluation des préparatoires de la parties basses a commencé.
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Des images qui font plaisir à voir!

on suit le feuilleton

diabolo a écrit:L'urne à biftons n'avait pas cette utilité, ça sert à quoi alors
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Abreuvoir à pigeons?

rail1435 a écrit:

diabolo a écrit:L'urne à biftons n'avait pas cette utilité, ça sert à quoi alors
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Abreuvoir à pigeons?

C'est possible....il y a des nids d'oisillons sur les portes-bagages du De-Dion
Mais ils sont protégés ...

diabolo a écrit:L'urne à biftons n'avait pas cette utilité, ça sert à quoi alors
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Un pressoir à biftons pour faire de l'huile pour le De Dion ???
Improbable car à l'époque les pressoirs de biftons étaient en Francs et plus utilisés depuis l'Euro....
Peut être un moule à lingots d'or ??
Pour usiner des pièces comme celle-ci ??

Bac de douche de la salle de bain du chef de gare ?...
La douche était parait-il équipée TIA. Moderne, quoi !!!

Fin des journées du patrimoine dimanche vers 20 heures, les derniers avant de fermer les portes ont levé un verre (heu une bière ) à la mémoire de NONO et ceux qui nous ont quitté.
Malgré la pluie et le froid l'urne à biftons a marché à bon régime merci aux donateurs Gros succès des travaux du DE DION.
Allez c'est reparti sur le 201 !
L'urne à biftons pose beaucoup d’interrogations c'est toujours pas ça
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Ca ne serait pas pour y faire du feu votre urne? Dans une forge par exemple

Storm a écrit:Ca ne serait pas pour y faire du feu votre urne? Dans une forge par exemple

ça commence à chauffer

La mise en place des arceaux a commencé, l'ami Mimile avait tout prévu et l'on se retrouve dans la même configuration lorsque ces arceaux avaient été mis en place.
Une supposition personnelle les séries DE DION suivantes ont les arches moins prononcées comme sur les NJ peut être pour moins perdre de temps parce que c'est assez long pour un travail propre. Vu que le temps n'est pas contre nous on fignole les détails, l'angle arrondi de la face avant a retrouvé son aspect d'origine ça valait le coup de prendre son temps vu le résultat
Les arceaux montages intérieurs sont en fin de montage les suivants seront les extérieurs. La partie centrale de l'arceaux est plus simple à fabriquer certaines sont déjà fabriquées.
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