Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **panama** » 26 07 2020 à 23:59

C'est sur que notre collègue Eric est plus à croire que moi sur ce sujet !
OK pour l'offensive de 1918. Je me souviens en effet avoir vu des photos de très gros canons saisis par les Allemands.
Ce qui est curieux, c'est que cette locomotive n'ait pas été récupérée en 1919.
Panama

par **diabolo** » 27 07 2020 à 10:26

Effectivement le crochat a été fait prise de guerre en 1918.

Dimanche grosse manutention et rangement, la locomotive de Panama a trouvé sa place ainsi que son pantographe.
La réparation du portique du palan est déjà faite, 2 roues écrasées par le transporteur de la BOB26.
On a fait en sorte de perdre le moins de temps possible pour tout faire, plus qu'à attendre le journaliste et l'on aura un article intéressant.
Bonne nouvelle l'ami Panama va mieux, Mimile s'était occupé de son genoux avant qu'il ne reparte #B6

PL .

par **130HSP** » 27 07 2020 à 11:20

Mimile est : r’bouteux?

par **JJB** » 27 07 2020 à 12:44

Beau boulot les amis #B6

, bon rétablissement pour Panama.
Pour votre expo de l'année prochaine, faites moi signe (Du HOm, Bouçoi le Rieu ou Vivariac)
Amicalement
J-J

par **diabolo** » 27 07 2020 à 13:16

JJB a écrit:Beau boulot les amis , bon rétablissement pour Panama.
Pour votre expo de l'année prochaine, faites moi signe (Du HOm, Bouçoi le Rieu ou Vivariac)
Amicalement
J-J

Bonjour Jean Jacques, comme j'ai pris l'habitude de dire au près des participants, on te réquisitionne pour 2021 :ipb-251

Tu auras le privilège de voir tourner la bête inconnue de Pétolat qui servira dans la reconstitution d'une évocation d'une petite industrie voie de 60 avec les engins de travaux publics et si tu veux aider Pétolat il sera content. Raymond Duton dit ramonsoupalognon sera de la partie, les copains de Nono seront bien présent #B6

Merci de ta volonté de participer à notre prochaine foire, si certains souhaitent venir exposer ils sont la bienvenue. Plusieurs réseaux seront présentés plus d'autres disciplines sans compter les commerçants et exposants.
2021 sera vite là quoi qu'on en dise, la foire va s'agrandir et ça va me permettre de modifier et d'ajouter des nouveautés.
Pour info la place réservée aux motards n'est même plus apte pour les recevoir vu le nombre

va falloir pousser encore plus loin

PL .

par **Beyer-Garrat** » 27 07 2020 à 14:05

Comme nous sommes maintenant voisins je passerai aussi voir votre sympathique boulot et voir le
"Monstre " de Pétola. #B6

par **panama** » 27 07 2020 à 20:51

Photo à Schwechat, au Musée autrichien où il a été récupéré : bravo le collègue !

chargement en novembre 2014

Article en allemand, traduit : Une locomotive thermique à écartement standard datant de la Première Guerre mondiale retourne dans son pays d'origine, la France, après des décennies de présence en Autriche.

La locomotive, d'un poids initial de 44 t et construite en 1916 sous le nom de "Locotracteur ALVF-Crochat", était utilisée par les unités d'artillerie de l'armée française pour tirer les canons sur les voies ferrées. La locomotive, de type BB, 12,90 m de long, était à l'époque équipée de moteurs à essence de 2x120 ch, pouvait négocier des courbes très serrées avec un empattement des bogies de seulement 2,1 m. À une vitesse de 5 km/h, elle déplaçait 1 500 t, et à 15 km/h encore 500 t.

En tout cas, la "locomotive à canon", ou, à cause de sa forme non conventionnelle aussi appelée "fer à repasser", a survécu aux conséquences de la 1ère guerre mondiale ainsi qu'à l'entre-deux-guerres et est arrivée dans la Wehrmacht allemande ou à la Reichsbahn comme "butin de guerre" pendant la seconde guerre mondiale... En tout cas, à la fin de la guerre en 1945, elle était située gare du Nord, à Vienne.

En 1953, la société Gebus achète la locomotive et remplace les deux moteurs à essence par deux moteurs diesel six cylindres à quatre temps de 2 x 100 ch à 1 500 tr/min, qui continuent à alimenter les générateurs de courant continu de la société Henry Crochat. Gebus vend la locomotive transformée à l'usine de papier de Nettingsdorf en Haute-Autriche.

Après l'achat d'une nouvelle locomotive diesel à Nettingsdorf, la "locomotive canon" se retrouve à partir de 1977 hors des locaux de l'entreprise de construction ferroviaire "Schmidt & Metzger" à Trumau (Basse-Autriche). Ensuite, c'est le "Österreichischen Eisenbahn- und Straßenbahn-Klub (ÖSEK)" devenu, à partir de 1996, le "Verband der Eisenbahnfreunde (VEF)" qui installe la locomotive dans le musée de Schwechat.

Et à son arrivée à Montmarault

Belle bête.
Un petit budget du propriétaire pour donner un coup de peinture ?

Vive le Chemin de Fer !

par **Didierd** » 27 07 2020 à 22:17

Je remets celle-là également.

Un Crochat démobilisé, le 30 janvier 1920 en service à l'usine à gaz du Landy à La Plaine Saint-Denis.

Didier.

par **pelican** » 28 07 2020 à 08:38

On comprend pourquoi Panama est sur les rotules ..

par **panama** » 30 07 2020 à 23:58

Panama, il a aussi chargé çà la semaine d'avant...

et ça :

Donc, oui, des fois, il est un peu sur les rotules.
Et quand il reçoit ça, il est content...

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MERCI les collègues !
Vive le Chemin de fer

par **pelican** » 31 07 2020 à 08:21

Je plains le Père Noel, quand il doit déposer les cadeaux dans la cheminée de Panama

par **130HSP** » 31 07 2020 à 13:39

Pélican ,

: 0F340214-5BFD-49DF-8EB0-5EF0DEA229C1.jpeg (90.54 Kio) Vu 4371 fois

Le Père Noël ne peut pas passer il n’y a pas de cheminée chez Panama au au PN24
Cherchez bien il y à même un fourgon Suisse métrique en bordure de la VN
Je vous le dit : Panama est incroyable .

par **diabolo** » 03 08 2020 à 21:44

La municipalité de Montmarault nous avait demandé de participer ce lundi à la fête patronale de Montmarault.
Aujourd'hui c'est Pétolat qui s'est exercé à cette prestation avec son frigo du cardinal pour le plaisir des grands et des petits.
Pétolat a fait bonne figure devant le maire, il a eu droit à la déconnade, au montage des rails, au déjeuné offert par le maire, à l'apéro, au buffet froid, à la quiche chauffée spécialement pour lui, à la rincée sous la pluie, au rafraichissement du temps, balader les passants petits et grands, aux verres offerts, à un reportage TV locale, au démontage, et pour terminer le dernier verre de l'amitié, au rangement et ensuite direction chez lui.
Une petite journée sympathique chez les fous Allier !
Bon la déconne c'est fini, il va falloir que Pétolat prépare la bête inconnue pour les journées du patrimoine #B6